KANGDA 3Q12c BH3Q65R7 - Pwmp Chwistrellu Tanwydd Manwl ar gyfer Peiriannau Mahindra 385

Mae'rKANGDA 3Q12cpwmp pigiad, paru gyda'rBH3Q65R7elfen bwmpio, yn darparu datrysiad cyflenwi tanwydd penodol i ffatri a luniwyd yn benodol ar gyfer yMahindra 385injan diesel amaethyddol a diwydiannol. Gweithredu ar gyflymder injan a reolir o2500 RPM (turbocharged)a chefnogi allbwn o18.4 kW, mae'r cynulliad pwmp hwn yn sicrhau pwysau rheilffordd cyson, amseriad manwl gywir, a pherfformiad cychwyn dibynadwy o dan amodau llwyth trwm parhaus. Wedi'i chynllunio ar gyfer gweithdai diesel a dosbarthwyr rhannau sy'n gwasanaethu'r sector tractor cryno ac offer oddi ar y priffyrdd, mae'r uned hon yn cynnig cyfnewidioldeb uniongyrchol â manylebau offer gwreiddiol tra'n mynd i'r afael â dulliau methiant cyffredin sy'n gysylltiedig â systemau tanwydd pwysedd uchel mewn cylchoedd dyletswydd llafurus.

Mae'r pwmp KANGDA hwn wedi'i raddnodi'n gyfan gwbl i ryngwynebu â'rMahindra 385teulu injan yn gweithredu yn2500 RPMgydag anwythiad turbocharger. Mae'rBH3Q65R7mae cynulliad plymiwr a casgen o fewn y llety 3Q12c yn darparu'r union gyfaint tanwydd ac amseriad chwistrellu sy'n ofynnol ar gyfer yr injan18.4 kWband pŵer. Mae'r fflans mowntio a geometreg cyplydd gyriant yn dyblygu dimensiynau OEM, gan sicrhau gostyngiad-mewn ffitiad heb addasiadau addasydd. Ar gyfer technegwyr gweithdy, y pwmp ynbollt fflans M10patrwm torquing yn gofyn adilyniant tynhau blaengar 50% i 100%.mewn patrwm croes-ddoeth, gyda gwerthoedd torque terfynol yn amrywio rhwng43–48 Nmar gyfer bolltau gradd safonol. Mae'r pwmp hwn yn defnyddio arhyngwyneb wedi'i yrru -gêr; mae gwirio'r adlach ac alinio marciau amseru yn erbyn llawlyfr gwasanaeth Mahindra yn orfodol cyn cysylltu llinell pwysedd uchel. Mae'r uned yn cynnal cyflenwad pwysedd isel o bwmp codi sy'n danfon stabl3 i 6 barpwysau mewnfa, sy'n hanfodol ar gyfer atal cavitation a chynnal cysefin yn ystod dechrau oer.

Mae gosodiad priodol yn ymestyn y tu hwnt i fowntio mecanyddol; yrcylched hydroligangen sylw manwl. Cyn mewnosod y KANGDA 3Q12c, rhaid i dechnegwyr archwilio wyneb paru'r tai pwmp ar gyfer tyllu a sicrhau bod allwedd y gêr gyrru yn rhydd o draul. Yn ystod ailgynnull, i gyd-undebau pibellau pwysedd uchelrhaid eu trorymu i fanyleb unigryw'r gwneuthurwr-mae gor-tynhau yn ystumio fflamychiad y bibell ac yn achosi toriadau straen, tra o dan-caniatáu tynhau'r gwaedu tanwydd-diffodd a cholli pwysau . Mewnlif aer yw'r ail achos arweiniol o fethiant cynamserol ar ôl halogi dŵr. Ar ôl ei osod, glanhewch yr aer o'r system danwydd trwy feicio'r tanio (neu'r paent preimio â llaw) heb gychwyn yr injan, gan ganiatáu i danwydd wthio aer sydd wedi'i ddal yn ôl i'r tanc. Ar gyfer y plymiwr BH3Q65R7, dechreuwch yr oriel bwmpio trwy lacio'r undeb allfa gwasgedd uchel a chrancio nes bod llif tanwydd cyson yn ymddangos, yna retorque i fanyleb .

