Pibell Rheilffordd Gyffredin 17520-5X00A - Croes OE Uniongyrchol Ar gyfer Nissan YD25

Mae'r rheilen honno sy'n eistedd ar eich mainc-yr un a dynnwyd o Navara a oedd yn gwaedu pwysau tanwydd ar draws tair llinell chwistrellu-yn cael ei disodli'n uniongyrchol yn y17520-5X00A cynulliad. Mae'r uned hon yn cario'rSynhwyrydd DENSO 45PP3-3 (095400-0590)a falf wrth gefn wedi'i llwytho â sbring, yn barod i'w gollwng i siasi Frontier, Pathfinder, a Navara D40 wedi'i bweru gan YD25 o 2010 i 2014. Mae'r pwysau yn darllen 1.8 kg ar raddfa'r siop, yn gyson â manyleb gofannu Denso wreiddiol. Ond nid yw'r nodyn hwn yn ymwneud â phwyntiau gwerthu platiog chrome. Mae'n ymwneud â deiliadaeth y bae, gwaedu rhannau o'r gyllideb, a pham mae cydio yn y rheilffordd anghywir yn troi swydd pedair awr yn gur pen tri diwrnod.

Mae'r cynulliad hwn yn cario màs sych o 1.8 kg, ffigwr sy'n adlewyrchu trwch wal sy'n ddigon i ddal pigau pwysau hyd at drothwy byrstio'r rheilen heb falŵns. Mae'r gosodDENSO 45PP3-3uned (hefyd wedi'i gatalogio o dan 095400-0590) yn allbynnu signal llinol 0.5–4.5 V sy'n gymesur â phwysau rheilffordd amser real, gan fwydo'n uniongyrchol i'r ECM'srheoli pwysau tanwydddolen. Mae'r integredigfalf cyfyngu pwysauheb seddi'n fecanyddol pan fo'r pwysedd mewnol yn fwy na'r pwynt gosod wedi'i raddnodi-yn nodweddiadol tua 1900 bar-yn llwybro tanwydd dros ben yn ôl i'r tanc. Dylai prynwyr nodi nad yw'r rheilffordd hon yn cynnwys yactuator mesurydd tanwydd(y rheolydd mewnfa ar y pwmp); dyma'r manifold dosbarthu gyda'i gyfres synwyryddion. Mae traw edau ar bos y synhwyrydd yn cyfateb i M12 × 1.25, yn gyson â thai gwreiddiol Denso, felly nid oes angen llewys addasydd wrth gyfnewid o'r gwreiddiol sydd wedi'i ddifrodi.

Mae ffit yn canolbwyntio ar yYD25DDTi-pwysedd uchel-disel rheilffordd cyffredin, yn benodol amrywiadau allyriadau Ewro 4 ac Ewro 5 gyda DPF a hebddynt. Mae'r ystodau VIN cynradd yn cynnwys Nissan Navara D40 o 2010 i 2014, Frontier gyda'r un cod injan, a Pathfinder R51 a gynhyrchwyd hyd at ddiwedd 2013. Mae'r rheilffordd hefyd yn ymddangos ar bost golau -masnachol Cabstar F24 yn adeiladu-12/2013, gan nodi ei defnydd ar draws llwyfannau teithwyr a chyfleustodau. Gwiriadau croesgyfeirio gyda rhif OEM17520-5X00Aac ôl-farchnad cyfatebol felDenso IDR1037cadarnhau cyfnewidioldeb â diswyddiadau cynharach. Fodd bynnag, dylai siopau ymwybodol warant ddilysu pwysau cracio falf liniaru'r rheilffordd yn erbyn graddnodi gwreiddiol y cerbyd - mae diffyg cyfatebiaeth yn digwydd wrth osod rheilffordd Ewro 5 i gylched pwmp Ewro 4, gan fod y trothwy rhyddhad ychydig yn wahanol rhwng amrywiadau allyriadau.

Mae cofnodion gwasanaeth yn dangos mai anaml y bydd pibellau rheilffyrdd cyffredin yn treulio trwy weithrediad arferol; yn lle hynny, cânt eu disodli fel difrod cyfochrog o fethiannau i fyny'r afon. Y ddau ddull methiant amlycaf ywdifrod gwrthrychau tramoro aspallu mewnol pwmp (yn enwedig pympiau CP4.2) ablinder falf rhyddhad pwysau, lle mae'r gwanwyn yn colli ei gyfradd gosod, gan achosi dympio cynamserol a chodau P0088 (pwysedd rheilffordd yn rhy uchel) parhaus. Mae archwiliad gweledol yn aml yn datgelu gosodiadau micro ar y gilfach rheilffordd - arwydd bod gronynnau sgraffiniol eisoes wedi sgorio'r orielau mewnol. Mae glanhau'r rheiliau hyn yn ultrasonically yn ofer oherwydd ni all y turio mewnol gael ei sgleinio yn ôl i'w orffeniad arwyneb gwreiddiol; mae'r micro-garwedd yn cadw gronynnau sy'n rhyddhau ac yn clocsio sgriniau chwistrellwyr yn ddiweddarach. Felly, ar gyfer unrhyw atgyweiriad sy'n cynnwys trawiad pwmp pwysedd uchel neu amnewid ffroenell chwistrellu, dylai'r rheilen hon gael ei nodi fel amnewidiad ataliol gorfodol er mwyn osgoi dod yn ôl o fewn 500 o oriau gweithredu.

