0986445003 Pwmp Tanwydd Pwysedd Uchel - Craidd wedi'i Sefydlogi â Llif ar gyfer Rheoli Curiad y Rheilffyrdd Cyffredin

O fewn y bensaernïaeth rheilffyrdd cyffredin, mae'r pwmp yn aml yn cael ei ystyried yn ddarparwr pwysau syml. Fodd bynnag, mae'r0986445003yn ailddiffinio'r rôl hon trwy weithredu fel deinamigsefydlogwr llifyn hytrach na dim ond generadur pwysau. Mae pob cylchdro o'i gamera mewnol yn gosod dadleoliad cylchol o danwydd, yn anochel yn creu crychdonnau pwysau sy'n teithio drwy'r rheilffordd ac yn tarfu ar drachywiredd agor chwistrellwr. Mae'r uned hon wedi'i pheiriannu â geometreg dampio integredig sy'n amsugno'r curiadau hyn yn weithredol cyn iddynt gyrraedd y rheilen, gan sicrhau bod y synhwyrydd pwysau yn darllen signal llinol glân- sy'n caniatáu i'r ECU gyfrifo amseriad pigiad gyda'r ymyriad cywirol lleiaf posibl.

Y paramedr perfformiad a anwybyddir fwyaf wrth ddewis pwmp yw'rosgled crychdonni gweddilliolyn y porthladd allfa. Mae'r0986445003yn ymgorffori falf wirio allfa wedi'i broffilio'n arbennig a chyfaint mewnol wedi'i diwnio sydd, gyda'i gilydd, yn lleihau amrywiadau pwysau brig i brig erbyndros 40%o'i gymharu â dyluniadau safonol, cynnal crychdonni o lai na±1.5%yn llawn. Mae'r effaith lyfnhau hon yn trosi'n uniongyrchol i well cysondeb hylosgi ar draws silindrau, gan leihau'r amrywiad mewn pwysedd effeithiol cymedrig a nodir (IMEP) sy'n aml yn achosi cyflenwad pŵer segur ac anwastad mewn peiriannau aml-silindr.

Yn wahanol i bympiau confensiynol sy'n arddangos cromlin gyflenwi serth, aflinol, mae'r0986445003yn cael ei raddnodi i gyflawni bronllif llinol yn erbyn cyflymdernodweddiadol rhwng 800 a 2800 rpm. Mae'r llinoledd hwn yn symleiddio strategaeth rheoli porthiant ymlaen yr ECU, gan fod y cyflawniad a ragwelir yn cyfateb i'r allbwn gwirioneddol gyda lwfans gwallau isod.2%. Ar gyfer gweithredwyr fflyd, mae hyn yn golygu nad oes angen cywiriadau dolen gaeedig ymosodol ar y pwmp, a all arwain at or-saethu a hela-yn enwedig yn ystod newidiadau i'r sbardun dros dro. Mae'r ymateb llinol hefyd yn helpu i gynnal tymereddau nwyon gwacáu cyson, gan fod o fudd i berfformiad y system ôl-driniaeth.

Mae'r newid i ddiesel sylffwr isel iawn (ULSD) wedi lleihau lubricity tanwydd, gan gynyddu'r risg o wisgo gludiog ar gydrannau pwmp. Mae'r0986445003mynd i'r afael â hyn drwy amolybdenwm-disulfide (MoS₂) trwythogorchudd gwrth-wisgo wedi'i osod ar wynebau'r plymiwr a'r rholeri cam. Mae'r iraid ffilm solet hwn yn darparu haen amddiffynnol hyd yn oed pan fydd priodweddau iro terfyn y tanwydd yn dirywio. At hynny, mae'r tai pwmp nodweddion aplatio electrodi-nicel-ffosfforwssy'n gwrthsefyll cyrydiad o anwedd dŵr, mater cyffredin mewn cymwysiadau gyda chylchoedd cychwyn aml a lleithder uchel.

Yn lle methiant sydyn, mae'r0986445003yn darparu rhybuddion cynnar cynnil:

Amrywiad Pwysau Cynyddol:Mae cynnydd graddol mewn osciliad pwysedd rheilffyrdd (sydd i'w weld ar offer sganio diagnostig) yn dangos bod cliriadau mewnol yn ehangu oherwydd traul sgraffiniol.

Petruso ynghylch Tip-In:Mae oedi ennyd wrth gyflymu o gyflymder isel yn awgrymu llinoledd llif llai, a achosir yn aml gan fodrwy cam sydd wedi treulio.

Tymheredd Dychwelyd Tanwydd Annormal:Os bydd y tanwydd dychwelyd yn fwy80 graddo dan lwyth cymedrol, mae gollyngiadau mewnol yn cynyddu, gan leihau effeithlonrwydd cyfeintiol y pwmp-yn nodweddiadol arwydd bod y cliriadau casgen-plymiwr wedi rhagori5 micron.

