0414799027|Pwmp Uned Cyfres 0414799 - Dyluniad â Digollediad Thermol ar gyfer Cyflenwi Rheilffyrdd Cyffredin Cyson ar draws Pob Tymheredd Gweithredu

Mae manylebau perfformiad rheilffyrdd mwyaf cyffredin yn dyfynnu ffigurau ar un tymheredd cyfeirio (40 gradd fel arfer). Ac eto mewn gwasanaeth, mae tymheredd tanwydd yn newid o -30 gradd ar ddechrau'r gaeaf i dros 120 gradd yn ystod gweithrediad llwyth uchel hirfaith. Mae'r rhychwant 150 gradd hwn yn newid gludedd tanwydd, yn addasu ymwrthedd solenoid, ac - yn bwysicaf oll - yn newid y cliriad diametraidd rhwng y plunger a'r gasgen trwy ehangiad thermol gwahaniaethol. Y canlyniad? Gall pwmp sy'n cyflenwi'n berffaith ar 40 gradd or-danwydd neu dan-danwydd ar eithafion, gan ddrysu byrddau trim ECU a chynyddu gwasgariad silindr-i-silindr.

Mae'r 0414799027 yn mynd i'r afael yn uniongyrchol â hyn trwy adyluniad â iawndal thermolsy'n cyfuno aloi dur penodol ar gyfer y gasgen (cyfernod ehangu isel) gyda gorchudd plunger rheoledig sy'n cynnal cliriad effeithiol o fewn ffenestr ±3 μm ar draws yr amlen weithredol gyfan. Mae hyn yn sicrhau bod y cyflenwad fesul strôc ar 1,200 rpm shifftiau o lai na2.0%o oerfel segur i amodau sy'n cael eu trwytho'n llwyr â gwres - ffigwr a ddilyswyd gan brofion mainc dros gylchredau thermol dro ar ôl tro.

Mae'r pwmp yn cyflawni ei sefydlogrwydd thermol trwy dair nodwedd gyd-gloi:

Dewis deunydd casgen– Haearn bwrw nicel uchel gyda CTE (cyfernod ehangu thermol) o 10.5 × 10⁻⁶ /K, wedi'i gydweddu â dur caled y plunger (CTE 11.0 × 10⁻⁶ /K). Mae'r cyfraddau ehangu bron yn union yr un fath yn atal y cliriad diametraidd rhag lledu'n ormodol ar dymheredd uchel, lle byddai tanwydd poeth fel arall yn osgoi'r plymiwr yn fwy rhydd.

Manyleb clirio dan reolaeth- Mae'r cliriad enwol ar 20 gradd wedi'i osod i7–9 μm(tynnach na'r 10–12 μm nodweddiadol). Mae'r man cychwyn tynnach hwn yn fwriadol yn caniatáu i'r cliriad gyrraedd 10-12 μm optimaidd ar dymheredd gweithredu, gan gydbwyso gollyngiadau a ffrithiant.

Solenoid ansensitif yn thermol- Mae'r armature a'r coil yn cael eu dirwyn ag aloi copr sy'n lleihau symudiad gwrthiant; mae'r amrywiad anwythiad ar draws tymheredd yn is na 3%, gan gadw strategaeth amseru a reolir ar hyn o bryd yr ECU heb fod angen mapiau cymhleth sy'n dibynnu ar dymheredd.

Yr effaith gronnus yw pwmp sy'n ymddwyn fel "sefydlogydd thermol" o fewn y system danwydd, gan leihau angen yr ECU i addasu ei werthoedd trimio yn barhaus wrth i'r injan gynhesu - sydd yn ei dro yn lleihau'r risg o godau namau sy'n gysylltiedig ag addasu.

Cerbydau sy'n profi beiciau stopio-cychwyn aml, teithiau byr, neu begwn amgylchynol bob yn ail sy'n elwa fwyaf o'r amrywiad hwn. Mae gosodiadau nodweddiadol yn cynnwys:

Bysiau dinas– trochi poeth dro ar ôl tro ar ôl pob llwybr, ac yna ailgychwyn oer.

Tryciau casglu sbwriel- gweithrediad cyflym, llwyth uchel sy'n gwresogi tanwydd yn gyflym.

Offer mwyngloddio tanddaearol- tymheredd amgylchynol uchel cyson gydag oeri cyfyngedig.

