CAT C4.4 Pwmp Chwistrellu Diesel 2641A313|Uchel-Pwysedd System Rheilffordd Gyffredin
1. Cynnyrch: 2641A313
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Yn ecosystem gywrain peiriannau gwaith trwm modern, mae curiad calon y trên pwer yn gorwedd o fewn manylder ei system cyflenwi tanwydd. Nid cydran newydd yn unig yw Pwmp Chwistrellu Diesel CAT C4.4 (Rhan Rhif. 2641A313); mae'n uwchraddiad hanfodol a luniwyd i adfer a gwella effeithlonrwydd cyfeintiol peiriannau diwydiannol cryno Caterpillar. Wrth i reoliadau allyriadau ledled Ewrop a Gogledd America dynhau, nid yw'r galw am atomization di-ffael ac amseriad pigiad manwl gywir erioed wedi bod yn uwch. Mae'r uned hon wedi'i graddnodi'n benodol i gwrdd â gofynion hydrolig trwyadl y platfform C4.4, gan sicrhau bod pob diferyn o ddiesel yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cynhyrchu torque mwyaf tra'n lleihau mater gronynnol.
⚙️ Peirianneg Fanwl ac Uniondeb Strwythurol
Yn wahanol i ddewisiadau ôl-farchnad generig, mae'r 2641A313 wedi'i adeiladu i wrthsefyll y llwyth cylchol eithafol sy'n gynhenid mewn amgylcheddau rheilffyrdd cyffredin pwysau uchel. Mae'r amgaead pwmp wedi'i gastio o aloi sy'n gwrthsefyll traul uchel, wedi'i gynllunio i leddfu dirgryniad a chynnal sefydlogrwydd dimensiwn o dan straen thermol. Yn fewnol, mae'r cydosodiadau plymiwr a casgen yn cael eu peiriannu i oddefiannau lefel micron. Mae'r anhyblygedd strwythurol hwn yn hollbwysig, gan ei fod yn atal gollyngiadau mewnol ac yn sicrhau bod y cyfaint tanwydd a orchmynnwyd yn cyfateb i'r cyflenwad gwirioneddol, pwynt methiant cyffredin mewn pympiau israddol sy'n arwain at amodau rhedeg heb lawer o fraster a gorboethi injan bosibl.
💧 Deinameg Hydrolig a Rheoli Pwysau
Wrth wraidd perfformiad 2641A313 mae ei allu i gynhyrchu a chynnal y pwysau rheilffordd aruthrol sy'n ofynnol gan Fodiwl Rheoli Electronig (ECM) C4.4. Yn gallu darparu pigau pwysau cyson sy'n fwy na 1,600 bar (yn dibynnu ar fapio injan penodol), mae'r pwmp hwn yn sicrhau ymateb pigiad cyflym. Mae'r proffil cam wedi'i optimeiddio yn lleihau ffrithiant mewnol, gan ganiatáu ar gyfer trawsnewidiadau llyfnach rhwng cyflwr llwyth segur ac uchel. Mae'r effeithlonrwydd hydrolig hwn yn trosi'n uniongyrchol i ymateb gwell i'r sbardun a gostyngiad sylweddol yn y llwyth parasitig a roddir ar crancsiafft yr injan.