Plymiwr Chwistrellu Tanwydd WEIFU U4000 / 00U4000 - Dyluniad Cyfaint Llif Uchel ar gyfer Cymwysiadau Rheilffyrdd Cyffredin Bore Mawr

Ar gyfer peiriannau sy'n fwy na 15 litr o ddadleoliad - a ddefnyddir mewn tryciau mwyngloddio, gyriad morol, a setiau generaduron mawr - mae'r cyfaint tanwydd a fynnir fesul strôc pigiad yn sylweddol uwch nag mewn peiriannau diesel modurol. Mae hyn yn gofyn am blymwyr â diamedrau mwy a strôc hirach, ond mae cynyddu dyluniad safonol yn syml yn cyflwyno heriau: mwy o rymoedd anadweithiol, cyflymder llithro uwch, a graddiannau ehangu thermol mwy. Mae'rU4000 / 00U4000o WEIFU wedi'i adeiladu'n bwrpasol ar gyfer yr amgylcheddau heriol hyn, gan gyfuno a15.0 mm diamedrag anstrôc 18.0 mm– cyfluniad sy'n darparu hyd at 40% yn fwy o ddadleoli fesul cylch na phlymwyr modurol confensiynol. Fodd bynnag, dim ond rhan o'r hafaliad yw cynhwysedd crai; mae'r plunger hwn hefyd yn ymgorffori asgert atgyfnerthuac anamseru porthladd wedi'i optimeiddioi sicrhau cyflenwad sefydlog hyd yn oed ar gyflymder cranking isel - gofyniad hanfodol ar gyfer peiriannau tyllu mawr sy'n aml yn segur am gyfnodau estynedig.

Mae'r U4000 wedi'i beiriannu o amgylch yr egwyddor o wneud y mwyaf o effeithlonrwydd cyfeintiol heb gyfaddawdu cryfder cydran neu gyfanrwydd selio:

Diamedr plunger:15.0 mm(IT4, cryndod Llai na neu'n hafal i 1.0 μm)

Strôc effeithiol:18.0 mm- hirach na'r safon, gan alluogi cyfaint ysgubol mwy

Cyfluniad Helix : plwm deuol, gydag ahelics cynraddar gyfer prif danwydd arhigol rhyddhad eilaiddi atal dal pwysau ar ddiwedd strôc

Pwysau rheilffordd uchaf:1,800 bar (burst >2,200 bar) – digon ar gyfer y rhan fwyaf o gymwysiadau tyllu mawr

Dosbarthiad fesul strôc (ar 1,600 bar): tua1,250 mm³– 38% yn fwy na phlymiwr 12 mm nodweddiadol

Gollyngiad mewnol @ 1,500 bar, 40 gradd :7.2 ml/munud– yn cael ei gadw dan reolaeth gan fand selio cyfnerthedig o 4.5 mm

Mae'r fantais dadleoli hon yn golygu, ar gyfer cyflymder a llwyth injan penodol, bod angen lifft cam is neu hyd pigiad byrrach ar yr U4000 - gan leihau straen mecanyddol ar y gyriant pwmp a chaniatáu mwy o hyblygrwydd o ran graddnodi ECU.

Mae strôc hir a diamedrau mawr yn cynhyrchu llwythi ochr sylweddol ac eiliadau plygu ar gorff y plunger. I wrthweithio hyn, mae'r U4000 yn cynnwys asgert atgyfnerthu- adran canllaw estynedig o dan y band selio sy'n cynyddu hyd y dwyn 20% o'i gymharu â phlymwyr safonol. Mae'r canllaw hirach hwn:

Yn lleihau'r pwysau penodol ar yr arwyneb llithro, gan leihau'r risg o sgwffian

Yn gwella aliniad o fewn y gasgen, gan leihau gogwyddo a all achosi traul anwastad

Yn darparu arwyneb oeri ychwanegol, gan helpu i wasgaru gwres a gynhyrchir gan ffrithiant

Mae Dadansoddiad Elfennau Terfynol (FEA) yn dangos bod y sgert atgyfnerthiedig yn lleihau straen llwyth ochr brig 32%, gan gyfrannu at fywyd gwasanaeth rhagamcanol o dros 800,000 km mewn cymwysiadau llinell.

Mae'r U4000 wedi'i ffugio o adur cromiwm-molybdenwm-vanadium cryfder uchel(DIN 1.2367), wedi'i galedu drwodd a'i dymheru i galedwch craidd o 46 - 48 HRC, gyda chas carbureiddio o ddyfnder 0.65 mm (62 - 64 HRC). Mae'r cyfuniad hwn yn darparu'r ymwrthedd gwisgo angenrheidiol ar yr arwynebau selio tra'n cynnal y caledwch i amsugno'r llwythi anadweithiol uwch o fàs symudol mwy. Mae'r diamedr mwy hefyd yn caniatáu radiws ffiled mwy hael yn y trawsnewid gwaelod-i-sgert (3.0 mm), gan ddileu crynodiadau straen a allai arwain at doriadau blinder.