Tryciau trwm rhanbarth yr Arctig– mae oerni eithafol yn dechrau lle mae'n rhaid i'r clirio pwmp beidio â bod yn rhy dynn (a fyddai'n achosi sgwffian) nac yn rhy llac (a fyddai'n gohirio cronni pwysau).

Mae'r 0414799027 hefyd wedi'i nodi gan sawl OEM ar gyfer peiriannau sy'n defnyddiogyriannau ffan cyflymder amrywiolaoeryddion tanwydd thermostatig, oherwydd bod ei ymddygiad gollyngiadau rhagweladwy yn helpu'r system oeri i gynnal tymheredd tanwydd sefydlog heb or-oeri.

Wrth osod y pwmp hwn, argymhellir dau gam ychwanegol y tu hwnt i weithdrefnau safonol:

Gwirio bwlch oer- Gyda'r injan ar dymheredd amgylchynol (20 gradd), mesurwch gliriad lifft y plymiwr gan ddefnyddio mesurydd deialu. Yr ystod dderbyniol yw0.025 – 0.040 mm. Mae hyn yn sicrhau, ar ôl ehangu thermol, y bydd y cliriad yn aros o fewn y band gweithredu 0.030-0.045 mm a ddyluniwyd.

Llinell sylfaen ymwrthedd solenoid- Cofnodwch y gwrthiant ar 20 gradd; os yw'r gwerth mesuredig yn gwyro fwy na ±3% o'r enwol, efallai y bydd angen diweddaru model gwrthiant mewnol yr ECU trwy feddalwedd diagnostig. Mae rhai ECUs ôl-farchnad yn caniatáu mynediad llaw o'r gwrthbwyso gwrthiant.

Rydym hefyd yn argymell perfformio a"rhediad addasu thermol": ar ôl ei osod, rhedwch yr injan ar lwyth o 75% nes bod tymheredd y tanwydd yn cyrraedd 80 gradd, yna'n segur am 5 munud. Mae hyn yn setlo'r rhyngwyneb plunger-casgen ac yn caniatáu i'r ECU ddysgu cromlin ymateb thermol y pwmp newydd.

Yn wahanol i wisgo mecanyddol, sy'n lleihau llif yn unffurf, mae diraddiad thermol yn amlygu fel alledaeniad cynyddolrhwng danfoniad oer a poeth. I wirio iechyd y pwmp heb ei dynnu, gwnewch y canlynol:

Mesur y llif dychwelyd yn segur gyda thanwydd oer (tua. 20 gradd ) – gwerth nodweddiadol20-24 ml/munud.

Ailadroddwch y mesuriad ar ôl i'r injan fod ar lwyth llawn a thymheredd y tanwydd yn fwy na 90 gradd.

Bydd 0414799027 newydd yn dangos cynnydd o3-5 ml/munud(oherwydd lleihau gludedd). Os bydd y cynnydd yn fwy8 ml/munud, mae'r cliriad wedi agor y tu hwnt i'r terfyn dylunio thermol - gan nodi naill ai traul neu ddeunydd anghywir (yn gyffredin mewn rhannau ffug).

hwnlledaeniad oer-i-boethyn ddangosydd mwy sensitif na gollyngiadau absoliwt yn unig, oherwydd mae'n dileu amrywiadau mewn gludedd tanwydd rhwng gwahanol sypiau.

C1: Sut ydw i'n gwybod a oes angen y 0414799027 yn benodol ar fy injan, yn hytrach nag amrywiad 0414799 arall?
Ymgynghorwch â ffeil graddnodi eich injan neu restr rhannau. Os yw eich injan wedi'i ffitio â asystem rheoli thermol(ee, falf ddargyfeiriol oerach tanwydd) neu'n gweithredu mewn amodau amgylchynol eithafol, efallai bod yr OEM wedi nodi'r amrywiad hwn. Yn weledol, mae gan y 0414799027 acadw solenoid melyn-anodized(o'i gymharu â glas, gwyrdd, neu binc ar amrywiadau eraill). Gwiriwch ddiamedr y plunger bob amser - 6.5 mm - a'r strôc yn marcio "10.0" ar fflans y gasgen.

