Pwmp Bwydo Bosch 0440020120 - Sefydlogrwydd Llif Dychwelyd a Falf Ffordd Osgoi Manylder Ar gyfer Systemau Diesel CP4

 

Ar daith hir ar y draffordd, efallai y bydd pwysau rheilffordd eich injan diesel yn darllen yn berffaith, ond mae ymateb y sbardun yn teimlo'n ddiflas ac mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu. Mae'r troseddwr cudd yn aml yn gorwedd nid yn y pwmp pwysedd uchel, ond yn yymddygiad a achosir gan thermolyr uned gyflenwi pwysedd isel. Mae'r Bosch 0440020120 yn bwmp porthiant tebyg i geiliog wedi'i beiriannu gyda ffocws nodedig:sefydlogrwydd llif dychwelydo dan dymheredd tanwydd uchel. Mae ei falf ffordd osgoi fewnol wedi'i graddnodi â band hysteresis cul, gan sicrhau bod tanwydd gormodol yn ail-gylchredeg i'r tanc ar gyfradd gyson waeth beth fo'r newidiadau i gludedd tanwydd. Mae hyn yn atal y pwmp pwysedd uchel CP4 rhag derbyn amodau mewnfa anghyson, a fyddai fel arall yn gorfodi'r uned fesurydd i or-iawndal, gan godi tymheredd y llinell ddychwelyd a chyflymu diraddio sêl y chwistrellwr. Pan fydd falf osgoi 0440020120 yn gwisgo, y symptom cyntaf yw cynnydd graddol yn y tymheredd dychwelyd tanwydd - paramedr a anwybyddir yn aml nes ei fod yn sbarduno nam ar synhwyrydd tymheredd-tymheredd tanwydd neu ddirywiad.

 

Gall falf osgoi sy'n drifftio dim ond 0.2 bar gynyddu ailgylchrediad llif dychwelyd 8%, gan godi tymheredd tanwydd y tanc 5 gradd ychwanegol. Dros gylch bywyd 100,000-km, mae hyn yn cyfateb i tua 0.3 L / 100 km o ddefnydd tanwydd ychwanegol oherwydd cyfoethogiad iawndal thermol yr ECU - cost gudd o € 300 - € 400 y cerbyd. Mae ailosod y 0440020120 yn talu amdano'i hun yn rhagweithiol o fewn 30,000 km, tra hefyd yn atal methiant cynamserol yr oerach tanwydd a morloi mewnol y CP4.

 

Mae manwl gywirdeb y falf osgoi yn dibynnu ar lendid absoliwt a trorym cywir:

Amnewid O-ring: Defnyddiwch y fodrwy werdd HNBR a gyflenwir - mae ganddo set gywasgu is na modrwyau du generig, sy'n hanfodol ar gyfer cynnal cyfeirnod pwysedd cefn y falf.

Bolltau banjo: trorym i22 Nm– mae gordynhau yn ystumio'r oriel ddychwelyd ac yn newid pwynt cracio'r ffordd osgoi.

Bolltau fflans: Tri bolltau M8, tynhau i14 Nmmewn patrwm seren - gall clampio anwastad symud aliniad mewnol y piston.

Preimio: Cyn-llenwi'r fewnfa gyda disel glân, cylchdroi siafft 3 gwaith, yna rhedeg y pwmp lifft trydan am 30 eiliad i lanhau aer. Peidiwch byth â dechrau heb breimio'n llawn, oherwydd gall cloeon aer slamio'r falf osgoi yn erbyn ei sedd, gan edrych ar yr wyneb selio.

Mae Bosch yn cynnig gwasanaeth pwrpasol0440020120 pecyn atgyweirio(archebF01M100480) sy'n cynnwys y sbring piston ffordd osgoi, sêl allanol, wasieri banjo, a'r hidlydd fewnfa - ondddimy vanes neu rotor. Mae'r cit hwn yn addas dim ond os nad yw'r turio a'r piston yn dangos unrhyw sgôr; defnyddio mesurydd turio i wirio'r goddefiant 19.95–19.98 mm cyn archebu. Os caiff y piston ei chrafu, mae ailosod pwmp cyflawn yn orfodol.

 

Mae falf rheoli sugno CP4 (SCV) yn defnyddio tymheredd tanwydd fel mewnbwn ar gyfer ei fap cywiro strôc. Pan fydd y pwmp porthiant yn anfon tanwydd yn ôl gyda thymheredd anghyson neu'n codi, mae'r cylch dyletswydd SCV yn pendilio i wneud iawn, gan greueffaith helaar gyflymder cyson. Mae disodli'r 0440020120 yn adfer mewnbwn thermol sefydlog, gan ganiatáu i'r SCV setlo yn ei ffenestr wedi'i graddnodi - yn aml yn dileu'r "ymchwydd" cynnil y mae perchnogion yn ei ddisgrifio fel annifyrrwch drivability. Yn ogystal, mae tymereddau dychwelyd cyson yn lleihau'r llwyth gwaith ar oerach tanwydd yr injan, gan gadw ei effeithlonrwydd ac ymestyn ei oes gwasanaeth.

