Chwistrelliad Tanwydd Cywir: CAT C3500 Nozzle 392-0219 Ar gyfer Cymwysiadau Diesel Perfformiad Uchel
1. Cynnyrch: 392-0219
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Ym maes gyrru disel trwm, mae'r ffin rhwng perfformiad brig ac amser segur gweithredol yn aml yn cael ei ddiffinio gan drachywiredd y system chwistrellu tanwydd. Mae peiriannau cyfres CAT C3500 yn enwog am eu grym ysgarol a'u dibynadwyedd, ond mae eu heffeithlonrwydd yn dibynnu ar uniondeb danfoniad tanwydd. Nid rhan newydd yn unig yw ffroenell 392{5}}0219, a nodweddir gan ei chynllun pen crwn unigryw; mae'n gydran hanfodol sy'n rheoleiddio llif a luniwyd i wrthsefyll pwysau curiad mawr pensaernïaeth rheilffyrdd cyffredin modern. Trwy sicrhau'r patrymau chwistrellu gorau posibl a dosbarthiad maint defnynnau, mae'r ffroenell chwistrellu hon yn chwarae rhan ganolog wrth wneud y mwyaf o effeithlonrwydd hylosgi wrth gadw at safonau allyriadau llym.
Cydnawsedd Peirianneg a Chwmpas Cymhwyso
Mae'r cynulliad ffroenell penodol hwn wedi'i raddnodi ar gyfer gofynion llym sectorau cynhyrchu pŵer diwydiannol a morol Caterpillar. Mae wedi'i gynllunio'n benodol i ryngwynebu'n ddi-dor â theuluoedd injan C3500, sy'n cael eu defnyddio'n aml mewn gweithfeydd pŵer llonydd, unedau gyrru morol, a pheiriannau symud pridd trwm. Nid yw'r cyfluniad "Round Head" yn nodwedd gosmetig ond yn anghenraid strwythurol, gan sicrhau sêl ac aliniad perffaith o fewn y corff chwistrellu i atal gollyngiadau tanwydd pwysedd uchel. P'un a yw'n pweru llong forwrol trwy ddyfroedd cythryblus neu'n cynnal canolfan ddata yn ystod methiant grid, mae'r 392-0219 yn sicrhau mesurydd tanwydd cyson o dan amodau llwyth amrywiol.
Dynameg Hylif Uwch a Nodweddion Chwistrellu
Wrth wraidd y 392-0219 mae cynllun darddiad wedi'i beiriannu'n fanwl. Mewn system reilffordd gyffredin, mae tanwydd yn cael ei storio ar bwysedd uchel cyson, a rhaid i'r ffroenell ei ryddhau mewn pyliau manwl gywir. Mae geometreg y tyllau ffroenell wedi'i optimeiddio i greu patrwm chwistrellu conigol sy'n treiddio i'r siambr hylosgi yn effeithiol heb amharu ar waliau'r silindr. Mae'r broses atomization hon yn hanfodol; mae defnynnau mân yn anweddu'n gyflymach, gan arwain at gymysgedd aer-tanwydd mwy homogenaidd. O ganlyniad, mae hyn yn lleihau ffurfiant mater gronynnol (huddygl) ac yn lleihau allyriadau NOx, gan sicrhau bod yr injan yn bodloni rheoliadau allyriadau EPA a'r UE heb aberthu allbwn torque.
Gwydnwch Materol mewn Amgylcheddau Eithafol
Mae systemau chwistrellu diesel yn gweithredu mewn amgylcheddau a nodweddir gan lwythi thermol uchel a straen mecanyddol. Mae'r 392{2}}0219 wedi'i adeiladu o aloion dur wedi'u trin â gwres o radd uchel sy'n gallu gwrthsefyll erydiad ceudod-ffenomen lle mae swigod anwedd yn cwympo ger arwynebau metel, gan achosi pyliau a diraddiad dros amser. Mae'r rhyngwyneb pen crwn yn cael ei galedu i wrthsefyll anffurfiad yn ystod y miliynau o gylchoedd chwistrellu y mae'r injan yn mynd trwyddynt. Mae'r gwydnwch hwn yn sicrhau bod y ffroenell yn cynnal ei sefydlogrwydd graddnodi a chyfradd llif hyd yn oed pan fydd yn agored i wahanol rinweddau tanwydd a thymheredd amgylchynol eithafol sy'n gyffredin mewn gweithrediadau mwyngloddio neu alltraeth.