CYEFI 5471751 CB2E9382A – QSK19 MCRS Uchel-Pwmp Tanwydd Pwysedd
1. Cynnyrch: 5471751 CB2E9382A
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: Gwreiddiol :DIESEL ABOSED
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Mae'rCYEFI QSK19 5471751 CB2E9382Ayn cynrychioli pwmp tanwydd gwasgedd pwysedd uchel uniongyrchol OEM-gradd uchel - wedi'i beiriannu ar gyfer yCyfres Cwantwm Cummins 19-litrgweithfeydd pŵer diwydiannol. Wedi'i gynllunio ar gyfer ySystem Rheilffordd Gyffredin Fodiwlaidd (MCRS), mae'r pwmp platfform CP9 hwn yn darparu mesuryddion tanwydd manwl gywir ar bwysau hyd at1600 bar, dileu addasiadau cysylltedd mecanyddol a sicrhau sefydlogrwydd pwysedd rheilffordd cyson ar draws gofynion llwythi cyfnewidiol. Ar gyfer siopau atgyweirio sy'n delio â pherfformiad afreolaidd, cychwyn caled, neu amodau gwael ar beiriannau QSK19, mae'r pwmp hwn yn mynd i'r afael yn uniongyrchol ag anghysondebau cyflenwi tanwydd gyda datrysiad ffit wedi'i brofi'n llawn sy'n osgoi'r angen am atgyweirio craidd costus, gan alinio â chydnawsedd ôl-driniaeth EPA Haen 2 a Haen 4 llym .
🔧 Manylebau Technegol a Chyfnewid Rhan -Caled
Mae'r uned hon yn ailosodiad ffisegol a swyddogaethol uniongyrchol ar gyfer pensaernïaeth Bosch CP9.2, sy'n cario'r rhif rhan OEM sylfaenol5471751a chod cynhyrchu BoschCB2E9382A. Mae'n hanfodol gwirio plât data'r pwmp i sicrhau cydnawsedd croesgyfeirio â rhifau cyfnewid megis4928100, 5471846, 4306517, aF 00B C00 120. Yn wahanol i-bympiau mecanyddol gwasgedd is, mae'r uned hon yn defnyddio pensaernïaeth llif piston wedi'i fancio a falf fesur fewnfa ddeallus sy'n cywasgu tanwydd yn union yn seiliedig ar alw trorym cyfrifedig yr ECM. Mae ailosod yn gofyn am lynu'n gaeth at glendid y system danwydd a manylebau trorym: mae angen y sgriwiau capiau gosod pwmp45 N·m [35 tr-lb], mae angen pibell fewnfa'r pwmp tanwydd88 N·m [65 tr-lb], ac mae'r pibell gyflenwi yn gofyn60 N·m [45 tr-lb]. Mae methu â bodloni'r manylebau hyn yn aml yn arwain at ymwthiad aer neu bwysau uchel yn gollwng, gan effeithio'n uniongyrchol ar hyd oes y chwistrellwr.
🛣️ Cwmpas Cymhwysiad a Peiriannau Cydnaws
Mae pwmp CYEFI 5471751 wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer yInline QSK19 injan diesel 6-silindr, a geir yn gyffredin mewn sectorau anodd oddi ar y priffyrdd, y môr a chynhyrchu pŵer . Y pwmp hwn yw'r elfen graidd ar gyfer cyfluniadau injan sy'n cwmpasuG-Gyrru(setiau generadur), teirw dur diwydiannol, cloddwyr, a thryciau cludo mwyngloddio sy'n dibynnu ar fodiwlau rheoli electronig CM850 a CM2150. Ar gyfer rheolwyr rhannau a phrynwyr cynnal a chadw fflyd, mae'r pwmp hwn yn hanfodol ar gyfer cymwysiadau pŵer cysefin sy'n cynhyrchu 500-600 kW a graddfeydd wrth gefn hyd at 572 kW . Trwy amnewid pwmp sy'n methu gyda'r uned OEM-spec hon, mae siopau'n atal y rhaeadru halogiad cyffredin lle mae malurion metel o bwmp sy'n cwympo yn peryglu'r set gyfan o reilffordd tanwydd a chwistrellwyr, gan o bosibl droi cyfnewidiad pwmp syml yn a.$10,000+ailwampio system tanwydd .
📊 Torque Critigol a Thabl Cyfeirio Gosod
| Pwynt Gosod | Manyleb Torque | Nodiadau |
|---|---|---|
| Capsgriwiau Mowntio Pwmp | 45 N·m [35 tr-lb] | Defnyddiwch glymwyr newydd i sicrhau bod llwyth clamp yn cael ei gadw. |
| Pibell Mewnfa Pwmp Tanwydd | 88 N·m [65 tr-lb] | Archwiliwch arwynebau selio ar gyfer tyllu cyn gosod. |
| Pibell Cyflenwi Tanwydd | 60 N·m [45 tr-lb] | Gall gor-torqu anffurfio'r ffitiad ac achosi gollyngiadau micro. |
| Mowntio Pen Hidlo Tanwydd | 55 N·m [40 tr-lb] | Sicrhewch fod y cylchoedd O{-ar hidlwyr cam-1 a cham-2 yn cael eu iro. |
| Llinellau Pwysedd Uchel- | Ymgynghorwch â Llawlyfr QSK19 | Un{0}amser-defnydd yn unig; rhaid ei ddisodli os caiff ei dynnu i atal carlamu. |
💡 Gwerth Gwasanaeth a Deinameg Systemau Rheilffyrdd Cyffredin