C2: A allaf ddisodli pwmp un silindr yn unig gyda'r 0414799027 tra bod y lleill yn bympiau amrywiad hŷn?
Ie, ond yn ofalus. Oherwydd bod gan y pwmp hwn gliriad thermol tynnach, gall ei gyflenwad cyflwr poeth fod ychydig yn wahanol i bympiau hŷn. Rydym yn argymell mesur cyfaint danfon y pympiau sy'n weddill ar dymheredd gweithredu a dewis un arall sy'n dod o fewn±2.5%o'u cyfartaledd. Mae'r 0414799027 ar gael mewn setiau sy'n cyfateb â llif - archebwch bwmp sengl gyda'r radd llif cyfatebol (A, B, neu C) i leihau anghydbwysedd.

C3: A yw'r iawndal thermol yn effeithio ar berfformiad cychwyn oer?
Yn gadarnhaol. Mae'r cliriad rheoledig ar dymheredd isel yn atal tyndra gormodol, gan leihau'r risg o drawiad plunger yn ystod y chwyldroadau cranking cyntaf. Yn ymarferol, mae'r amrywiad hwn yn byrhau'r amser i gyrraedd pwysau rheilffordd cynradd (Yn fwy na neu'n hafal i 200 bar) tua0.5–1.0 eiliado'i gymharu â phwmp generig gyda chliriad oer rhy dynn. Mae hyn yn arbennig o fuddiol mewn hinsoddau arctig lle mae gallu batri yn gyfyngedig.

C4: Sut alla i wahaniaethu rhwng 0414799027 gwirioneddol a ffug sy'n honni sefydlogrwydd thermol?
Mae gan unedau gwirioneddol aCod matrics data 2Dar y gasgen sy'n amgodio'r grŵp graddnodi thermol. Yn ogystal, mae wyneb y plunger yn ymddangosllwyd tywyll(oherwydd cotio gwrth-scuff arbennig) tra bod nwyddau ffug yn ddur caboledig llachar. Pwyswch y pwmp - pwysau gwirioneddol yw348 g ± 2 g; mae nwyddau ffug yn aml yn pwyso 355-365 g oherwydd aloion gwahanol. Yn olaf, mae unedau dilys yn cynnwys tystysgrif prawf thermol yn y pecyn yn dangos y ganran drifft o -30 gradd i +120 gradd .

C5: A oes cyfwng cynnal a chadw penodol yn gysylltiedig â beicio thermol yn hytrach na milltiroedd?
Oes. Ar gyfer cerbydau sy'n mynd trwy gylchoedd thermol aml (ee, mwy na 10 siglen oer-i-boeth y dydd), rydym yn argymell gwirio lledaeniad llif dychwelyd oer-i-boeth bob200,000 kmneu2,000 o oriau gweithredu, pa un bynnag ddaw gyntaf. Pan fydd y lledaeniad yn fwy nag 8 ml/munud, cynlluniwch ar gyfer ailosod - hyd yn oed os yw'r odomedr yn is na'r cyfartaledd nodweddiadol o 900,000 km ar gyfer defnydd tynnu llinell.

C6: A allaf ddefnyddio'r pwmp hwn gyda biodiesel neu danwydd synthetig sydd â nodweddion gludedd thermol gwahanol?
Mae iawndal clirio'r pwmp yn seiliedig ar ddwysedd tanwydd a'r ystodau gludedd a ddiffinnir yn EN 590. Ar gyfer B20, gall y gludedd uwch ar dymheredd oer gynyddu'r amser cynhesu ond nid yw'n niweidio'r pwmp. Fodd bynnag, ar gyfer HVO (olew llysiau wedi'i drin â dŵr) neu GTL, sydd â dwysedd is, bydd y màs a gyflenwir yn cael ei leihau ychydig - mae adborth lambda'r ECU yn gwneud iawn. Rydym yn cynghori addasu'r paramedr dwysedd tanwydd yn y graddnodi os yw ar gael; fel arall, disgwyl a~2%gostyngiad mewn trorym llwyth llawn nes bod yr ECU yn addasu.

 

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: 0414799027|Pwmp uned cyfres 0414799 - dyluniad â iawndal thermol ar gyfer cyflwyno rheilffyrdd cyffredin cyson ar draws yr holl dymheredd gweithredu, Tsieina 0414799027|Pwmp uned cyfres 0414799 - dyluniad â iawndal thermol ar gyfer cyflwyno rheilffyrdd cyffredin cyson ar draws yr holl gynhyrchwyr tymheredd gweithredu, cyflenwyr, ffatri