R-5235695 Chwistrellwr Uned – Aml-Cydbwyso Llif Twll Gyda Deinameg Nodwyddau Cyfatebol Ar gyfer Dosbarthiad Tanwydd Silindr Cyson-i-Silindr mewn 1.9 TDI PD

Mewn peiriannau diesel aml-silindr, mae hyd yn oed amrywiad o 1% yn y cyflenwad tanwydd rhwng silindrau yn creu anghydbwysedd mesuradwy mewn allbwn pŵer, gan arwain at garwedd na all addasiad yr ECU ond ei guddio'n rhannol. Mae'r amrywiad hwn yn tarddu nid o'r gwisgo plunger yn unig, ond o'rnodweddion llif twll ffroenell-Rhaid i bob un o'r pum twll mewn ffroenell VCO ddarparu'r un màs tanwydd, ond mae goddefiannau gweithgynhyrchu mewn diamedr twll a radiws mynediad yn anochel yn cyflwyno gwahaniaethau bach. Mae'r chwistrellwr uned R-5235695 yn mynd i'r afael â hyn trwy aproses cydbwyso llif aml-twll, lle mae pob twll ffroenell yn cael ei fesur yn unigol ac, os oes angen, ei gywiro gan ddefnyddio techneg addasu micro-gywirdeb. Mae hyn yn sicrhau bod y gwyriad cyfradd llif rhwng tyllau yn cael ei ddal yn is na ±1.5%, goddefgarwch tynnach na'r safon ±3% a geir mewn llawer o chwistrellwyr ôl-farchnad. Fel ailosodiad uniongyrchol ar gyfer injans PD 1.9 TDI (BLS, BXE, BJB, BKC), mae'r R-5235695 yn darparu lefel o gysondeb silindr i-silindr sy'n sefydlogi ansawdd segur, yn lleihau'r llwyth ar drim tanwydd yr ECU, ac yn sicrhau bod y system EGR yn derbyn cymysgedd gyfartal o silindrau.

▪ Yr her amrywiad twll
Mewn ffroenell VCO, mae tanwydd yn mynd allan trwy bum twll bach, pob un â diamedr o tua 0.18 mm a chymhareb hyd-i-dumedr sy'n creu'r patrwm chwistrellu. Mae hyd yn oed amrywiad o 1 µm mewn diamedr twll yn newid y gyfradd llif tua 2%, ac mae amrywiad o 0.5 gradd yn y radiws mynediad yn newid y cyfernod gollwng gan swm tebyg. Gall y goddefiannau cronnol hyn arwain at wahaniaeth o 5–6% rhwng y tyllau llif uchaf ac isaf mewn ffroenell safonol-gwahaniaeth sy'n trosi'n uniongyrchol i ddosbarthiad tanwydd anwastad ar draws y patrwm chwistrellu ac, yn y pen draw, anghydbwysedd pŵer silindr i silindr.

▪ Y broses gydbwyso
Cynhyrchir yr R-5235695 gan ddefnyddio graddnodi dau gam. Yn gyntaf, mae'r tyllau ffroenell yn cael eu drilio â laser gyda thrawst manwl uchel sy'n dal y diamedr i ±0.5 µm. Yna, mae pob ffroenell unigol yn cael ei phrofi{-ar fainc sy'n mesur y llif drwy bob un o'r pum twll. Os bydd unrhyw dwll yn gwyro o'r cyfartaledd o fwy na ±1.5%, gwneir addasiad micro i radiws mynediad y twll gan ddefnyddio proses electro-ollwng, gan ddod ag ef i fanyleb. Yna rhoddir cod dosbarth llif i'r ffroenell gytbwys derfynol sy'n nodi ei lif cyfartalog, gan sicrhau bod gan bob un o'r pedwar chwistrellwr mewn set nodweddion llif union yr un fath.

