cyIaith
Cartref / Chynhyrchion / Ffroenell liwei / Cynnwys

Chynhyrchion

LIWEI M0008 P155 Common Rail Nozzle|Amnewid Chwistrellwr Piezo Siemens VDO Ar gyfer K9K DCi 1.5D
video
LIWEI M0008 P155 Common Rail Nozzle|Amnewid Chwistrellwr Piezo Siemens VDO Ar gyfer K9K DCi 1.5D

LIWEI M0008 P155 Common Rail Nozzle|Amnewid Chwistrellwr Piezo Siemens VDO Ar gyfer K9K DCi 1.5D

1. Cynnyrch: M0008 P155
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal

Anfon ymchwiliadSgwrs Nawr
  • Delievery cyflym
  • Sicrwydd Ansawdd
  • Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch

 

Nid anghyfleustra yn unig yw’r peswch cyntaf hwnnw o fwg du ar fore oer; gwaedd eich injan am help yw hi. Ym myd -polion uchel systemau rheilffyrdd cyffredin diesel modern, nid yw ffroenell sydd wedi treulio yn "heneiddio" - yn unig, mae'n diraddio'r cylch hylosgi cyfan. Nid yw'r LIWEI M0008 P155 yn gyfaddawd arall ar ôl-farchnad. Mae'n fotwm ailosod wedi'i beiriannu'n fanwl gywir ar gyfer chwistrellwyr piezoelectrig Siemens VDO, gan adfer cywirdeb pwysedd pigiad 180 MPa y mae peiriannau Euro 5 K9K yn ei fynnu. Pan fydd eich Renault Clio, Nissan Qashqai, neu Dacia Duster yn dechrau petruso ar segur neu chwythu huddygl dan lwyth, y tramgwyddwr yn anaml y corff chwistrellu ei hun - geometreg microsgopig blaen y ffroenell sydd wedi drifftio o goddefiannau OEM.

 

◆ Gwyddoniaeth Deunydd ar y Lefel Microsgopig: HSS + DLC

 

Mae ffroenell M0008 P155 yn gweithredu o fewnsystemau rheilffordd cyffredin y drydedd genhedlaeth a'r bedwaredd genhedlaeth, yn nodweddiadol yn cefnogi pwysau pigiad hyd at1600–2000 baryn dibynnu ar raddnodi ECU.

Mae ei geometreg micro-orifice yn sicrhau:

Atomization cain o dan gorbys pigiad cyflym

Ffurfio côn chwistrellu sefydlog ar bwysau rheilffyrdd amrywiol

Llai o wlychu waliau ar gyfer gwell effeithlonrwydd hylosgi

Peilot a reolir a-ymddygiad ymateb i chwistrelliad

Mae hyn yn ei gwneud yn addas ar gyferPensaernïaeth allyriadau disel Ewro IV-Ewro VI, lle mae glendid hylosgi yn cael ei reoleiddio'n llym.

 

◈ Matrics Cais: Un Ffroenell, Deuddeg Llinell Cerbyd

 

 

Mae'r cwmpas croesgyfeirio hwn yn gwneud yr M0008 P155 yn ddarn rhestr strategol ar gyfer gweithdai diesel Ewropeaidd. P'un a ydych chi'n gwasanaethu cymudwr Nissan Qashqai 2010 neu fflyd o faniau danfon Renault Kangoo, mae un SKU ffroenell yn gorchuddio'r holl ecosystem chwistrellu piezo K9K.

 

◆ Integreiddio System: Piezoelectric Precision vs Solenoid Legacy

 

 

Gostyngodd chwistrellwyr piezoelectrig Siemens VDO y rhannau symudol o bedwar i un o'i gymharu â chynlluniau solenoid cynharach, gan dorri màs actuator 75% a chyflawni amseroedd ymateb 0.1 ms. Mae'r M0008 P155 wedi'i beiriannu i ategu'r cyflymder hwn. Mae ei geometreg orifice yn cefnogi hyd at bum digwyddiad pigiad fesul cylch - peilot, cyn, prif, post, ac ar ôl - gan alluogi'r strategaethau hylosgi haenedig y mae ECUs modern yn dibynnu arnynt ar gyfer lleihau NOx. Byddai ôl-ffitio ffroenell cyfnod solenoid i system piezo yn dinistrio'r coreograffi hwn. Mae'r M0008 P155 yn cadw'r dilyniant aml-guriad, gan sicrhau nad yw eich injan yn rhedeg yn unig; mae'n rhedeg o fewn y ffenestr graddnodi allyriadau a fwriadwyd gan y gwneuthurwr.

 

◈ Yr Ongl Ddiagnostig: Pryd i Amnewid vs. Pryd i Ailadeiladu

 

 

Nid yw pob segur garw yn gofyn am chwistrellydd llawn newydd. Ar gyfer rheolwyr fflyd a garejis annibynnol, mae'r M0008 P155 yn cynnig llwybr ailadeiladu cost-effeithiol. Os yw eich teclyn sgan yn dangos P0201-P0208 (camweithio cylched chwistrellu) neu P0087 (pwysedd rheilffordd isel) ond bod corff y chwistrellwr yn profi'r trydanol yn gadarn, y ffroenell yw'r prif ddrwgdybiedig. Mae symptomau sy'n pwyntio'n uniongyrchol at ddiraddiad ffroenell yn cynnwys:

▸ Mwg du dan gyflymiad (dros-danwydd oherwydd atomization gwael)

▸ Mwg gwyn ar gychwyn oer (disel heb ei losgi o'r adeilad driblo)

▸ Cychwyn caled gyda chrancio estynedig (pwysedd rheilffordd isel oherwydd gollyngiadau)

▸ Curo injan rhythmig yn segur (patrwm chwistrellu afreolaidd yn achosi tanio)

Gall ailosod y ffroenell yn hytrach na'r cynulliad chwistrellu cyfan leihau cost rhannau 60-70% wrth adfer perfformiad lefel OE.

