2343454 VP29/30 Pwmp Dosbarthu – Mecanyddol-Manylrwydd y Llywodraethwr Gyda Chaeadau Electronig-Diffodd Am Ran-Effeithlonrwydd Llwyth mewn Peiriannau TDI Cynnar

Cyn i systemau rheilffyrdd cyffredin a chwistrellu uned ddominyddu'r dirwedd diesel, roedd pympiau dosbarthu VP29 a VP30 yn diffinio cymeriad gyrru miliynau o beiriannau TDI. Mae'r amrywiad 2343454 yn eistedd ar groesffordd dibynadwyedd mecanyddol ac ymyrraeth electronig-mae'n cadw llywodraethwr mecanyddol cadarn ar gyfer mesuryddion tanwydd sy'n sensitif i gyflymder, ond eto'n integreiddio solenoid diffodd trydan sy'n caniatáu i'r ECU dorri tanwydd yn ystod gor-redeg a chyfyngu ar y cyflymder uchaf. Mae'r dyluniad natur ddeuol hwn yn darparu mantais economi tanwydd y mae llawer o systemau modern yn ei chael hi'n anodd ei chyfateb mewn gyrru trefol, lle mae ymateb cynyddol y llywodraethwr yn lleihau cyflenwad tanwydd diangen yn ystod sbardun ysgafn. Fel amnewidiad uniongyrchol ar gyfer peiriannau 1.9 TDI (90-110 PS) cynnar, mae'r pwmp 2343454 yn darparu'r ymateb sbardun crisp a'r trorym pen isel y mae selogion yn ei werthfawrogi, tra bod ei bensaernïaeth symlach yn cynnig costau ailadeiladu is a gwasanaeth maes haws o'i gymharu â'r VP44-6 dirlawn yn electronig.

Mae peiriannau rheilffordd gyffredin cyfoes yn dibynnu ar fapiau ECU cymhleth a synwyryddion lluosog i gyflawni arbedion tanwydd rhan-lwyth. Mae'r 2343454 yn cyflawni canlyniadau tebyg trwy ddylunio mecanyddol-mae ei lywodraethwr yn ei hanfod yn lleihau'r llif tanwydd pan fydd yr injan yn gor-redeg neu wedi'i llwytho'n ysgafn, heb fod angen algorithm sy'n seiliedig ar torque. Mae'r symlrwydd hwn yn trosi i gost perchnogaeth is a datrys problemau haws, yn enwedig mewn rhanbarthau lle mae offer diagnostig yn brin.

Aliniad gwregys amseru– Rhaid i'r sproced gyriant pwmp gael ei alinio â'r marciau crankshaft a chamsiafft. Mae camaliniad un dant yn symud amseriad y pigiad gan ongl crank 6 gradd, gan achosi mwg gwyn a phŵer gwael. Defnyddiwch fesurydd deialu i osod yr amseriad statig i'r lifft plunger penodedig (fel arfer 0.75 mm ar gyfer 1.9 TDI).

Gwiriad gwanwyn y llywodraethwr– Mae'r 2343454 yn defnyddio gwanwyn llywodraethwr â chôd lliw; sicrhau bod gan y pwmp newydd yr un cod lliw (ee, gwyrdd ar gyfer 110 PS) i gynnal y gromlin tanwydd gywir.

Gwifrau solenoid trydan- Mae'r solenoid cau yn cael ei egni yn ystod rhedeg arferol. Gall cysylltiad gwael achosi oedi ysbeidiol. Archwiliwch y cysylltydd 2-pin a'i lanhau â chwistrell cyswllt.

Trorym cnau llinell chwistrellu– Tynhau'r llinellau pwysedd uchel i 28 Nm. Mae gor-dynhau yn ystumio sedd y côn, gan gynyddu gollyngiadau mewnol.

Mae pympiau VP29/30 wedi'u hail-weithgynhyrchu yn aml yn cadw pwysau pryfed a sbringiau gwreiddiol y llywodraethwyr, a allai fod wedi colli eu tymer trwy filiynau o gylchoedd, gan arwain at fan gwastad neu oedi wrth ymateb. Mae'r uned newydd 2343454 yn cynnwys pwysau pryfed ffres a gwanwyn wedi'i raddnodi'n fanwl gywir, gan sicrhau bod cromlin y llywodraethwyr yn cyd-fynd â'r fanyleb wreiddiol. Yn ogystal, mae pympiau reman weithiau'n amnewid y solenoid trydan â rhan generig nad oes ganddo'r grym tynnu i ffwrdd cywir, gan achosi cau i ffwrdd yn araf a driblo tanwydd bach sy'n effeithio ar ailgychwyn poeth.