▪ Effaith-i-amrywiad silindr
Mewn injan â phedwar chwistrellwr, cyfanswm yr amrywiad -i-silindr) yw swm yr amrywiad -i-chwistrellwr-(yn nodweddiadol ±2%) a'r amrywiad-twll-twll (±3% yn nodweddiadol). Mae cydbwyso llif R-5235695 yn lleihau'r ail gydran i ±1.5%, gan dorri cyfanswm yr amrywiad i ±3.5% - lefel y gall trim tanwydd yr ECU wneud iawn amdani yn hawdd, gan adael ymyl cyfforddus ar gyfer heneiddio chwistrellwr.

Mae chwistrellwyr rheilffordd cyffredin yn aml yn cael eu dosbarthu gan god dosbarth llif (ee, codau IQA) sy'n caniatáu i'r ECU wneud iawn am amrywiadau llif chwistrellwr i{4}}chwistrellwr. Mae'r R-5235695 yn cymhwyso athroniaeth debyg ond yn ylefel twll ffroenell, gan sicrhau bod y patrwm chwistrellu ei hun yn gytbwys. Mae hwn yn gywiriad mwy sylfaenol oherwydd ei fod yn mynd i'r afael â ffynhonnell yr amrywiad-y tyllau-yn hytrach na gwneud iawn amdano yn electronig. Er y gall yr ECU rheilffyrdd cyffredin addasu i amrywiad o 5%, mae gan y system PD ystod addasu lai (±3%), sy'n golygu bod y cydbwysedd lefel twll yn fwy hanfodol.

Dilysiad cod dosbarth llif– Cyn gosod, gwiriwch y cod llif 3 digid ar bob chwistrellwr. Bydd gan bob un o'r pedwar chwistrellwr mewn set gyfatebol yr un cod (ee, F12). Os oes gan un chwistrellwr god gwahanol, mae ei ddosbarth llif yn wahanol - peidiwch â'i osod gyda'r lleill.

Amnewid sêl gopr- Gosodwch olchwr selio copr newydd bob amser; gall golchwr a ailddefnyddir achosi'r chwistrellwr i eistedd ar ongl fach, sy'n effeithio ar batrwm chwistrellu'r ffroenell yn y bowlen hylosgi.

Dal -trorym i lawr– Tynhau bollt clamp y chwistrellwr i 35 Nm + 90 gradd (ongl-tynhau). Gall trorym anwastad ystumio corff y chwistrellwr a newid aliniad y tyllau ffroenell o'i gymharu â'r bowlen piston.

Gwiriad cydbwysedd llif dychwelyd– Ar ôl gosod, mesurwch y llif dychwelyd yn segur-bydd set gyfatebol o chwistrellwyr R-5235695 yn dangos darlleniadau llif dychwelyd o fewn 0.5 ml/munud i'w gilydd. Mae lledaeniad mwy yn dynodi diffyg cyfatebiaeth sefydlog.

Mae chwistrellwyr PD wedi'u hail-weithgynhyrchu fel arfer yn cael tyllau ffroenell gwreiddiol yn cael eu hail-drilio neu eu hail-drilio, sy'n newid eu diamedr ac, felly, cydbwysedd y llif. Mae'n bosibl na fydd gan yr ail-weithgynhyrchydd yr offer i ail-gydbwyso'r tyllau ar y lefel unigol, felly mae gan y chwistrellwr sy'n deillio o hyn dwll i wyriad twll o 3–4%-ddwywaith y fanyleb R-5235695. Wrth osod gyda'i gilydd, mae'r chwistrellwyr hyn yn achosi anghydbwysedd silindr na all yr ECU ei gywiro'n llawn, gan arwain at segurdod garw parhaus a mwy o fwg. Mae unedau R-5235695 newydd yn gytbwys mewn ffatri, gan warantu'r gwyriad ±1.5% a sicrhau bod y patrwm chwistrellu yn parhau'n unffurf.

C1: Sut alla i wirio cydbwysedd llif R-5235695 a ddefnyddir heb fainc brawf?
Gwiriad syml yw mesur y llif dychwelyd yn segur-os yw un chwistrellwr yn dychwelyd llawer mwy o danwydd na'r lleill, mae ei ollyngiad mewnol yn uwch, sy'n aml yn cyd-fynd â ffroenell sydd wedi treulio. Fodd bynnag, ni ellir gwirio cydbwysedd y twll i'r twll heb fainc brawf sy'n mesur llif tyllau unigol.

