C4.2 326-475632F61-00014|Modiwl Rheoli Rheilffyrdd Cyffredin Diesel Perfformiad Uchel
1. Cynnyrch:326-475632F61-00014
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Yn y dirwedd esblygol o-gyriant disel trwm, mae'r ffin rhwng yr effeithlonrwydd gorau posibl a methiant trychinebus yn aml yn gorwedd yng nghywirdeb rheolaeth electronig. Mae'rC4.2 326-475632F61-00014yn cynrychioli datblygiad hanfodol mewn technoleg rheilffyrdd cyffredin, a luniwyd i ddarparu mesuryddion tanwydd manwl gywir ac amseriad chwistrellu ar gyfer pensaernïaeth diesel modern. Yn wahanol i ailosodiadau ôl-farchnad generig, caiff yr uned hon ei graddnodi i fodloni gofynion llym systemau tanwydd pwysedd uchel, gan sicrhau integreiddio di-dor â manylebau OEM. Wrth i beiriannau diesel wynebu rheoliadau allyriadau llymach (Euro VI / EPA Haen 4), mae rôl y modiwl rheoli hwn yn dod yn hollbwysig wrth gydbwyso allbwn pŵer â chydymffurfiaeth amgylcheddol.
⚙️ Manylebau Data Technegol a Pherfformiad
Er mwyn sicrhau cydnawsedd a dibynadwyedd, mae'r C4.2 326-475632F61-00014 wedi'i adeiladu i wrthsefyll amgylcheddau gweithredol eithafol.
Foltedd Gweithredu:12V / 24V DC (Cydweddoldeb foltedd deuol)
Cefnogaeth Pwysau Rheilffordd Uchaf:Hyd at 2,500 Bar (36,000 psi)
Amser ymateb:< 0.5ms cuddni gweithredu
Tymheredd Gweithredu:-40 gradd i +125 gradd
Protocol Cyfathrebu:Bws CAN (SAE J1939)
Deunydd Tai:Alwminiwm anodized wedi'i atgyfnerthu â sgôr gwrth-ddŵr IP67
🔩 Uniondeb Strwythurol a Rhesymeg Hydrolig
Mae pensaernïaeth fewnol y 326-475632F61-00014 wedi'i chynllunio i liniaru'r dirgryniadau dwys a'r pigau pwysau sy'n gynhenid mewn cylchoedd hylosgi diesel. Mae'r uned yn cynnwys PCB aml-haen wedi'i ddiogelu gan orchudd cydffurfiol, sy'n amddiffyn microbroseswyr sensitif rhag anwedd tanwydd a lleithder. Yn strwythurol, mae'r rhyngwyneb solenoid wedi'i beiriannu i oddefiannau lefel micron, gan atal gollyngiadau mewnol a allai arwain at ostyngiadau pwysau yn y rheilffyrdd cyffredin. Mae'r gwaith adeiladu cadarn hwn yn sicrhau bod y rhesymeg hydrolig yn aros yn sefydlog hyd yn oed yn ystod newidiadau llwyth cyflym, senario gyffredin mewn cymwysiadau diwydiannol a morol.