C1: Sut mae'r 2343454 yn wahanol i'r VP44 a geir ar beiriannau 2.5 TDI diweddarach?
Mae'r VP44 yn bwmp rheiddiol chwe phlymiwr gyda rheolaeth falf gollwng electronig lawn, tra bod y VP29/30 yn defnyddio dau blymiwr gwrthgyferbyniol a llywodraethwr mecanyddol. Mae'r VP44 yn cynnig pwysau uwch ac amseriad mwy hyblyg, ond mae'r VP29/30 yn symlach yn fecanyddol, yn rhatach i'w ailadeiladu, ac yn rhoi teimlad mwy uniongyrchol o sbardun.

C2: Mae'r injan yn cychwyn yn hawdd pan mae'n oer ond mae'n crancio'n ormodol pan yn boeth-gallai hwn fod yn broblem pwmp?
Mae hyn yn aml yn cael ei achosi gan y solenoid diffodd trydan ddim yn agor yn llawn ar ôl suddiad poeth, oherwydd ehangiad thermol. Gwiriwch y gwrthiant solenoid pan fydd yn boeth-dylai fod yn 12-15 Ω o hyd. Os yw'n disgyn o dan 10 Ω, mae'r coil yn methu a dylid ei ddisodli. Mae'r solenoid 2343454 ar gael ar wahân.

C3: A allaf addasu'r cyflymder segur ar y pwmp hwn?
Oes-mae sgriw ar adeilad y llywodraethwyr sy'n addasu'r cyflymder segur. Trowch yn glocwedd i gynyddu rpm segur (addasiad 50 rpm ar y mwyaf). Fodd bynnag, mae'r sgriw yn effeithio ar gromlin y llywodraethwr gyfan, felly dim ond addasiadau bach a argymhellir. Defnyddiwch offeryn diagnostig i fonitro cyflymder gwirioneddol yr injan.

C4: Beth yw'r ychwanegyn olew (tanwydd) a argymhellir ar gyfer y 2343454?
Mae'r pwmp wedi'i iro â thanwydd, felly gall defnyddio disel â sylffwr isel leihau lubricity. Rydym yn argymell ychwanegu ychwanegyn lubricity (ee, 2-EHN neu gyflyrydd disel masnachol) ym mhob newid olew i amddiffyn y plungers a chydrannau llywodraethwyr.

C5: Mae'r injan yn ysmygu'n ormodol ar lwyth llawn-a yw'r pwmp yn gordanwydd?
Gallai hyn fod oherwydd gwanwyn llywodraethwr treuliedig sy'n caniatáu teithio rac gormodol. Mae pwmp 2343454 newydd yn adfer y gromlin tanwydd gywir. Fel arall, gwiriwch y synhwyrydd pwysau hwb; os nad yw'r ECU yn derbyn signal hwb, efallai na fydd yn lleihau tanwydd, ond mae hynny'n effeithio ar yr ochr electronig, nid y pwmp ei hun.

C6: A ellir uwchraddio'r 2343454 gyda rheolydd amseru electronig fel y VP44?
Nid heb addasiadau helaeth-mae'r cynnydd amseru hydrolig yn cael ei osod gan borthiant mewnol y pwmp. Ar gyfer rheolaeth amseru electronig, byddai angen i chi gyfnewid i system sy'n seiliedig ar VP44, sy'n gofyn am ECU a llinellau chwistrellu gwahanol. I'r rhan fwyaf o berchnogion, mae'r amseru sefydlog yn gweithio'n dda gyda map TDI y ffatri.

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Trosglwyddiad Banc

Yn cefnogi arian cyfred lluosog a dulliau talu banc.

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

Tagiau poblogaidd: Pwmp dosbarthwr 2343454 vp29/30 – trachywiredd llywodraethwr mecanyddol gyda chau electronig-i ffwrdd am ran-effeithlonrwydd llwyth mewn peiriannau tdi cynnar, Tsieina 2343454 vp29/30 pwmp dosbarthwr – mecanyddol({9}}trachywiredd llywodraethwr gyda chau electronig-diffodd ar gyfer peiriannau tdi cynnar{10}, gweithgynhyrchwyr peiriannau rhan{1}, gweithgynhyrchwyr peiriannau rhan yn gynnar{10} i ffwrdd ar gyfer cyflenwyr rhan-lwythi, cyflenwyr peiriannau tdi cynnar