Mewn-unedau pŵer Mahindra 385 awr uchel, mae pwmp chwistrellu 3Q12c KANGDA yn wynebu dau brif laddwr:dwragronynnau sgraffiniol. Mae dŵr yn torri i lawr y ffilm iro rhwng y plunger BH3Q65R7 a'r gasgen, gan arwain at sgorio, tra bod malurion microsgopig yn erydu seddi'r falf dosbarthu. Mae ailadeiladwyr proffesiynol yn blaenoriaethurheoli halogiad llym-Rhaid i'r holl gydrannau mewnol gael eu boddi mewn tanwydd disel glân neu doddydd cymeradwy yn ystod y dadosod, a rhaid i aer cywasgedig a ddefnyddir ar gyfer sychu fynd trwy hidlydd i ddileu lint a lleithder . Ar gyfer gweithdai sy'n cynnig gwasanaethau atgyweirio, cadwstondinau prawf wedi'u graddnodimegis offer Bosch EPS neu Hartridge yn sicrhau bod strôc plymiwr, cyfaint danfon, a phwysau agor yn cael eu dychwelyd i'rcromlin calibro ffatri gwreiddiol KANGDA, atal drifft perfformiad sy'n arwain at fwg du (gormod o danwydd) neu gychwyn caled.

C1: A yw pwmp KANGDA 3Q12c yn disodli pwmp chwistrellu Mahindra 385 OEM yn uniongyrchol heb unrhyw addasiad i'r pibellau pwysedd uchel?
A: Ydy, mae'r dimensiynau tai a'r cyplydd gyriant yn cael eu cynhyrchu i safonau cyfnewidiadwyedd OEM. Fodd bynnag, rhaid i chi wirio marciau amseriad eich injan a gwirio'r adlach gêr yn llawlyfr gwasanaeth Mahindra cyn cymhwyso'r trorym terfynol.

C2: Beth yw'r cyfwng gwasanaeth nodweddiadol ar gyfer y pwmp hwn, a beth yw'r arwyddion rhybudd o fethiant ar fin digwydd?
A: O dan lendid tanwydd arferol a newidiadau hidlo rheolaidd, disgwyliwch 4,000 i 5,000 o oriau gweithredu. Mae arwyddion rhybudd yn cynnwys mwg du gormodol o dan lwyth, segur garw, neu swigod aer yn y llinell ddychwelyd, sy'n dynodi gollyngiadau mewnol neu blymiwr sy'n methu.

C3: A allaf ddisodli'r cynulliad plunger BH3Q65R7 yn unig, neu a oes rhaid i mi gyfnewid y tai pwmp cyfan?
A: Mae'r plymiwr a'r gasgen BH3Q65R7 yn gydrannau defnyddiol. Gall ailadeiladwyr proffesiynol ddisodli'r pecyn plymiwr ac ail-raddnodi'r pwmp ar stondin prawf, sy'n fwy darbodus na phwmp amnewid llawn.

C4: A yw'r pwmp KANGDA 3Q12c yn cynnwys falf lleddfu pwysau, a sut mae'n effeithio ar ôl-ffitiau rheilffyrdd cyffredin?
A: Mae hwn yn bwmp mewn-llinell fecanyddol, nid pwmp gwasgedd uchel rheilffordd cyffredin. Mae'n danfon tanwydd pwysedd uchel pulsating yn uniongyrchol i'r chwistrellwyr. Nid yw'n gydnaws â systemau rheilffyrdd cyffredin.

C5: Pa fanyleb torque ddylwn i ei ddefnyddio ar gyfer y cnau llinell tanwydd pwysedd uchel er mwyn osgoi gollyngiadau neu ddifrod?
A: Mae'r trorym ar gyfer undebau pibellau pwysedd uchel yn-benodol i'r injan a rhaid ei gael o lawlyfr gweithdy Mahindra. Mae defnyddio gwerthoedd torque generig yn peryglu naill ai dan-dynhau (gan arwain at golli pwysau) neu orbwyso-dynhau (achosi cracio fflêr y bibell).