Y Cyfrol 8500-7100 – Y Sgôr Cyflymder Sy'n Diffinio Perfformiad Pwmp Tanwydd Gwasgedd Uchel

Yn y diwydiant chwistrellu tanwydd disel, mae rhai rhifau rhan yn llythrennol - maent yn nodi cydran benodol gyda dimensiynau a deunyddiau manwl gywir. Mae eraill yndangosyddion perfformiad- rhif sy'n dweud wrthych beth yw cydrangalluogyn hytrach na beth ydywyn.

Y dynodiad8500-7100yn disgyn i'r ail gategori. Nid yw'n rhif model dwyn yn yr ystyr traddodiadol - mae'n agradd cyflymdersy'n diffinio amlen perfformiad y berynnau a ddefnyddir mewn pympiau chwistrellu tanwydd pwysedd uchel. Yn benodol, mae'n cynrychioli'rcyfyngu ar gyflymderar gyfer Bearings mewn pympiau tanwydd cyfres P7100 a P8500:8,500 RPM gyda lubrication olewa7,100 RPM gyda iro saim.

Ar gyfer gweithwyr proffesiynol disel sy'n gweithio gyda systemau chwistrellu tanwydd mecanyddol, nid yw'r niferoedd hyn yn fanylebau haniaethol. Maent ynterfynau gweithredu- y ffiniau y mae'n rhaid i'r dwyn berfformio o'u mewn i gadw'r pwmp tanwydd yn darparu'r pwysau y mae'r system reilffordd gyffredin yn ei fynnu.

 

 

Mewn pwmp chwistrellu tanwydd pwysedd uchel, nid yw'r dwyn yn gydran goddefol. Mae'n yrhyngwynebrhwng y camsiafft cylchdroi a'r pwmp llonydd yn cadw - y gydran y mae'n rhaid iddi drin llwythi rheiddiol ac echelinol tra'n cynnal yr union aliniad sy'n ofynnol er mwyn i blymwyr y pwmp gyflenwi tanwydd ar bwysau dros 1,600 bar.

Beth mae'r dwyn yn ei wneud:

Yn cefnogi'r camsiafft- mae'r camsiafft yn gyrru'r plungers pwmp sy'n cywasgu tanwydd i bwysedd pigiad

Yn rheoli llwythi- mae'r beryn yn amsugno'r grymoedd rheiddiol o'r llabedau cam a'r grymoedd echelinol o'r mecanwaith gyrru

Yn cynnal aliniadMae - ffit dwyn manwl gywir yn sicrhau bod y plymwyr yn gweithredu o fewn eu goddefiannau dylunio

Yn galluogi-gweithrediad cyflym- cyfradd cyflymder y beryn sy'n pennu'r uchafswm RPM y gall y pwmp weithredu'n ddibynadwy arno

Pan fydd y dwyn yn methu:

Mae aliniad camsiafft yn cael ei golli

Mae traul plymiwr yn cyflymu

Daw'r cyflenwad tanwydd yn anghyson

Pwysedd pwmp yn disgyn

Mae'r injan yn colli pŵer neu'n stopio'n gyfan gwbl

 

 

Mae'r niferoedd eu hunain yn adrodd stori am alluoedd y dwyn:

Graddio	Gwerth	Iro	Ystyr geiriau:
8500	8,500 RPM	Olew	Uchafswm cyflymder di-dor gyda-iro bath olew
7100	7,100 RPM	Saim	Uchafswm cyflymder parhaus gyda iro saim

Beth mae hyn yn ei ddweud wrth y gweithiwr proffesiynol disel:

Mae iro olew yn cael ei ffafrio ar gyfer gweithrediad cyflym- mae'r terfyn 8,500 RPM ag olew yn caniatáu i'r pwmp weithredu ar gyflymder uwch, gan ddarparu mwy o gyfaint tanwydd

Mae iro saim yn ddigonol ar gyfer rhaglenni cyflymder is- mae'r terfyn 7,100 RPM yn addas ar gyfer injans nad oes angen uchafswm llif tanwydd arnynt

Mae'r cyfeiriant wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau disel cyflymder uchel- mae'r graddfeydd cyflymder hyn yn sylweddol uwch na'r rhai ar gyfer cyfeiriannau pwrpas cyffredinol, gan adlewyrchu gofynion chwistrellu tanwydd disel

Yng nghyd-destun pympiau P7100 a P8500:

Mae'r gyfres pwmp P7100 wedi'i raddio ar gyfercyflymder gweithio uchaf o 1,400 RPM

Mae'r gyfres pwmp P8500 ynfersiwn gwell o'r P7100, gyda chamshaft wedi'i optimeiddio a dyluniad dwyn

Mae'r graddfeydd cyflymder dwyn (8,500 / 7,100 RPM) ymhell uwchlaw cyflymder gweithredu'r pwmp, gan ddarparuymyl diogelwchsy'n sicrhau dibynadwyedd

 

 

Defnyddir berynnau â chyfraddau cyflymder 8,500/7,100 RPM i mewnpympiau chwistrellu tanwydd pwysedd uchelar gyfer peiriannau diesel.

