LIWEI M0034P150 Ffroenell Chwistrellwr Diesel Rheilffordd Gyffredin – Uchel-Cydran Atomeiddio Pwysedd Manwl ar gyfer Systemau Chwistrellu Diesel Uwch
1. Cynnyrch:M0034P150
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Mewn systemau tanio cywasgu modern, nid yw perfformiad yn cael ei bennu gan "gyflenwi tanwydd" yn unig, ond ganpa mor union y caiff diesel ei fesur, ei atomeiddio a'i amseru. Mae'rffroenell chwistrellu LIWEI M0034P150yn gweithredu ar gam olaf y system reilffordd gyffredin, lle mae pwysau, geometreg ac amseriad yn cydgyfeirio i hylosgi rheoledig.
Yn wahanol i systemau traddodiadol, mae chwistrelliad rheilffyrdd cyffredin yn dibynnu ara reolir yn electronig, croniad o bwysau uchel, gan alluogi chwistrelliad cyson yn annibynnol ar gyflymder yr injan. Mae'r bensaernïaeth hon yn caniatáu i bwysau chwistrellu gyrraedd fel arfer1,400–2,500 bar neu uwch, gan wella effeithlonrwydd atomization yn sylweddol. Mae'r M0034P150 wedi'i beiriannu'n benodol ar gyfer amodau o'r fath-lle mae trachywiredd lefel micron yn effeithio'n uniongyrchol ar allyriadau, trorym, a gwydnwch.
Data Peirianneg ac Amlen Perfformiad
Er mwyn bodloni safonau diesel Ewropeaidd a Gogledd America, mae'r M0034P150 wedi'i gynllunio o amgylch paramedrau gweithredu llym:
Ystod Pwysedd Chwistrellu:1600–2500 bar ffenestr weithio nodweddiadol
Goddefgarwch Pwysau Agoriadol:Llai na neu'n hafal i wyriad ±1%.
Ongl Côn Chwistrellu:tua. 15 gradd –30 gradd atomization wedi'i optimeiddio
Geometreg twll ffroenell:dyluniad oriflyfr aml-twll
Deunydd:Dur aloi cryfder uchel gyda chaledu arwyneb
Amser ymateb:adwaith pigiad is-milieiliad
Mae manylebau o'r fath yn cyd-fynd â systemau chwistrellu modern llemae goddefiannau is-micron ac aml-gylchredau pigiad fesul strôc yn safonol
Rhesymeg Strwythurol: Mae Manwl yn Dechrau ar y Domen
Nid yw'r ffroenell yn darddiad syml-mae'ndyfais rheoli hydrolig. Mae'r M0034P150 yn integreiddio:
Falf nodwydd (-math neu micro-gynllun sedd)
Siambr sachau pwysedd uchel
Aml-dyllau chwistrellu orifice
Rhyngwyneb selio sedd manwl gywir
Mae'r strwythur hwn yn sicrhaugollwng-selio rhydd o dan bwysau eithafol, tra'n cynnal lifft nodwydd sefydlog. Gall hyd yn oed mân wyriadau geometrig newid toriad chwistrell, gan effeithio ar homogenedd hylosgi.
Ffurfio Chwistrellu ac Effeithlonrwydd Atomization
Mae effeithlonrwydd hylosgi yn dibynnu'n fawr ar sut mae disel yn newid o hylif i ddefnynnau mân. Mae'r M0034P150 yn hyrwyddo:
Atomeiddio niwl mân (ffurfiant micro-dropled)
Dosbarthiad chwistrell unffurf y tu mewn i siambr hylosgi
Treiddiad optimeiddio yn erbyn cydbwysedd trylediad
Mae patrymau chwistrellu chwistrellwr nodweddiadol yn ffurfio aniwl siâp côn, galluogi gwell aer-cymysgu tanwydd . Mae atomization priodol yn lleihau ffurfiant huddygl ac yn gwella effeithlonrwydd thermol-pryderon allweddol yn safonau Haen Ewro VI ac EPA.