C2: Mae gan yr injan ychydig o segurdod garw sy'n gwaethygu gydag oedran-a allai'r cydbwysedd llif fod yn ddiraddiol?
Ydy-wrth i'r tyllau ffroenell erydu (oherwydd gronynnau sgraffiniol yn y tanwydd), mae diamedrau'r tyllau'n cynyddu'n anwastad, gan ddiraddio'r cydbwysedd llif. Mae tyllau'r R-5235695 wedi'u drilio â laser yn fwy gwrthsefyll erydiad na thyllau daear, ond maen nhw'n dal i heneiddio. Os yw'r garwedd segur yn gynyddol, rhowch set gyfatebol newydd yn lle'r chwistrellwyr.

C3: A allaf lanhau'r chwistrellwyr R-5235695 i adfer y cydbwysedd llif?
Gall glanhau ultrasonic gael gwared ar ddyddodion carbon, a allai wella'r dosbarthiad llif dros dro. Fodd bynnag, nid yw glanhau yn adfer diamedrau tyllau erydu nac yn cywiro amrywiadau gweithgynhyrchu gwreiddiol. Ar gyfer -perfformiad tymor hir, dim ond ffroenell newydd, gytbwys all warantu'r gwyriad ±1.5%.

C4: Beth yw effaith -twll 2% i-anghydbwysedd tyllau ar y defnydd o danwydd?
Mae anghydbwysedd o 2% ar draws y pum twll yn golygu bod gan un pluen chwistrellu fomentwm a threiddiad gwahanol i'r lleill, gan arwain at hylosgiad ychydig yn anwastad yn y silindr. Dros amser, gall hyn gynyddu'r defnydd o danwydd 1-2% oherwydd gall yr ECU ychwanegu hyd at y silindrau mwy main, gan gynyddu cyfanswm y defnydd o danwydd. Mae cydbwysedd tynnach yr R-5235695 yn lleihau'r effaith hon.

C5: Sut mae cod y dosbarth llif yn effeithio ar addasiad yr ECU?
Nid yw'r cod dosbarth llif yn cael ei ddefnyddio gan yr ECU-nid oes gan y system PD y gallu i ddarllen codau dosbarth llif chwistrellwyr. Yn lle hynny, mae'r ECU yn addasu yn seiliedig ar y signal cyflymu crankshaft. Mae set gyfatebol o chwistrellwyr R-5235695 yn caniatáu i'r ECU ddechrau o linell sylfaen gytbwys, gan leihau'r amser addasu a gwella sefydlogrwydd segur o'r cychwyn cyntaf.

C6: A allaf ddefnyddio un chwistrellwr R-5235695 gyda thri chwistrellwr hŷn o'r un rhif rhan ond dosbarth llif gwahanol?
Efallai y bydd gan y chwistrellwyr hŷn ddosbarth llif gwahanol, hyd yn oed os ydynt yr un rhif rhan (mae'r cod llif wedi'i ysgythru â laser ac efallai na fydd wedi'i wirio yn ystod y cynhyrchiad). Bydd yr ECU yn ceisio gwneud iawn, ond gall y cyfuniad achosi dirgryniadau wrth sbardun golau. Rydym yn argymell defnyddio set gyflawn o'r un dosbarth llif.

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Trosglwyddiad Banc

Yn cefnogi arian cyfred lluosog a dulliau talu banc.

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

Tagiau poblogaidd: r{1}}chwistrellwr uned 5235695 – cydbwyso llif aml-twll gyda deinameg nodwydd cyfatebol ar gyfer silindr cyson{{3}i-dosraniad tanwydd silindr mewn 1.9 tdi pd, Tsieina r{7}}5235695 uned chwistrellwr – aml-{{8}twll cydbwyso-lif-cydbwys silindr deinamig dosbarthu tanwydd mewn 1.9 tdi pd gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri