0414693003 Pwmp Rheilffordd Cyffredin – Tudalen Cynnyrch

Mae'r rhan fwyaf o restrau pwmp yn amlygu rhif llif sengl ar gyflymder injan uchaf, fel pe bai'r ffigur hwnnw'n diffinio gallu'r pwmp. Mewn gwirionedd, dim ond cyfran fach o'i amser y mae injan diesel masnachol yn ei dreulio ar yr RPM brig. Mae mwyafrif yr oriau gweithredu ar lwythi rhannol a chyflymder amrywiol - segur mewn traffig, canolrif ar briffyrdd, a chyflymiad dros dro rhyngddynt. Yr hyn sydd bwysicaf wrth ei ddefnyddio bob dydd yw'r pwmpeffeithlonrwydd cyfeintiol ar draws yr ystod waith gyfan. Os bydd effeithlonrwydd yn gostwng ar gyflymder isel, mae'r injan yn teimlo'n araf wrth dynnu i ffwrdd. Os bydd yn disgyn ar gyflymder uchel, mae pŵer yn pylu wrth oddiweddyd. Mae'r0414693003wedi'i beiriannu gyda dyluniad plymiwr a cham sy'n cynnal cromlin effeithlonrwydd uchel a gwastad o 600 rpm i 4,200 rpm, gan sicrhau bod y gyrrwr yn cael ymateb sbardun cyson waeth beth fo cyflymder yr injan. Nid yw hyn yn ymwneud â niferoedd brig - mae'n ymwneud â pherfformiad defnyddiadwy ym mhob sefyllfa yrru.

Mae'r 0414693003 yn arbennig o addas ar gyfer:

Tryciau -haul hir– lle mae mordeithio cyson ar RPM canolig yn elwa ar effeithlonrwydd cyson, gan leihau amrywiadau yn y defnydd o danwydd.

Bysiau dinas– lle mae cylchoedd segur yn aml i gylchoedd cyflymu yn galw am lif cyflym isel cryf i osgoi petruso.

Tractorau amaethyddol– sy'n gweithredu ar gyflymder amrywiol yn dibynnu ar PTO ac amodau'r cae; mae cromlin effeithlonrwydd gwastad yn golygu nad oes rhaid i'r gweithredwr wneud iawn am newidiadau i'r sbardun.

Setiau generadur– lle mae gweithrediad cyflymder cyson (1,500 neu 1,800 rpm) yn gofyn am effeithlonrwydd sefydlog heb drifft tymhorol.

Mae'r pwmp yn defnyddio afflans 3-bolltgyda PCD 82 mm a turio peilot 25 mm. Y gosodiad allfa yw sedd côn M14 x 1.5. Cadarnhewch fod pennau eich pibell bresennol yn cyfateb - mae rhai injans yn defnyddio edau gwahanol.

Mae pwmp gydag effeithlonrwydd cyflymder isel gwael yn ei gwneud yn ofynnol i'r ECU orchymyn agoriad falf mesurydd uwch dim ond i gael digon o danwydd ar gyfer segur llyfn. Mae hyn yn lleihau ystod addasu'r falf sydd ar gael ar gyfer cyflymiad, gan arwain yn aml at fan gwastad wrth dynnu i ffwrdd. Mae effeithlonrwydd segur cryf yr 0414693003 (Yn fwy na neu'n hafal i 89%) yn golygu y gall yr ECU gadw'r falf mewn lleoliad cymedrol, gan adael digon o ystod ar gyfer ymateb sbardun cyflym.

Ar gyflymder uchel, mae colli effeithlonrwydd yn achosi i bwysau'r rheilffordd ostwng o dan lwyth llawn parhaus, y mae'r ECU yn ceisio ei wrthweithio trwy ymestyn hyd y pigiad - mae hyn yn cynyddu'r defnydd o danwydd a thymheredd y gwacáu. Mae'r 0414693003 yn cynnal effeithlonrwydd o 90% ar gyflymder graddedig, felly mae pwysedd y rheilffyrdd yn aros yn sefydlog, ac mae amseriad y pigiad yn parhau i fod yn fanwl gywir.

Gall hyd yn oed pwmp cwbl effeithlon danberfformio os caiff rhai manylion gosod eu methu:

Cyfyngiad llinell fewnfa- Mae angen llinell gyflenwi ar borthladd mewnfa mwy y pwmp a all gyflenwi o leiaf 180 L/h. Bydd pibell sydd wedi cwympo neu rhy fach yn newynu'r pwmp, gan leihau effeithlonrwydd llenwi. Defnyddiwch y bibell diamedr gwreiddiol (ID o 12 mm o leiaf).

Cyflwr hidlydd tanwydd- Mae hidlydd rhwystredig yn creu ymwrthedd sugno sy'n lleihau pwysau mewnfa. Mae hyn yn lleihau effeithlonrwydd cyfeintiol yn uniongyrchol oherwydd ni all y plungers lenwi'n llwyr. Newidiwch yr hidlydd ar yr un pryd â'r gosodiad pwmp.

Preimio– Cyn-llenwi'r pwmp drwy'r porthladd dychwelyd. Mae aer yn y siambr bwmpio yn lleihau'r cyfaint ysgubol effeithiol, gan ostwng effeithlonrwydd yn artiffisial nes ei fod yn glanhau. Rhedwch yr injan yn segur am o leiaf 5 munud ar ôl y cychwyn cyntaf i glirio unrhyw aer sydd wedi'i ddal.

Gwerthoedd trorym- Cnau allfa: 30 Nm; banjo fewnfa: 22 Nm; bolltau mowntio: 28 Nm mewn patrwm seren. Gall gor-dynhau'r fewnfa anffurfio'r ffitiad banjo a chyfyngu ar lif.

Mae ffigurau effeithlonrwydd y 0414693003 yn seiliedig ar diesel EN 590 ar 40 gradd. Mae gan gyfuniadau biodiesel (B7/B10) gludedd ychydig yn uwch, sydd mewn gwirionedd yn lleihau gollyngiadau a gall wella effeithlonrwydd cyflymder isel o ychydig. Fodd bynnag, ar gyflymder uchel, mae'r tanwydd mwy trwchus yn cymryd mwy o amser i lenwi ceudod y plunger, felly gall effeithlonrwydd ostwng 1-2% ar 4,000 rpm - sy'n dal yn dderbyniol ar gyfer y rhan fwyaf o geisiadau. Gall cynnwys dŵr uwchlaw 0.2% gyrydu arwynebau'r plymiwr, gan gynyddu gollyngiadau'n raddol a lleihau effeithlonrwydd. Defnyddiwch wahanydd dŵr da. Mae -tanwyddau sylffwr uchel yn achosi traul asidig sy'n cynyddu cliriadau, gan leihau effeithlonrwydd ar draws pob cyflymder - byrhau cyfnodau gwasanaeth os ydych chi'n defnyddio tanwydd o'r fath.

C1: Mae fy injan yn teimlo nad oes ganddi ddigon o bŵer ar RPM isel ond yn iawn ar RPM uchel - ai'r pwmp yw'r achos?
Ydy, mae'r patrwm hwnnw'n awgrymu bod gan y pwmp effeithlonrwydd cyfeintiol isel ar gyflymder segur/isel, o bosibl oherwydd plymwyr treuliedig neu ollyngiadau gormodol. Mae'r 0414693003 wedi'i gynllunio'n benodol i gynnal effeithlonrwydd uchel ar RPM isel. Os ydych chi'n profi hyn, gwiriwch y trim tanwydd yn segur - os yw'n uwch na +8%, mae'r pwmp yn debygol o gael trafferth.

C2: Sut alla i brofi effeithlonrwydd y pwmp heb ei dynnu?
You need a diagnostic tool that logs rail pressure, metering valve duty cycle, and engine speed. At a steady speed (say 1,500 rpm), note the duty cycle required to maintain a set pressure (e.g., 800 bar). Compare this with the original specification. If the duty cycle is significantly higher (e.g., >5% yn uwch na'r llinell sylfaen), mae'n dangos llai o effeithlonrwydd - mae'n rhaid i'r pwmp weithio'n galetach i gyflawni'r un pwysau.

C3: A fydd pibell fewnfa fwy yn gwella effeithlonrwydd?
Dim ond os yw'r bibell bresennol yn rhy fach. Mae gan y 0414693003 borthladd mewnfa 10 mm, sy'n cyfateb i'r rhan fwyaf o offer gwreiddiol. Os yw eich pibell yn llai na 12 mm ID, efallai y bydd ei huwchraddio yn helpu. Fodd bynnag, os yw'r pibell eisoes yn ddigonol, ni fydd pibell fwy yn cynyddu effeithlonrwydd - mae'r cyfyngiad y tu mewn i orielau mewnol y pwmp, nid y bibell.

C4: A yw gweithredu ar uchder uchel yn effeithio ar effeithlonrwydd cyfeintiol?
Yn anuniongyrchol - mae gwasgedd atmosfferig is yn lleihau gallu'r pwmp codi i wthio tanwydd i fewnfa'r pwmp gwasgedd uchel. Os bydd pwysedd y fewnfa yn gostwng o dan 3.0 bar, efallai na fydd y plungers yn llenwi'n llwyr, gan leihau effeithlonrwydd. Ar uchder uwchlaw 2,500 m, ystyriwch bwmp lifft trydan i gynnal pwysau mewnfa. Nid yw'r pwmp ei hun yn colli effeithlonrwydd - y cyflenwad mewnfa sy'n effeithio arno.

C5: Mae'n ymddangos bod effeithlonrwydd y pwmp yn gostwng pan fydd yr injan yn boeth - a yw hynny'n normal?
Mae gostyngiad bach (1–2%) yn normal oherwydd bod gan danwydd poeth gludedd is a mwy o ollyngiad. Fodd bynnag, os gwelwch ostyngiad o 5% neu fwy, gwiriwch eich peiriant oeri tanwydd – efallai bod y tanwydd dychwelyd yn gorboethi’r cyflenwad. Hefyd, sicrhewch fod y synhwyrydd tymheredd tanwydd yn gweithio; mae'r ECU yn addasu amseriad yn seiliedig ar dymheredd.

C6: A allaf ddefnyddio'r pwmp hwn ar injan sydd â system reilffordd gyffredin pwysedd uchel sy'n rhedeg ar 2,000 bar?
Mae'r 0414693003 wedi'i raddio am uchafswm o 1,800 bar. Os yw eich system yn gofyn am 2,000 bar, ni fydd y pwmp hwn yn addas - efallai na fydd y cydrannau mewnol yn gallu gwrthsefyll y straen uwch. Gwiriwch fanyleb pwysau eich cerbyd cyn archebu.

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: Pwmp rheilffordd cyffredin 0414693003 - tudalen cynnyrch, Tsieina 0414693003 pwmp rheilffordd cyffredin - gweithgynhyrchwyr tudalen cynnyrch, cyflenwyr, ffatri