Pecyn Atgyweirio Denso 095000-7710 / 23670-59035 – Ateb Ailadeiladu Chwistrellwr 1VD-FTV V8

Gweithdai'n ymdrin â-milltiroedd uchelToyota 4.5L V8 dieselmae unedau'n dod ar draws diraddiad chwistrellwyr yn rheolaidd sy'n peryglu sefydlogrwydd pwysau rheilffyrdd ac atomiad tanwydd. Mae'rDenso 095000-7710Mae pecyn gwasanaeth yn darparu'r union elfennau traul sydd eu hangen i adennill ymddygiad hydrolig y ffatriChwistrellwyr math solenoid G2, croes-cyfateb yn uniongyrcholToyota 23670-59035a23670-51030cyfeiriadau offer gwreiddiol. Nid yw'r pecyn hwn yn darparu amrywiaeth o seliau generig-mae'n targedu'r rhyngwyneb falf servo lle mae colledion pwysau yn tarddu, gan alluogi siopau i gynnig gwasanaeth cyfnewid sy'n cystadlu â phrisiau uned newydd tra'n cynnal cywirdeb tiwnio disel.

Mae'r pecyn hwn yn cynnwys yr eitemau gwasanaeth traul uchel o gylched hydrolig servo yDenso G2chwistrellwr. Mae'r cydrannau craidd yn cynnwys ynut cadw sedd falf, shims graddnodiar gyfer addasiad pwysau agor nodwyddau (NOP), a -ffynhonnau dychwelyd tynnol uchel. Mae'rhanner-falf pêlcydosod-pwynt traul sylfaenol sy'n gyfrifol am selio siambr reoli-yn cael ei weithgynhyrchu o wres-dur aloi wedi'i drin ag arbenigwrgorchudd arwyneb gwrth-cyrydui wrthsefyll effeithiau cyrydol disel sylffwr uchel a'r micro-sgrafelliad o ronynnau a gludir gan danwydd . Mae'r pecyn hefyd yn cynnwys-gradd uchelPTFE{0}}gorchuddio O-ringsa wasieri selio sydd wedi'u graddio ar gyfer y beicio tymheredd eithafol sy'n gyffredin mewn amodau gweithredu trofannol. Mae'r cydrannau hyn yn cyfateb yn ddimensiwn i oddefiannau OEM y095000-7710corff chwistrellu, gan sicrhau lifft falf cywir ac ymateb maint peilot wrth osod un newyddDLLA155P970ffroenell.

Y prif gais am hyn23670-59035ateb atgyweirio yw'rCyfres Toyota Land Cruiser 200a70 Cyfres(Troop Carrier, amrywiadau ute) ffitio gyda'r4.5L V8 turbo-disel 1VD-FTVinjan, yn cwmpasu blynyddoedd model o 2007 ymlaen. Defnyddir y teulu injan hwn yn eang ar draws marchnadoedd Affrica a De-ddwyrain Asia mewn cefnogaeth mwyngloddio, fflyd cyrff anllywodraethol, a rolau trafnidiaeth amaethyddol lle mae uptime gweithredol yn hanfodol. Mae'r pecyn yn disodli'n uniongyrcholRhifau Toyota OE 23670-59035, 23670-59025, 23670-51030, a 23670-51031, gyda chydnawsedd yn ymestyn i rifau cydosod chwistrellwyr095000-9780, 095000-7700, a 095000-7530. Ar gyfer gweithdai sy'n gwasanaethu peiriannau 1VD-FTV i mewnHINO-tryciau masnachol â bathodyn neuKomatsuunedau pŵer ategol sy'n rhannu'r teulu chwistrellu hwn, mae'r pecyn hwn yn cynnig datrysiad ailadeiladu safonol.

Mae gosod yn gofyn am halogiad-lle gwaith a reolir-bydd mynediad graean microsgopig yn ystod y cydosod yn peryglu cliriadau micrometrig y falf servo. Mae angen teclyn soced tair haen penodol ar gyfer y nyten cadw sedd falf; mae dulliau symud byrfyfyr yn aml yn niweidio corff y chwistrellwr. Yn ystod ail-gydosod, rhaid gwirio trwch y shim graddnodi yn erbyn prawf y chwistrellwr gwreiddiol-data dalen-mae amrywio uchder shim yn newid y strôc piston gorchymyn yn uniongyrchol a chywirdeb mesurydd tanwydd. Yn hollbwysig, nid yw ailadeiladu ffisegol yn unig yn cynhyrchu'r cod cywiro QR sy'n ofynnol gan yr 1VD-FTV ECU. Ar ôl gosod y cydrannau ffroenell a falf newydd, rhaid i'r chwistrellwr gael ei -brofi â llif ar fainc wedi'i graddnodi (ee, Hartridge IFT-70) i ​​wirio cyfraddau gollwng a phatrwm chwistrellu. Rhaid i'r cod graddnodi newydd-os yw'r fainc yn cefnogi cynhyrchu cod - gael ei fewnbynnu trwy offeryn diagnostig i ganiatáu i ddysgu addasol yr ECU dderbyn yr uned wedi'i hailadeiladu.