C1: Pam mae fy narlleniad pwysau rheilffordd yn dangos niferoedd sefydlog ond mae'r injan yn dal i betruso dan lwyth?
Gallai llinoledd llif y pwmp gael ei beryglu hyd yn oed os yw'r pwysedd cyfartalog yn gywir. Mae'r0986445003yn darparu ton bwysau llyfn, ond os yw tymheredd tanwydd y fewnfa yn fwy na 60 gradd, mae'r gludedd yn disgyn ac mae llithriad mewnol yn cynyddu. Gosod peiriant oeri tanwydd neu wirio llwybriad y llinell ddychwelyd; gwiriwch hefyd nad yw anadlydd y tanc tanwydd yn rhwystredig, gan fod hyn yn achosi cavitation.

C2: A allaf ddefnyddio'r pwmp hwn gyda biodiesel 100% (B100) heb addasiadau?
Mae'r cotio MoS₂ yn gydnaws hyd at B20, ond mae gan ganrannau biodiesel uwch ddwysedd a hydoddedd uwch, a all olchi'r cotio i ffwrdd yn gynamserol. Ar gyfer B100, byddai angen pwmp arnoch gyda gwahanol ddeunyddiau sêl (ee, PTFE). Mae'r0986445003yn cael ei raddio ar gyfer uchafswm B20; mae rhagori ar hynny yn gwagio'r warant perfformiad hydrolig.

C3: Sut ydw i'n gwahaniaethu rhwng traul pwmp a gwisgo chwistrellwr pan welaf fwg du?
Mae mwg du yn aml yn arwydd o or-danwydd oherwydd pwysau rheilffordd isel. Cysylltwch fesurydd pwysedd yn yr allfa bwmp-os yw'r pwysedd yn gostwng yn sylweddol wrth i RPM gynyddu, mae'r pwmp ar fai. Os yw'r pwysau'n parhau'n gyson ond bod mwg yn parhau, mae'r chwistrellwyr yn debygol o lynu neu fod wedi gwisgo ffroenellau. Ar gyfer y0986445003, mae gostyngiad pwysau o fwy na 100 bar rhwng llwyth segur a llawn yn arwydd o wisgo mewnol.

C4: Mae'r pwmp yn gwneud sŵn traw uchel sy'n newid gyda chyflymder yr injan. Ydy hynny'n normal?
Mae swn gymedrol yn nodweddiadol oherwydd y proffil cam. Fodd bynnag, mae gwichian metelaidd miniog yn aml yn cyfeirio at Bearings rholer sych. Mae'r0986445003yn defnyddio dyluniad dwyn nodwydd sy'n dibynnu ar iro sblash o ddychwelyd tanwydd. Os yw lefel y tanwydd yn rhy isel neu os yw'r llinell ddychwelyd yn gyfyngedig, gall methiant dwyn ddigwydd. Gwiriwch y llif dychwelyd-dylai fod o leiaf 20% o allbwn y pwmp ar gyflymder uchel.

C5: Beth yw'r weithdrefn a argymhellir ar gyfer storio uned sbâr 0986445003?
Storiwch ef mewn amgylchedd sych, a reolir gan dymheredd (10-30 gradd) gyda'r porthladdoedd wedi'u selio gan ddefnyddio capiau plastig. Mae'r cotio MoS₂ yn hygrosgopig, felly gall amlygiad lleithder leihau ei lubricity. Cylchdroi'r siafft yrru â llaw unwaith bob 3 mis i ailddosbarthu'r iraid mewnol. Mae oes silff hyd at 2 flynedd os caiff ei storio yn y pecyn gwrth-cyrydu gwreiddiol.

C6: A allaf osod y pwmp hwn ar injan a ddefnyddiodd bwmp CP1 yn wreiddiol?
Oes, ond bydd angen platiau addasydd arnoch ar gyfer y fflans mowntio a hyd pibell pwysedd uchel gwahanol, oherwydd gall ongl y porthladd allfa amrywio. Hefyd, rhaid ail-fflachio mapiau'r ECU oherwydd bod y0986445003mae ganddo gyfradd llif wahanol fesul strôc. Heb ail-raddnodi, bydd yr injan yn rhedeg heb lawer o fraster (pwysedd isel) neu gyfoethog (cywiro gormodol). Rydym yn darparu taflen ddata graddnodi ar gyfer tiwnwyr.

 

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: Pwmp tanwydd pwysedd uchel 0986445003 - craidd wedi'i sefydlogi â llif ar gyfer rheoli curiad curiad y rheilffyrdd cyffredin, Tsieina 0986445003 pwmp tanwydd pwysedd uchel - craidd wedi'i sefydlogi â llif ar gyfer gweithgynhyrchwyr rheoli curiad curiad y rheilffyrdd cyffredin, cyflenwyr, ffatri