 

C1: Mae fy TDI 3.0 yn dechrau’n iawn ond yn teimlo’n araf ar ôl 30 munud o yrru ar y draffordd – ai’r 0440020120 yw’r achos?
Yn hollol. Mae falf osgoi'r pwmp yn colli ei iawndal thermol wrth iddo wisgo, gan achosi i'r CP4 dderbyn tâl tanwydd poethach na'r disgwyl. Yna mae'r ECU yn arafu amseriad pigiad i amddiffyn cydrannau, gan leihau pŵer. Perfformiwch y prawf tymheredd llif dychwelyd poeth; os yw'r cynnydd yn fwy na 14 gradd, disodli'r pwmp neu osod y0440020120 pecyn atgyweirio(os nad yw'r piston wedi'i ddifrodi).

C2: A all llinell ddychwelyd gyfyngedig achosi problemau tymheredd tebyg?
Ydy - mae pibell ddychwelyd kinked neu rhwystredig yn codi pwysau cefn, sy'n gorfodi'r falf osgoi i agor yn gynharach, gan gynyddu ailgylchrediad. Fodd bynnag, bai system yw hynny, nid bai pwmp. Archwiliwch y llinell ddychwelyd bob amser ar gyfer llif rhydd cyn condemnio'r pwmp. Bydd 0440020120 iach yn dal i ddangos cynnydd tymheredd sefydlog gyda llwybr dychwelyd clir.

C3: Sut alla i ddweud a yw'r 0440020120 yn ffug dim ond trwy edrych ar y falf osgoi?
Mae gan unedau gwirioneddol piston arian llachar gyda phen sfferig caboledig - i'w weld trwy'r porthladd allfa. Mae nwyddau ffug yn defnyddio plunger pres pen gwastad, nad oes ganddo'r geometreg selio fanwl gywir a bydd yn achosi ymddygiad dargyfeiriol anghyson o fewn ychydig filoedd o gilometrau. Hefyd, mae unedau gwirioneddol yn pwyso 1.82 kg; mae nwyddau ffug yn aml yn ysgafnach.

C4: Beth yw'r egwyl amnewid a argymhellir ar gyfer y pwmp hwn mewn Porsche Cayenne a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer tynnu?
Mae tynnu yn cynyddu tymereddau tanwydd ac yn llwytho'r falf osgoi yn amlach. Rydym yn argymell80,000 - 100,000 kmar gyfer ceisiadau tynnu, yn erbyn 120,000 km ar gyfer defnydd arferol. Monitro'r duedd tymheredd dychwelyd ym mhob gwasanaeth - cynnydd graddol yw eich ciw i archebu pwmp newydd.

C5: A yw'r pecyn atgyweirio yn mynd i'r afael â thraul y ceiliog neu'r falf osgoi yn unig?
Dim ond y falf osgoi a'r seliau - nid yw'r pecyn yn cynnwys unrhyw asgell na rotor. Os byddwch chi'n profi colled llif neu sŵn gormodol, mae'n debygol y bydd yr asgell wedi treulio; ni fydd y pecyn atgyweirio yn trwsio hynny. Mae'n gyfan gwbl ar gyfer adfer cywirdeb y ffordd osgoi pan fydd y turio a'r asgelloedd yn aros o fewn goddefiant.

C6: A oes angen addasu meddalwedd ar ôl ailosod y pwmp hwn?
Nid oes unrhyw addasiad yn orfodol, ond rydym yn argymell yn gryf perfformio "ailosod system tanwydd" gyda meddalwedd diagnostig i glirio'r gwerthoedd iawndal tymheredd a ddysgwyd. Mae hyn yn caniatáu i'r ECU ailddysgu ymddygiad thermol y pwmp newydd dros y 50 km nesaf, gan optimeiddio perfformiad.

 

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: pwmp porthiant bosch 0440020120 - sefydlogrwydd llif dychwelyd a thrachywiredd falf osgoi ar gyfer systemau diesel cp4, pwmp bwydo bosch Tsieina 0440020120 - sefydlogrwydd llif dychwelyd a thrachywiredd falf osgoi ar gyfer gweithgynhyrchwyr systemau diesel cp4, cyflenwyr, ffatri