Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin Bosch 0445110423|Chwistrelliad Solenoid Trwm-Ar Ddyletswydd ar gyfer Peiriannau Mercedes-Benz Sprinter a Vito OM646/OM651
1. Cynnyrch:0445110423
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Er bod chwistrellwyr ceir teithwyr wedi'u cynllunio ar gyfer cysur, mae'rBosch 0445110423yn cael ei beiriannu ar gyfer dygnwch. Mae'r uned hon yn rhan hanfodol o drenau pŵer cerbydau masnachol ysgafn (LCV) sy'n croesi priffyrdd ac yn cludo llwythi trwm bob dydd. Wedi'i ddylunio'n benodol ar gyfer y Mercedes-BenzOM646aOM651teuluoedd injan, mae'r chwistrellwr hwn yn cynrychioli-cymhwysiad dyletswydd trwm technoleg solenoid Bosch. Fe'i hadeiladir i sicrhau perfformiad cyson o dan lwythi thermol uchel, gan sicrhau bod cerbydau fel y Sprinter a Vito yn cynnal eu henw da am ddibynadwyedd hyd yn oed pan gânt eu gwthio i'w terfynau llwyth tâl.
Cipolwg ar Fanylebau Technegol
| Nodwedd | Manylyn |
|---|---|
| Rhif Rhan | 0445110423 |
| Gwneuthurwr | Bosch (Robert Bosch GmbH) |
| System | Rheilffordd Gyffredin (CR) |
| Actio | Falf solenoid (magnetig) |
| Pwysau Gweithredu | Hyd at 1600 Bar |
| Cymhwysiad Cynradd | Mercedes-Benz Vans (Sprinter, Vito, Viano) |
| Codau Injan | OM646 (2.2L), OM651 (2.2L) |
Cais: Pweru'r Diwydiant Logisteg
Mae'r0445110423nid yw i'w gael mewn hatchbacks bach; mae'n gorwedd o dan gyflau asgwrn cefn y diwydiant logisteg. Fe'i defnyddir yn bennaf mewn:
Mercedes-Benz Sprinter (906 cyfres):Y safon ar gyfer faniau dosbarthu yn fyd-eang.
Mercedes-Benz Vito / Viano:Poblogaidd ar gyfer cludiant teithwyr a gwaith cyfleustodau.
Freightliner Sprinter (Gogledd America):Yn aml yr un platfform injan.
Mae'r peiriannau hyn yn adnabyddus am allbwn trorym uchel, ac mae'r 0445110423 wedi'i raddnodi i ddarparu'r union gyfaint tanwydd sydd ei angen i gynhyrchu'r grunt pen isel hwnnw heb gynhyrchu huddygl gormodol.
Dadansoddiad Strwythurol: Y Ddadl Solenoid vs Piezo
Ym myd peiriannau diesel Mercedes, bu trosglwyddiad sylweddol o chwistrellwyr Piezo (a ddefnyddir mewn modelau cynharach) yn ôl i chwistrellwyr Solenoid cadarn fel y0445110423.
Pam Solenoid?Er bod chwistrellwyr Piezo yn cynnig newid cyflymach, maent yn sensitif i ddiffygion trydanol a halogiad tanwydd. Mae dyluniad solenoid y 0445110423 yn symlach yn fecanyddol ac yn fwy goddefgar o'r amgylcheddau trydanol llym a geir mewn cerbydau masnachol hŷn.
Gwydnwch:Mae'r coil magnetig y tu mewn i'r chwistrellwr hwn wedi'i gynllunio i wrthsefyll dirlawnder gwres, pwynt methiant cyffredin mewn faniau sy'n eistedd mewn traffig am oriau.