Ar gyfer gweithredwyr fflyd sy'n rhedeg cerbydau FTV 1VD lluosog ar draws amgylcheddau garw, ailadeiladu chwistrellwyr gyda hyn095000-7710Mae'r pecyn yn darparu ROI mesuradwy o'i gymharu ag ailosod chwistrellwr OEM newydd. Y prif foddau methu-nodwydd ffroenellerydiad o-lif tanwydd pwysedd uchel afalf rheolitraul o ffrithiant-yn amlygu fel gollyngiad gormodol-i ffwrdd, poeth estynedig-dechrau cranking, a mwg du gweladwy dan lwyth . Trwy adfer y sêl hydrolig ac effeithlonrwydd atomization, gall chwistrellwr wedi'i ailadeiladu'n iawn ymestyn bywyd gwasanaeth erbyn150,000 i 200,000 kmcyn bod angen sylw eto. Mae'r gallu ailadeiladu hwn hefyd yn galluogi gweithdai i weithredu rhaglen "chwistrellwr cyfnewid", gan leihau amser segur cerbydau o ddyddiau i oriau-mantais hollbwysig ar gyfer gweithrediadau mwyngloddio a thrafnidiaeth lle mae refeniw a gollwyd o offer wedi'u parcio yn llawer uwch na chost rhannau gwasanaeth.

C1: A yw'r pecyn hwn yn cynnwys yr holl gydrannau sy'n angenrheidiol i ailadeiladu un chwistrellwr, neu a oes rhannau ychwanegol y mae'n rhaid i mi eu cyrchu ar wahân?
Mae'r pecyn gwasanaeth hwn yn cynnwys yfalf rheoli, hanner-falf pêl, gwerthyd pwysau, shims graddnodi, ffynhonnau, amorloi fflworoelastomer-y traul cyflawn-set ar gyfer yr adran servo hydrolig. Mae'rDLLA155P970nid yw ffroenell a'r coil solenoid wedi'u cynnwys; mae'r rhain fel arfer yn cael eu hailddefnyddio neu eu disodli ar sail cyflwr unigol.

C2: A ellir defnyddio'r pecyn hwn ar chwistrellwyr o'r -cynhyrchu 1VD-peiriannau FTV cynnar (cyn 2009) heb broblemau cydnawsedd?
Ie, yr095000-7710arhosodd dyluniad y chwistrellwr yn gyson ar draws rhediad cynhyrchu 1VD-FTV, ac mae'r pecyn hwn yn ffitio pob amrywiad gan ddefnyddio'r cydosod chwistrellwr penodol hwnnw. Gwiriwch y-cod corff chwistrellwr chwe digid-bob amser os yw'n darllen095000-7700, 095000-9780, neu095000-7530, mae'r pecyn yn gydnaws.

C3: Sut ydw i'n pennu'r shim graddnodi cywir o'r set a gyflenwir yn ystod yr ail-gydosod?
Rhaid i chi fesur y lifft falf presennol gyda mesurydd deialu cyn ei ddadosod. Tynnwch y lifft mesuredig o fanyleb y ffatri (cyfeiriwch at fwletin gwasanaeth Denso am yr union ffigwr), yna dewiswch y trwch shim sy'n dod â'r lifft yn ôl o fewn goddefgarwch. Mae'r shims wedi'u-marcio trwch ar gyfer dewis manwl gywir .

C4: Beth yw'r gyfradd gollwng a ddisgwylir ar gyfer chwistrellwr wedi'i ailadeiladu'n iawn a brofwyd yn segur?
Mae chwistrellwr iach yn y teulu hwn fel arfer yn dychwelyd rhwng10-15 ml y funudar bwysau rheilffordd segur. Gwerthoedd yn rhagori25 ml/munudnodi selio anghyflawn-a achosir fel arfer gan ddetholiad neu halogiad shim amhriodol yn ystod y cydosod. Profi mainc yw'r unig ddull dibynadwy i gadarnhau hyn.

C5: Pa mor hir ddylwn i redeg chwistrellwr wedi'i ailadeiladu ar y fainc prawf cyn ei osod?
Rydym yn argymell lleiafswm o200 o gylchredau actioar bwysau amrywiol (200 bar i 1800 bar) i ganiatáu'rhanner-falf pêli eistedd yn gywir yn erbyn ei wyneb paru. Mae'r llosg byr hwn yn y cyfnod hefyd yn datgelu unrhyw ollyngiadau araf na fydd efallai'n ymddangos yn syth ar ôl y cynulliad .

C6: A oes unrhyw broblemau hysbys gydag edafedd corff chwistrellu 23670-59035 sy'n effeithio ar osod cit?
Mae'r proffil edau ar ynut cadw sedd falfgall fod yn afluniol pe bai gweithdai blaenorol yn gordynhau'r gwasanaeth. Archwiliwch edafedd y corff bob amser o dan oleuadau da; os oes unrhyw anffurfiad yn weladwy, disodli'r corff chwistrellu. Mae'r pecyn hwn yn cynnwys nyten gadw newydd ond ni all gywiro edafedd corff sydd wedi'i ddifrodi.

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Trosglwyddiad Banc

Yn cefnogi arian cyfred lluosog a dulliau talu banc.

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

Tagiau poblogaidd: pecyn atgyweirio denso 095000-7710 / 23670-59035 – datrysiad ailadeiladu chwistrellwr 1vd-ftv v8, pecyn atgyweirio denso Tsieina 095000-7710 / 23670-59035 – cyflenwyr datrysiad 1vd-ftvild v8, gweithgynhyrchwyr datrysiad chwistrellu, ffatri peiriannau chwistrellu