Mae dimensiwn yr U4000 ar gyfer y teuluoedd pwmp rheilffordd cyffredin mwyaf, gan dargedu'n benodol:

WEIFU HP9aHP9.1– yn cael ei ddefnyddio mewn peiriannau 15- i 18-litr ar gyfer offer mwyngloddio ac adeiladu

Bosch CP5(amrywiad mawr) - wedi'i osod ar Cummins QSX15, Volvo D16, a MTU Series 1600

Denso HP6– yn bresennol mewn rhai peiriannau morol a genset a adeiladwyd yn Japan

Mae siart croesgyfeirio cynhwysfawr (wedi'i gynnwys gyda swmp-archebion) yn mapio'r U4000 i dros 60 o rifau OEM, gan gynnwys y rhai gan Perkins, Deutz, a Scania.

Q1:Beth yw prif fanteision plymiwr mwy dros ddim ond cynyddu pwysau pigiad?
A:Mae pwysau uwch yn gofyn am ddeunyddiau cryfach a gweithgynhyrchu mwy manwl gywir, gan gynyddu costau. Mae plymiwr mwy yn darparu mwy o gyfaint ar bwysedd cymedrol, gan leihau'r straen ar y pwmp a'r chwistrellwyr tra'n parhau i fodloni galw tanwydd peiriannau mawr. Mae hefyd yn caniatáu cyfnodau pigiad byrrach, a all wella effeithlonrwydd hylosgi.

Q2:A fydd yr U4000 yn ffitio yn fy mhwmp presennol pe bai wedi'i gynllunio ar gyfer plunger llai?
A:Na - mae'r gasgen, y cam, a'r llety i gyd o faint ar gyfer diamedr plunger penodol. Ni allwch ôl-osod plunger mwy heb ailosod y pen pwmp cyfan. Bwriedir yr U4000 yn lle pympiau a oedd yn defnyddio plungers 15.0 mm yn wreiddiol, nid fel uwchraddiad i deuluoedd pwmp llai.

Q3:A yw'r strôc hirach yn cynyddu'r risg y bydd y plymiwr yn byclo neu'n plygu?
A:Mae'r sgert atgyfnerthiedig wedi'i chynllunio'n benodol i atal byclo. Mae'r hyd dwyn cynyddol yn cefnogi'r plymiwr yn well, ac mae'r diamedr mwy yn ei hanfod yn darparu mwy o anystwythder plygu. Nid yw ein dadansoddiad FEA yn dangos unrhyw risg byclo o fewn yr ystodau pwysau a chyflymder dilys.

Q4:Sut mae'r U4000 yn perfformio ar gyflymder cranking isel iawn (o dan 100 rpm) sy'n nodweddiadol o beiriannau morol?
A:Mae'r helics plwm deuol a'r rhigol rhyddhad eilaidd yn sicrhau bod y pwmp yn adeiladu pwysau'n gyson hyd yn oed ar gyflymder isel. Mae'r cyfaint ysgubol mwy yn helpu i gynnal pwysau rheilffordd yn ystod cranking, gan leihau amser cychwyn - budd allweddol ar gyfer cymwysiadau generadur morol a wrth gefn.

Q5:Beth yw'r cyfnod ailwampio a argymhellir ar gyfer yr U4000 mewn cais morol?
A:Yn seiliedig ar ein profion a data maes, rydym yn argymell archwilio'r set plunger-casgen bob 8,000 o oriau gweithredu. Gyda thanwydd glân a chynnal a chadw priodol, mae'r U4000 fel arfer yn cyflawni 12,000-15,000 awr cyn i ollyngiad fynd y tu hwnt i derfynau gwasanaeth - sy'n debyg i rannau OEM.

Q6:A oes unrhyw ystyriaethau arbennig ar gyfer storio plymwyr U4000 sbâr ar longau neu safleoedd anghysbell?
A:Oes – storio yn y pecyn VCI gwreiddiol mewn amgylchedd sych, tymheredd-sefydlog. Mae'r màs mwy yn fwy tueddol o rydu os caiff y deunydd pacio ei ddifrodi. Rydym yn argymell cylchdroi stoc i osgoi storio y tu hwnt i 3 blynedd, gan fod gan yr amddiffyniad VCI oes gyfyngedig.