Pwmp Diesel CYEFI CPN5 - Amnewid Uniongyrchol ar gyfer Systemau Rheilffyrdd Cyffredin Bosch

Mae'rCYEFI CPN5yn apwmp tanwydd rheilffordd cyffredin pwysedd uchelwedi'i beiriannu fel gwasanaeth uniongyrchol-amnewidyn gradd ar gyfer gwasanaethau Bosch CPN5, gan gwmpasu cyfeiriadau0.445.020.138, 0.445.020.235, 0.986.437.504, a dros ddwsin o amrywiadau OEM ychwanegol. hwnuned piston rheiddiolyn cynnal2,500 barpwysau rheilffordd ac yn integreiddio agêr-math o bwmp bwydoar yr un siafft i ddileu pympiau trosglwyddo allanol. Pwyso15.3 kgac arlunio280 Nmtrorym brig, yCYEFI CPN5yn cyd-fynd â ffurf offer gwreiddiol, ffit, a pherfformiad hydrolig ar gyfer trenau pŵer terfynol Ewro VI a Haen 4, gan gynnwysMercedes OM470/OM471, Cyrchwr FPT 9/11/13, aCyrchwr Ivecocymwysiadau cyfres.

Y tu mewn i'rCYEFI CPN5, dau blymiwr yn troi o gwmpas atri-cam llabed, gan ddarparu ton bwysau llyfn sy'n lleihau straen curiad y galon ar i lawr yr afonsynwyryddion pwysau rheilfforddaffroenellau chwistrellu. Mae cyflymder enwol graddedig yn sefyll ar2,100 rpmgyda nenfwd gorgyflym o3,150 rpmar gyfer pigau llwyth ysbeidiol-sy'n nodweddiadol ar gyfer gweithrediadau gradd-dringo neu PTO-dwys. Mae'r adran pwmp gêr yn tynnu gwactod fewnfa rhwng0.35 ac 1.0 bar absoliwtac yn gwthio pwysau allfa i13 bar absoliwtcyn i'r falf fesur fodylu'r llif i mewn i'r siambr gwasgedd uchel. Cyfartaleddau defnydd pŵer18 kWyn llawn, ffigwr sy'n cyd-fynd â thaflenni prawf dyno gwreiddiol Bosch . Gall siopau ddilysu allbwn pwmp gan ddefnyddio -addaswyr mainc- prawf cyffredinAAZ050-CP5ar gyfer pympiau lori Mercedes aAAZ052-CP5ar gyfer ffitiadau Fiat/Iveco/New Holland-heb ffugio cromfachau personol .

hwnPwmp CPN5yn disodli rhifau Bosch OEM gan gynnwys0.445.020.145, 0.445.020.189, 0.445.020.198, 0.445.020.233, 0.445.020.249, a0.445.020.384. Yn ecosystem Mercedes, mae'r uned yn mapio'n uniongyrchol iA4700900050, 4700900050, a4700901550-dyma'r codau gwasanaeth sylfaenol ar gyferActros MP4/MP5aArocssiasi gydaOM470(10.7L) aOM471(12.8L) mewn-llinell chwe diesel. Ar gyfer -offer pŵer FPT, mae'r pwmp yn ffitioCyrchwr 9, Cyrchwr 11, aCyrchwr 13peiriannau a ddefnyddir ynIveco Stralis, Traciwr, aEwrocargomodelau, yn ogystal âYr Iseldiroedd Newydd T7/T8aAchos IH Pumarhes-tractorau tocio . Mae'rCYEFI CPN5hefyd yn wasanaeth gollwng-i beiriannau cynorthwyol morol a setiau generaduron llonydd sy'n pennu'r un elfen bwmpio Bosch.

Ar gyfer gweithdai sy'n disodli CPN5 a fethwyd, dechreuwch drwy echdynnu'rActuator Rheoli Tanwyddo'r hen bwmp ac archwilio ei dyllell plunger am sgorio-Mae traul FCA yn aml yn rhagflaenu trawiad pwmp . Draenio a thaflu'r hen danwydd, disodli'rhidlyddion tanwydd cynradd ac eilaidd, a chwythu aer cywasgedig yn ôl drwy'r llinell gyflenwi gwasgedd isel i ryddhau llaid cronedig. Ailgysylltu llinellau gwasgedd uchel gan ddefnyddio wasieri copr newydd a thynhaudeiliaid falf dosbarthui65 Nmfesul manyleb Bosch-o dan-torquing yn gwahodd micro-gollyngiadau, dros-mae torqu yn gwasgu sedd y falf. Unwaith y bydd y llinellau'n ddiogel, dechreuwch y system trwy feicio'r tanio (neu'r allwedd{- ymlaen) am 15 eiliad dair gwaith, gan ganiatáu i'r pwmp gêr lanhau aer. Dechreuwch yr injan a'r monitorpwysau rheilffordd gwirioneddolyn erbynpwysau rheilffordd dymunoltrwy ddata byw OBD; mae gwahaniaeth sefydlog o dan ±50 bar ar draws segur i 2,000 rpm yn cadarnhau'r camau mecanyddol cywir.

