Lindysyn C7 / C9 / C-9 Pecyn Shim Addasiad Bwlch Aer Gweddilliol - A-Gosod 3.00–2.90 mm a B-Set 2.90–2.80 mm Ar gyfer Optimeiddio Cylched Magnetig Solenoid

Mae cysonyn amser solenoid chwistrellwr yn cael ei lywodraethu gan y gymhareb anwythiad-ymwrthedd (τ=L/R), ac mae anwythiad ei hun mewn cyfrannedd gwrthdro ag amharodrwydd magnetig y bwlch aer. Mewn systemau Caterpillar C7, C9, a C-9 HEUI (Chwistrellwr Uned a Reolir yn Electronig Wedi'i Actio'n Hydraidd), mae'r bwlch aer gweddilliol -y pellter rhwng y armature a wyneb y polyn magnetig ar ôl i'r solenoid wedi actifadu'n llawn-yn pennu'n uniongyrchol serthrwydd y codiad presennol a'r oedi agoriadol. Mae bwlch sy'n rhy fawr yn arafu'r cronni fflwcs magnetig, gan achosi amseriad pigiad arafach; mae bwlch sy'n rhy fach yn peryglu cyswllt mecanyddol a cholledion cyfredol gormodol. Mae Pecyn Shim Addasiad Bwlch Aer Gweddilliol Caterpillar yn darparu datrysiad graddedig trwch systematig: A{-set yn gorchuddio 3.00 mm i lawr i 2.90 mm (deg cam, pump yr un) a set B yn gorchuddio 2.90 mm i lawr i 2.80 mm (deg cam, pump yr un), gan alluogi adfer cylched magnetig manwl gywir y ffatri.

Yn wahanol i shims confensiynol sy'n gwneud iawn am draul mecanyddol mewn sbringiau neu blymwyr, mae'r shim bwlch aer yn mynd i'r afael â newidiadau dimensiwn yn yr arwyneb stop armature, y corff falf, a'r craidd magnetig ei hun-pob un ohonynt yn destun micro-sgraffiniad o effeithiau amledd uchel dros 10,000+ oriau gweithredu. Mae'r set A (3.00–2.91 mm) yn targedu traul cam cynnar neu chwistrellwyr nad ydynt erioed wedi cael eu hail-beiriannu, lle mae'r bwlch wedi symud o lai na 0.05 mm. Mae'r set B (2.90–2.81 mm) wedi'i bwriadu ar gyfer chwistrellwyr sydd wedi cael eu hailwampio dro ar ôl tro, lle mae malu neu lapio wynebau paru wedi lleihau uchder cyffredinol y simnai, gan olygu bod angen peiriant gwahanu teneuach i gynyddu'r bwlch yn ôl i enwol. Gyda'i gilydd, mae'r ddwy set yn ymestyn dros 0.20 mm mewn cynyddrannau 0.01 mm, gan gwmpasu 95% o'r holl senarios addasu maes heb fod angen shims trwch personol.

Mae pob shim wedi'i stampio o ddur trydanol purdeb uchel (Fe-3%Si) gyda dwysedd fflwcs dirlawnder o 1.6 T a gorfodaeth o dan 80 A/m, gan sicrhau ychydig iawn o fagnetedd gweddilliol ar ôl dad-egni. Mae'r arwynebau wedi'u daearu i garwedd Ra Llai na neu'n hafal i 0.10 µm a gwastadrwydd o Llai na neu'n hafal i 0.001 mm i warantu dosbarthiad fflwcs unffurf ar draws yr ardal gyswllt. Cedwir goddefgarwch trwch i ±0.0015 mm, wedi'i wirio gan interferomedr laser. Y diamedr allanol yw 7.5 mm a diamedr mewnol 3.2 mm, sy'n cyfateb i'r turio canllaw armature o chwistrellwyr Cat HEUI (rhan-rhifau 195-5808, 225-0695, a 247-5275). Mae pob shim wedi'i orchuddio â haenen ocsid insiwleiddio denau (0.5 µm) i leihau colledion cerrynt trolif ar amleddau switsio uchel (hyd at 400 Hz). Mae'r gorchudd wedi'i godio â lliw fesul gradd trwch ar gyfer didoli gweledol cyflym-Mae shims set A yn dangos lliw glas, B-set arlliw aur, y gellir ei wahaniaethu hyd yn oed mewn baeau injan ysgafn isel.

Mae mesuriad maes y bwlch aer gweddilliol yn anymarferol heb ddadosod y chwistrellwr, ond gellir casglu'r bwlch o ymateb trydanol y solenoid:

Cysylltwch clamp cerrynti'r gwifrau chwistrellu a sbarduno osgilosgop ar y pwls ECU.

Mesur yr amsero'r dechrau curiad y galon i'r pwynt lle mae'r llethr presennol yn newid o serth i fas (y "pen-glin" yn nodi effaith armature).