Yn yr amgylchedd polion uchel o atgyweirio diesel trwm, y pwmp pwysedd uchel yw calon y system reilffordd gyffredin. Halogiad odisel sylffwr isel iawn-(ULSD) neu ymwthiad dŵr yn lleihau lubricity y pwmp yn sylweddol, gan arwain at sgwffian y plungers CP9 . Mae gosod y pwmp CYEFI nid yn unig yn adfer pwysau'r rheilffordd ond yn gweithredu fel y prif bwynt ymyrryd i atal lledaeniadgronynnau fferrus microsgopigsy'n dinistrio nozzles chwistrellu. Ar gyfer siopau atgyweirio, dewis pwmp sy'n newydd neu wedi'i ail-weithgynhyrchu i fanylebau OEM-fel yCYEFI 5471751-yn lleihau'r risg o hawliadau gwarant a achosir gan oddefiannau ôl-farchnad. Ar ben hynny, mae'r pwmp hwn yn cynnwys integreiddio pwmp preimio trydan, gan leihau amseroedd crank ac atal cychwyniadau sych a all sgorio'r pistons ar unwaith. Pan fydd uned yn methu, mae disodli'r pwmp hwn ar y cyd â gwasanaeth hidlo tanwydd llawn yn aml yn datrys codau trafferth diagnostig "pwysau rheilffordd isel" parhaus (DTCs) sy'n plagio llinell QSK.
❓Cwestiynau Cyffredin: Mewnwelediadau Cyffredin am Gyrchu ac Atgyweirio Rheilffyrdd
C1: A yw'r pwmp CYEFI hwn (5471751) yn disodli uned Bosch 4928100 yn uniongyrchol heb addasiadau?
A: Ydw. Mae'r 5471751 a 4928100 yn bympiau platfform CP9.2 traws-gydnaws ar gyfer y QSK19. Mae'n bollt uniongyrchol-ymlaen, sy'n cynnwys pyrth mewnfa/allfa union yr un fath a splines cyplydd gyriant, nad oes angen unrhyw addasiadau i'r llinellau tanwydd na braced mowntio .
C2: Rydym yn ailadeiladu QSK19 ar ôl digwyddiad halogi tanwydd. A ddylem ddisodli'r set gyfan o bwmp a chwistrellwr?
A: Yn hollol. Mewn systemau rheilffyrdd cyffredin, mae halogiad yn cylchredeg. Er bod y pwmp yn methu'n gorfforol yn gyntaf, mae'r gronynnau sgraffiniol yn trosglwyddo'n uniongyrchol i'r chwistrellwyr. Rydym yn cynghori ailosod y pwmp, yr holl chwistrellwyr, a'r synhwyrydd pwysau rheilffordd i warantu ailadeiladu llwyddiannus ac osgoi methiant dro ar ôl tro.
C3: Pa warant y mae CYEFI yn ei gynnig ar y pwmp chwistrellu disel hwn at ddefnydd fflyd fasnachol?
A: Mae cyflenwyr OEM ac ôl-farchnad fel arfer yn darparu gwarant 12 mis "Diwydiant Gorau" ar gyfer rhannau a brynir yn llwyr. Mae hyn yn cynnwys diffygion gweithgynhyrchu ond nid yw'n cynnwys difrod a achosir gan danwydd halogedig neu osod amhriodol.
C4: Sut mae pwmp MCRS QSK19 yn wahanol i bympiau PT mecanyddol hŷn?
A: Mae'r MCRS (System Rheilffordd Gyffredin Fodiwlaidd) yn cynnal pwysedd uchel cyson yn annibynnol ar RPM injan. Yn wahanol i bympiau PT mecanyddol sy'n dibynnu ar gysylltiadau, mae'r CYEFI yn defnyddio falf fewnfa a reolir yn electronig ar gyfer-addasiadau pwysau amser real, gan wella effeithlonrwydd tanwydd a lleihau mwg .



Dulliau Talu Hyblyg ar gyfer Eich Cyfleustra
I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Trosglwyddiad Banc
Talu'n uniongyrchol mewn 15 o arian cyfred a gefnogir.

Undeb gorllewinol
Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPal
Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

Alibaba
Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.
Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!
Llongau wedi'u Gwneud yn Syml

Adolygiadau cwsmeriaid

Tagiau poblogaidd: cyefi 5471751 cb2e9382a – qsk19 mcrs uchel-pwmp tanwydd pwysau, Tsieina cyefi 5471751 cb2e9382a – qsk19 mcrs uchel-gweithgynhyrchwyr pwmp tanwydd pwysau, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
-

CYEFI CB6P810G / 1013677373 Uchel-Pwysau Pwmp Diesel...
-

CYEFI CB6P810Y Uchel-Pwmp Tanwydd Diesel Pwysau - Rh...
-

CYEFI CB6P810A Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin
-

CYEFI CB6P437 Chwistrellwr Rheilffordd Cyffredin - C...
-

Pwmp Diesel CYEFI CB6H953 – Uchel-Pwysau Ateb Cyflen...
-

CYEFI CB6P1077 Pwmp Diesel - Ateb Cyflenwi Tanwydd R...


