KANGDA 3QD164 BH3Q85R8 Pwmp Chwistrellu Tanwydd Diesel Ar gyfer CF390D

Mae'rKANGDA 3QD164gyda model pwmpBH3Q85R8yn-fanyleb ffatripwmp chwistrellu tanwyddwedi'i gynllunio fel ailosodiad ffit uniongyrchol ar gyferChangfa CF390Dinjans diesel a lywodraethir yn1500 RPMa graddiwyd yn18 kW. Ar gyfer siopau sy'n gwasanaethu -unedau pŵer diwydiannol tarddiad Tsieineaidd, mae'r cynulliad hwn yn adfer cyflenwad tanwydd mesuredig ac ymateb sefydlog gan lywodraethwyr heb fod angen-addasu gêr na gwaith graddnodi y tu hwnt i wiriad amseriad gollyngiadau safonol-gyriant.

Mae'rBH3Q85R8dynodiad yn nodi diamedr plunger 8.5 mm paru gyda phroffil cam cyfateb i'rCF390Dgeometreg siambr hylosgi cyn-. Mae'r3QD164llongau cynulliad gyda'rllywodraethwr mecanyddolwedi'i densiynau ymlaen llaw ar gyfer pwynt gosod 1500 RPM, dalwyr falf dosbarthu wedi'u trorymu i'r fanyleb, a'r rac tanwydd wedi'i osod o fewn ±1.5% i'r gwreiddiolChangfacromlin llif. Mae'r patrwm bollt fflans yn cadw pellter canol OEM 70 mm, tra bod y tapr siafft gyriant bysell yn ymgysylltu â'r offer amseru heb symud symud.Cyfaint danfonar rac llawn yn cael ei galibro i gyfateb i'rCF390Dpwysedd agor chwistrellwr, sy'n atal y cyflwr gor-redeg mwg gwyn sy'n gyffredin pan fydd pympiau anghydnaws yn cael eu gosod ar beiriannau oriau isel.

Mae'r pwmp hwn wedi'i nodi'n benodol ar gyfer yChangfa CF390Dtri -llwyfan silindr-wedi'i allsugno'n naturiol-y gwaith pŵer a geir mewn gensets bach, gyriannau pwmp dyfrhau, a siasi amaethyddol ysgafn yn gweithredu mewn cylchoedd dyletswydd sy'n galwllywodraethu isocronaidd. Yn y18 kW / 1500 RPMgradd, yBH3Q85R8yn cynnal sefydlogrwydd amlder o fewn ±2.5% ar gyfer cymwysiadau generadur 50 Hz, gan amsugno camau llwyth sydyn heb y pigyn droop sy'n sbarduno teithiau torri. Dosbarthwyr sy'n cyflenwi'rChangfaDylai aftermarket nodi bod yr uned hon yn disodli pympiau arddangossgwffio casgen-plymiwro storio tanwydd halogedig-y modd methiant amlycaf mewn rhanbarthau lle mae diesel swmp yn eistedd mewn tanciau awyru.

Cyn gosod y3QD164, marciwch y rhwyll gêr gyriant presennol gyda dab paent i gadw amseriad deinamig, yna trorymwch y cnau fflans i 45 N·m mewn patrwm croes i osgoi afluniad tai. Gwaedu'r gylched gwasgedd isel wrth yr awyrell hidlo nes bod y tanwydd rhydd yn swigen, yna cylchdroi'r crankshaft i TDC ar silindr #1 a chadarnhau bod marc amseriad y pwmp yn cyd-fynd â'r pwyntydd olwyn hedfan. Dylai dangosydd deialu drwy'r porthladd falf cyflawni ddarllenlifft plungero fewn 0.05 mm i'rChangfamanyleb gwasanaeth cyn TDC. Ar ôl dechrau, gwiriwchgollyngiad-i ffwrddo linellau dychwelyd y falf danfon ddim yn fwy na 22 ml/munud yn segur-mae llif uwch yn dynodi ffynhonnau falf danfon hamddenol a chyfraniad silindr anwastad.

C1: A fydd angen ail-raddnodi'r pwmp hwn ar ôl ei osod ar CF390D gyda hanes gwasanaeth anhysbys?
A: Mae'r3QD164yn cyrraedd mainc-wedi'i graddnodi i'rChangfacromlin llif ffatri. Os yw'r chwistrellwyr gwreiddiol yn dangos traul (gwyriad pwysau agoriadol sy'n fwy na 0.5 MPa), ailosodwch nhw ar yr un pryd-mae graddnodi pwmp newydd yn erbyn chwistrellwyr blinedig yn cuddio'r nam gwirioneddol ac yn cynhyrchu tymheredd silindr anwastad.

C2: Sut mae'r BH3Q85R8 yn methu'n wahanol i'r gwasanaeth pympiau pwysau I cyffredin rheilffyrdd uchel yn rheolaidd?
A: Mecanyddolpympiau mewn-leinmethu yn bennaf drwodd-wisgo casgen plungero halogion sgraffiniol, nid actiwadydd electronig neu namau rheolydd pwysau. Y llofnod diagnostig yw colli pŵer dan lwyth gyda segur sefydlog-gyferbyn â-ymddygiad rheilffyrdd cyffredin lle mae pwysedd rheilffordd isel yn aml yn sbarduno modd limp cyn i'r gweithredwr sylwi.

C3: Beth yw'r ffin atgyweirio maes wrth ailadeiladu'r uned hon yn erbyn prynu newydd?
A: Plymiwr a casgen newyddac mae adnewyddu llywodraethwyr yn y gwanwyn fel arfer yn costio 40-55% o gynulliad newydd cyflawn. Fodd bynnag, mae'r arwynebau sydd wedi'u gosod yn galw am drin lefel yr ystafell yn lân yn ystod y gwaith ailadeiladu; os nad oes gan eich siop fainc chwistrellu tanwydd un pwrpas, y cyfanKANGDA 3QD164yn dileu risg ail-weithio ac yn cario{0}}gwarant dychwelyd i-wasanaeth.

C4: A yw'r cyfnewidfa pwmp hwn ag unedau BH3Q85R8 yn cael eu gwerthu ar gyfer peiriannau TY395 neu 3100?
A: Na. Er bod yBH3Q85R8pen pwmp yn rhannu cyffredinedd dimensiwn ar draws nifer o deuluoedd injan Tsieineaidd, y3QD164mae cromlin graddnodi a chyflawni llywodraethwyr yn benodol i'rCF390Dyn1500 RPM. Bydd gosod yr uned hon ar TY395 (cyfradd 2600 RPM) yn cynhyrchu gormod o danwydd a mwg gwacáu difrifol.

C5: Pa ragofalon ansawdd tanwydd sy'n ymestyn oes gwasanaeth y pwmp mecanyddol hwn?
A: Mae'r cliriadau rhwng plymiwr a gasgen yn agosáu 1-2 micron.Gwahaniad dwryn y ffilter cynradd ahidlo â sgôr microncyn i fewnfa'r pwmp fod yn an-drafodadwy. Mewn -marchnadoedd diesel sylffwr uchel, mae ychwanegyn lubricity tanwydd yn atalscwffianar ymylon helix plunger-yr achos unigol mwyaf cyffredin o anghydbwysedd danfoniad cynamserol.