Wrth archebu'r 17520-5X00A, dylai cynllunwyr stoc wirio bod y llwyth yn cynnwys y synhwyrydd O{-ring pre-lubricated a phennau'r rheilen wedi'u capio i atal llwch rhag dod i mewn. Mae'r cynulliad llongau heb-pibellau dosbarthu pwysedd uchel– rhaid prynu'r rhain ar wahân ac ni ellir eu-ailddefnyddio fesul bwletin gwasanaeth Nissan NTB-14-045. Data trorym ar gyfer gosod: mae bolltau dal y rheilen-i lawr angen pas cychwynnol 25 N·m ac yna ongl 90 gradd-tynhau, tra bod y synhwyrydd ei hun yn torques i 15 N·m ar y mwyaf gan ddefnyddio addasydd crafanc i osgoi troelli plisgyn y cysylltydd. Arfer gorau ar gyfer derbyn archwiliad yw gwirio hecs y falf wrth gefn am farciau tystion - mae unrhyw arwydd o osod blaenorol yn gwagio'r polisi dychwelyd. Cadwch y pecyn gwreiddiol nes bod yr injan wedi cwblhau cylch gwres llawn a bod sefydlogrwydd pwysedd y rheilffordd wedi'i gadarnhau trwy ddata byw ar y sganiwr (pwysedd segur targed ≈ 350 bar, llwyth llawn ≈ 1750 bar). Mae storio'r SKU hwn ochr yn ochr â rhannau cydymaith fel wasieri selio chwistrellwyr a chitiau pibellau dosbarthu yn gwella'r gymhareb amser-cywiro gyntaf ar gyfer swyddi diesel cerdded i mewn.

C1 - Beth yw'r dangosyddion cynnar bod falf rhyddhad y rheilffordd hon yn drifftio ar ôl 500 o oriau gweithredu?
Gwyliwch y delta tymheredd tanwydd yn ystod{0}}tynnu'r throttle- llawn os yw'r llinell ddychwelyd yn cynhesu'n gyflymach na'r llinell fwydo fwy na 12 gradd , gall y falf rhyddhau fod yn rhannol ddad-seddiad, gan osgoi tanwydd a chynhyrchu gwres gormodol. Mae ein profion swp yn dangos<2% drift across 1,000-hour cyclic endurance runs.

C2 - Ar gyfer archeb fflyd o 10 uned, a ydych chi'n cynnig niferoedd swp cyfatebol i sicrhau cysondeb gwrthbwyso synhwyrydd?
Oes, gallwn gyflenwi niferoedd swp dilyniannol ar gais. Mae sypiau paru yn lleihau'r amrywiad mewn gwrthbwyso trawsddygiadur pwysau (fel arfer o fewn ±3 bar), gan alluogi siopau fflyd i rag-terfynau sganiwr rhaglenni heb ail--galibro fesul cerbyd.

C3 – Rydym wedi gweld rheiliau ôl-farchnad yn datblygu micro-graciau ger bos y synhwyrydd ar ôl 18 mis. Sut mae'r ffugio hwn yn wahanol?
Mae'r 17520{2}}5X00A yn defnyddio gofannu marw caeedig gyda wal bos fwy trwchus (5.2 mm yn erbyn. 4.0 mm ar fersiynau economi), gan ollwng y ffactor crynodiad straen lleol o 2.8 i 1.9. Mae hynny'n cyfateb i fywyd blinder cyfrifedig sy'n fwy na 2 filiwn o gylchoedd pwysau, sef 1,800 o gymharu â thua 8 mlynedd o doll fflyd cyfartalog.

C4 – A allwn ddychwelyd rheiliau heb eu hagor o archeb swmp os bydd ein fflyd yn dirwyn cerbydau YD25 i ben yn annisgwyl?
Oes, ar yr amod bod y seliau pecynnu yn parhau'n gyfan a bod y rhif swp yn cyfateb i'n cofnodion anfon. Rydym yn derbyn dychweliadau o fewn 60 diwrnod ar gyfer stoc heb ei osod, llai ffi ailstocio o 12% i dalu am ail{3}}ardystio a phrofi pwysau-arfer safonol y diwydiant ar gyfer cydrannau gwasgedd uchel.

C5 – Beth yw'r gwahaniaeth amser gosod byd go iawn rhwng y rheilffordd hon ac uned ôl-farchnad generig?
Mae ein logiau siop yn dangos 2.1 awr ar gyfartaledd ar gyfer y rheilffordd hon o'i gymharu â. 3.4 awr ar gyfer dewisiadau amgen generig. Daw'r gwahaniaeth o aliniad cysylltydd synhwyrydd-mae cyfeiriadedd 45PP3-3 yn cyd-fynd yn union â llwybro harnais Nissan, tra bod synwyryddion generig yn aml yn gosod y plwg ar ongl 30 gradd, gan orfodi estyniadau harnais neu ail-lwybro sy'n bwyta amser ychwanegol.

C6 - A ydych chi'n darparu tystysgrif prawf pwysau gyda phob archeb swmp?
Ar gyfer archebion o 5 uned neu fwy, rydym yn cynnwys tystysgrif graddnodi sy'n dangos allbwn y synhwyrydd ar 350 bar, 1,100 bar, a 1,750 bar, ynghyd â'r pwysau cracio falf rhyddhad a fesurwyd ar ein mainc brawf Heinrichs. Mae'r ddogfennaeth hon yn cefnogi hawliadau gwarant gyda gweithredwyr fflyd haen-1.

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Trosglwyddiad Banc

Yn cefnogi arian cyfred lluosog a dulliau talu banc.

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

Tagiau poblogaidd: pibell rheilffordd gyffredin 17520-5x00a - croes oe uniongyrchol ar gyfer nissan yd25, pibell rheilffordd gyffredin Tsieina 17520-5x00a - croes oe uniongyrchol ar gyfer gweithgynhyrchwyr nissan yd25, cyflenwyr, ffatri