 

❓ Cwestiynau Cyffredin (FAQ)

 

C1: Pam mae fy injan K9K yn cynhyrchu mwg du o dan gyflymiad trwm yn unig?Mae mwg du yn dynodi hylosgiad anghyflawn o dros{0}}danwydd. Mewn systemau rheilffyrdd cyffredin piezo, mae hyn fel arfer yn digwydd pan fydd y darddiad ffroenell wedi treulio mwy na'r fanyleb, gan achosi i fap tanwydd yr ECU ddosbarthu mwy o ddisel nag y gall y silindr ei losgi. Mae'r M0008 P155 yn adfer diamedr y darddiad wedi'i raddnodi, gan ailsefydlu'r gymhareb aer tanwydd gywir.

C2: Sut mae'r cotio DLC ar y M0008 P155 yn wahanol i orffeniadau ocsid du safonol?Mae ocsid du safonol yn darparu cyn lleied â phosibl o wrthwynebiad gwisgo. Mae gorchudd DLC M0008 P155 yn ffilm carbon amorffaidd wedi'i adneuo dan wactod gyda chaledwch tebyg i ddiemwnt (20-30 GPa) a ireidiau tebyg i graffit. Mae'n lleihau ffrithiant hyd at 50% mewn amgylcheddau tanwydd-iro ac yn gwrthsefyll effeithiau cyrydol ychwanegion diesel modern.

C3: A allaf osod y ffroenell hon mewn chwistrellwr solenoid math Siemens?Mae'r M0008 P155 wedi'i gydweddu'n benodol â chyrff chwistrellu piezoelectrig (teulu 5WS40536). Mae chwistrellwyr solenoid yn gweithredu ar wahanol gyfraddau ymateb hydrolig a phroffiliau codi nodwydd. Bydd gosod ffroenell spec piezo mewn corff solenoid yn arwain at amseriad chwistrellu anghywir a difrod posibl i injan.

C4: Beth yw arwyddocâd y dynodiad "P155" yn y rhif rhan?Mae'r "P155" yn nodi'r ongl chwistrellu penodol, y cyfrif orifice, a'r graddnodi cyfradd llif o fewn system enwi ffroenell Siemens VDO. Mae'n sicrhau bod y patrwm chwistrellu tanwydd yn cyd-fynd â geometreg siambr hylosgi K9K - ongl côn 152 gradd wedi'i gynnwys wedi'i optimeiddio ar gyfer y dadleoli 1.5L a chymhareb cywasgu 18.8:1.

C5: Nid oes gan fy ngweithdy fainc prawf rheilffordd gyffredin. A allwn barhau i wirio gosodiad postiad ansawdd ffroenell?Oes. Perfformiwch brawf gollwng statig-i lawr: gwasgwch y rheilen i 200 bar gyda'r injan i ffwrdd a monitro pydredd pwysau dros 60 eiliad. Dylai system iach ddal mwy na 150 bar. Mae pydredd cyflym yn dangos bod sedd ffroenell yn gollwng. Dilynwch gyda phrawf segur deinamig - gwrandewch am rythm tic chwistrellydd cyson; mae clicio anghyson yn awgrymu afreoleidd-dra patrwm chwistrellu.

C6: A yw'r M0008 P155 yn cefnogi'r amrywiadau Euro 6 K9K diweddaraf?Mae'r M0008 P155 wedi'i optimeiddio ar gyfer cymwysiadau Euro 4/5 K9K gan ddefnyddio'r system PCR3 (180 MPa). Gall amrywiadau Ewro 6 ddefnyddio -saernïaeth PCR4 pwysedd uwch (200+ MPa) gyda manylebau ffroenell diwygiedig. Croeswch-cyfeirnod eich rhif rhan chwistrellu penodol cyn archebu.

 

 

Gwybodaeth Sylfaenol am y Cwmni

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Dulliau Talu Hyblyg ar gyfer Eich Cyfleustra

 

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

product-750-750

Trosglwyddiad Banc

Talu'n uniongyrchol mewn 15 o arian cyfred a gefnogir.

west union

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

Llongau wedi'u Gwneud yn Syml

6

Adolygiadau cwsmeriaid

 

8

Tagiau poblogaidd: liwei m0008 p155 ffroenell rheilffyrdd cyffredin|amnewid chwistrellwr siemens vdo piezo ar gyfer k9k dci 1.5d, Tsieina liwei m0008 p155 ffroenell rheilffyrdd cyffredin|amnewid chwistrellwr siemens vdo piezo ar gyfer gweithgynhyrchwyr k9k dci 1.5d, cyflenwyr, ffatri

Fe allech Chi Hoffi Hefyd

(0/10)

clearall