Man Archwilio	Meini Prawf Derbyn / Gweithredu
Gwiriad rhediad tai	Llai na neu'n hafal i 0.03 mm (dangosydd deialu ar fflans siafft yrru)
Prawf sugno pwmp gêr	Yn fwy na neu'n hafal i 0.35 bar ar gyflymder cranking (olew cynnes)
Ymwrthedd coil FCA	2.5–3.5 Ω (20 gradd ) – amnewid os yw allan o amrediad
Gollyngiad falf dosbarthu	Sero wylo allanol ar ôl 15 munud ar 2,000 bar
Cyfradd llif dychwelyd	Llai na neu'n hafal i 15% o gyfanswm trwybwn pwmp ar gyfradd rpm
Cyfeirnod OEM croes-cyfateb	Cadarnhau 0.445.020.138 / .235 / .250 / .504 / .507 (Mercedes) neu .145 / .158 / .384 / .511 / .512 (FPT)

C1: A oes angen gêr gyrru neu weithdrefn amseru wahanol ar y CYEFI CPN5 na'r pwmp Bosch OEM?
A: Mae'r offer gyrru, y marciau amseru, a'r graddoli yn union yr un fath â'r Bosch CPN5 gwreiddiol. Alinio'r twll pin amseru ar fflans y pwmp gyda'r slot cyfatebol yn y gorchudd gêr-nid oes angen ail-raddnodi'r crank-i-mae angen cydberthynas cam.

C2: Sut mae gwahaniaethu CYEFI CPN5 gwirioneddol oddi wrth uned ffug neu wedi'i hail-weithgynhyrchu yn fy warws?
A: Mae unedau dilys yn cario tag cyfresol wedi'i ysgythru â laser ger y porthladd mewnfa a chod castio tai penodol. Mae pympiau wedi'u hail-weithgynhyrchu yn aml yn malu rhifau rhan Bosch gwreiddiol; mae ein hunedau yn cadw eglurder cyfeirio OEM llawn.

C3: A all y pwmp hwn gynnal pwysau rheilffordd yn ystod gweithrediad PTO parhaus ar 1,800 rpm ar gyfer pympiau hydrolig?
A: Ydw. Mae pensaernïaeth CPN5 yn cynnal pwysau rheilffordd sefydlog i lawr i 800 rpm a hyd at gyflymder graddedig, ar yr amod bod yFCAyn derbyn pŵer a thir glân. Gwiriwch fod foltedd y batri yn aros uwchlaw 11.5V yn ystod gwaith PTO segur isel.

C4: Pa godau trafferth diagnostig sy'n ymddangos fel arfer pan fydd pwmp CPN5 yn dechrau methu, cyn trawiad llawn?
A: Mae rhybuddion cynnar yn cynnwysP0191(hygrededd pwysau rheilffordd),P0087(pwysedd isel), ac ysbeidiolP0088(gorbwysedd) yn ystod arafiad. Mae'r codau hyn yn dynodi sbringiau dychwelyd plymiwr sydd wedi treulio neu ddiffyg ymateb yr FCA.

C5: A oes unrhyw ystyriaethau ansawdd tanwydd rhanbarthol-sylffwr uchel neu cetan isel-sy'n effeithio ar warant y pwmp hwn?
A: Mae'rCYEFI CPN5yn goddef cynnwys sylffwr hyd at 500 ppm (marchnadoedd nad ydynt yn-yr UE), ond mae-tanwydd cetan isel (o dan 45) yn cyflymu traul plymiwr. Defnyddiwch ychwanegyn neu danwydd ffynhonnell sy'n cwrdd â EN 590 neu ASTM D975 ar gyfer bywyd gwasanaeth mwyaf.

C6: Beth yw'r prawf llif a argymhellir ar gyfer dychwelyd chwistrellwr ar ôl gosod pwmp, a pha werth llif sy'n dynodi mater eilaidd?
A: Mesurwch lif dychwelyd o bob chwistrellwr yn segur-cyfaint sy'n uwch na 25 mL/munud fesul pwynt chwistrellu i falfiau nodwydd sydd wedi treulio neu ddyddodion ffroenell a fydd yn pwysleisio uned fesurydd y pwmp newydd o fewn wythnosau.

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: pwmp disel cyefi cpn5 - amnewidiad uniongyrchol ar gyfer systemau rheilffyrdd cyffredin bosch, pwmp disel cyefi cpn5 Tsieina - amnewidiad uniongyrchol ar gyfer gweithgynhyrchwyr systemau rheilffyrdd cyffredin bosch, cyflenwyr, ffatri