Cymharwch yr amser effaith hwngyda gwerth enwol yr injan (0.35–0.40 ms fel arfer ar gyfer Cat C9 ar gyflymder graddedig).

Os yw'r amser effaith yn hirachnag enwol, mae'r bwlch aer yn rhy fawr (cynnydd fflwcs araf) - dewiswch shim teneuach (o set B) i leihau'r bwlch. Os yw'n fyrrach, mae'r bwlch yn rhy fach - dewiswch shim mwy trwchus (o set A).

Mae pob newid 0.01 mmmewn trwch shim yn newid yr amser effaith tua 0.02 ms, sy'n trosi i gywiriad ongl crankshaft 0.6 gradd ar 1800 rpm-digon i adfer y ffenestr chwistrellu.

Mae'r dull presennol hwn yn dileu'r angen am fesuryddion bwlch aer drud ac yn gweithio gydag offer diagnostig gweithdy safonol.

Dadfagneteiddiwch yr armature a'r polyndefnyddio teclyn degaussing cyn gosod y shim newydd i gael gwared ar unrhyw fagnetedd gweddilliol a allai ystumio'r mesuriad bwlch.

Glanhewch yr arwynebau eisteddgyda lliain di-lint ac alcohol isopropyl; gall hyd yn oed gronyn 5 µm achosi gogwyddo, gan newid y bwlch effeithiol 0.01 mm.

Gosodwch y shimgyda'r ochr wedi'i ysgythru â laser yn wynebu'r armature (mae'r cotio ocsid yn gymesur, ond mae cyfeiriadedd yn sicrhau patrwm gwisgo cyson).

Tynhau'r cnau cadw solenoidi'r trorym penodedig (18–22 N·m) mewn tri cham cynyddol i osgoi cywasgu'r shim yn anwastad.

Ail-berfformio'r prawf tonffurf cerryntar ôl y cynulliad i gadarnhau bod yr amser effaith yn dychwelyd i'r ffenestr enwol.

C1: Sut mae mesur y bwlch aer gweddilliol gwirioneddol heb ddadosod y chwistrellwr?
Ni allwch ei fesur yn uniongyrchol â mesurydd teimlo heb ei ddadosod. Fodd bynnag, mae'r dull tonffurf presennol a ddisgrifir uchod yn darparu asesiad anuniongyrchol ond cywir-ei ddefnyddio ar gyfer dilysu cyn ac ar ôl addasu.

C2: A allaf ddefnyddio shim o'r set A mewn chwistrellydd a ddefnyddiodd drwch set B yn wreiddiol?
Oes, cyn belled â bod y bwlch aer targed yn cael ei ailgyfrifo. Mae'r ddwy set yn union yr un fath yn ffisegol o ran deunydd a dimensiynau; dim ond yr ystod drwch yw'r gwahaniaeth. Dewiswch y trwch sy'n dod â'r amser effaith i enwol.

C3: Beth yw'r egwyl amnewid a argymhellir ar gyfer y shims hyn?
Rydym yn argymell newid y shim bwlch aer bob tro y caiff y chwistrellwr ei ailwampio (8,000-10,000 o oriau fel arfer) neu pryd bynnag y caiff y solenoid ei dynnu, gan y gallai'r arwynebau eistedd fod wedi treulio.

C4: A fydd shim mwy trwchus bob amser yn gwella amser ymateb?
Na - mae shim mwy trwchus yn lleihau'r bwlch aer, sy'n gwella'r ymateb, ond os yw'r bwlch yn mynd yn rhy fach, gall yr armature waelod allan, gan achosi morthwylio mecanyddol a difrod posibl. Arhoswch bob amser o fewn goddefgarwch y ffatri (nominal ±0.03 mm).

C5: A yw'r cotio ocsid yn hanfodol ar gyfer gweithredu?
Mae'r gorchudd yn lleihau colledion eddy-cerrynt; os yw'n blino, mae'r shim yn dal i weithio ond fe all redeg yn boethach. Peidiwch â thynnu'r gorchudd yn fwriadol, a thrin shims gyda menig glân i'w gadw.

C6: A ellir defnyddio'r shims hyn mewn chwistrellwyr sydd wedi'u trosi i redeg ar fiodiesel neu ddiesel adnewyddadwy?
Ydy, mae'r deunydd yn gydnaws â thanwydd petrolewm a biodiesel. Fodd bynnag, gall tanwyddau gludedd uwch newid yr amseriad hydrolig yn annibynnol; mae'r addasiad bwlch aer yn cywiro rhan electromagnetig y system yn unig.

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: lindysyn c7 / c9 / c-9 addasiad bwlch aer gweddilliol pecyn shim – a-set 3.00–2.90 mm & b-osod 2.90–2.80 mm ar gyfer solenoid magnetig cylched optimization, Tsieina lindysyn c7/c9/c-9 shim addasiad bwlch-aer gweddilliol. b-set 2.90-2.80 mm ar gyfer gweithgynhyrchwyr optimeiddio cylched magnetig solenoid, cyflenwyr, ffatri