Ceisiadau pwmp:

Cyfres Pwmp	Cais	Nodweddion
P7100	Peiriannau diesel Ewro II	Silindr 4/6, lifft cam 12-14 mm, diamedr plunger 12-13 mm
P8500	Pympiau cyfres P{0}}gwell	Dyluniad dwyn wedi'i optimeiddio, gallu pwysau cynyddol
P Pwmp	Peiriannau-pŵer canolig	Silindr 4/6, lifft cam 11-12 mm, diamedr plunger 10.5-12 mm

Cymwysiadau injancynnwys:

Cumminspeiriannau diesel - gan gynnwys y 6BT 5.9L

Yuchai, Xichai, Dachai- prif wneuthurwyr injan diesel Tsieineaidd

Peiriannau safonol allyriadau Ewro II ac Ewro III

Mae'r dwyn hefyd yn berthnasol i:

Bearings pêl rhigol dwfngyda graddfeydd cyflymder o 8,500 RPM (olew) a 7,100 RPM (saim)

Hunan-yn alinio cyfeiriannau pêlgyda nodweddion cyflymder tebyg

Cymwysiadau pwmp tanwydd disel cyflymder uchellle mae dibynadwyedd ar RPM uchel yn hollbwysig

 

 

Mewn injan diesel rheilffordd gyffredin, pwysau tanwydd yw popeth. Rhaid i'r pwmp -pwysedd uchel - boed yn Bosch CP3, CP4, neu'n bwmp cyfres P- a reolir yn fecanyddol - ddosbarthu tanwydd i'r rheilen ar bwysau sy'n galluogi'r chwistrellwyr i atomeiddio tanwydd yn effeithiol.

Rôl y dwyn yn y system reilffordd gyffredin:

Cynhyrchu pwysau- mae camsiafft y pwmp, wedi'i gynnal gan y beryn, yn gyrru'r plungers sy'n cywasgu tanwydd

Sefydlogrwydd pwysauMae gwisgo dwyn - yn arwain at symudiad camsiafft, sy'n achosi amrywiadau pwysau yn y rheilen

Dibynadwyedd system- methiant cario yn y-pwmp gwasgedd uchel yn gallu achosi colli pwysau rheilffordd, camweithio chwistrellu, a injan yn cau i lawr

Pan fydd y dwyn yn methu mewn system reilffordd gyffredin:

Pwysedd y rheilffyrdd yn gostwng

Mae chwistrellwyr yn derbyn pwysau tanwydd annigonol

Mae atomization yn cael ei beryglu

Hylosgi yn dod yn anghyflawn

Mae pŵer yn disgyn, mae allyriadau'n codi, a gall yr injan fynd i mewn i fodd llipa

 

 

Mae cyfeiriannau mewn pympiau tanwydd pwysedd uchel yn destun amodau eithafol: llwythi uchel, cyflymder uchel, a gweithrediad parhaus. Dros amser, maen nhw'n gwisgo.

Arwyddion bod angen ailosod y dwyn:

Mwy o sŵn pwmp- swnian, malu, neu sïo o ardal y pwmp

Llai o bwysau tanwydd- ni all y pwmp gynnal pwysau rheilffordd

Amrywiadau pwysau- darlleniad pwysedd rheilffordd ansefydlog

Gronynnau metel mewn tanwydd- dwyn gweddillion traul yn y system tanwydd

Colli pŵer injan- cyflenwad tanwydd annigonol

Amnewid ataliolyw'r dull a argymhellir. Mae bywyd gwasanaeth cyfyngedig i berynnau mewn pympiau tanwydd pwysedd uchel, ac mae gosod rhai newydd yn eu lle cyn methu yn atal difrod i'r camsiafft, y plungers, a'r llecyn pwmp.

 

 

C1: Pa bympiau sy'n defnyddio Bearings â chyfraddau cyflymder 8500-7100?
Defnyddir berynnau gyda'r graddfeydd cyflymder hyn ynP7100 a P8500 cyfres pympiau tanwydd, yn ogystal aP{0}}pympiau cyfresar gyfer peiriannau diesel. Defnyddir y pympiau hyn mewn cymwysiadau gan gynnwysPeiriannau Cummins 6BT 5.9L.

C2: Pam mae dwy gyfradd cyflymder?
Mae'r ddau sgôr yn adlewyrchu'rgwahanol ddulliau iro. Iro olewyn caniatáu cyflymder uwch (8,500 RPM) oherwydd bod olew yn darparu gwell oeri a chryfder ffilm.Iro saimMae ganddo derfyn cyflymder is (7,100 RPM) oherwydd ei gludedd uwch a llai o gapasiti oeri.

C3: Beth yw'r arwyddion rhybudd bod angen ailosod fy ngharyn pwmp tanwydd?
Mae symptomau cyffredin yn cynnwys mwy o sŵn pwmp (chwyno, malu, neu sïo), llai o bwysau tanwydd, amrywiadau mewn pwysedd, gronynnau metel yn y tanwydd, a cholli pŵer injan. Mae'r rhain yn dangos nad yw'r dwyn bellach yn cynnal aliniad camsiafft priodol.

C4: A allaf ddisodli'r dwyn yn unig, neu a oes angen y pwmp cyflawn arnaf?
Tiyn gallu disodli'r dwyn yn unig- mae'n gydran ddefnyddiol. Fodd bynnag, mae ailosod dwyn yn gofyn am ddadosod pwmp, archwilio'r camsiafft a'r tai, ac ail-osod yn iawn gyda goddefiannau cywir. Os oes gan y pwmp oriau uchel, argymhellir ei ailwampio'n llwyr.

C5: Beth yw'r warant ar y dwyn hwn?
Daw'r dwyn hwn gyda gwarant sy'n adlewyrchu safonau ansawdd y gwneuthurwr.

 

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: y dwyn 8500-7100 – y sgôr cyflymder sy'n diffinio perfformiad pwmp tanwydd pwysedd uchel, Tsieina y beryn 8500-7100 – y sgôr cyflymder sy'n diffinio perfformiad pwmp tanwydd pwysedd uchel gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri