0414720404 Chwistrellwr Uned – Tudalen Cynnyrch

Y tu mewn i bob chwistrellwr uned, mae'r plunger a'r gasgen yn ffurfio pâr y mae'n rhaid iddo symud yn esmwyth wrth gynnal sêl bron yn berffaith. Mae'r plunger yn llithro y tu mewn i'r gasgen ar gyflymder uchel, gyda dim ond ffilm denau o danwydd yn gwahanu'r ddau arwyneb metel. Os yw wyneb y plunger yn arw, mae ffrithiant yn cynyddu ac mae traul yn cyflymu. Os yw'n rhy llyfn, mae'r ffilm tanwydd yn torri i lawr ac mae'r arwynebau'n cipio. Mae'r0414720404yn cyflawni'r gorffeniad arwyneb gorau posibl trwy aproses micro-sgleiniosy'n gadael garwder rheoledig - yn ddigon llyfn i leihau ffrithiant, ond gyda dyffrynnoedd microsgopig sy'n cadw ffilm danwydd amddiffynnol. Mae'r driniaeth arwyneb gytbwys hon yn arafu cyfradd gwisgo, gan gadw'r plymiwr-i-gasgen yn ffitio o fewn y fanyleb am gyfnod hirach. Y canlyniad yw chwistrellwr sy'n cynnal cyflenwad tanwydd cyson dros gannoedd o filoedd o gilometrau, gyda llai o ddrifft yng ngwerthoedd trim yr ECU.

Mae'r 0414720404 yn disodli'n uniongyrchol chwistrellwyr uned yn:

Volkswagen 1.9 TDI- codau injan BKC, BLS, BXE, BJB, BSW, AXR, ATD, ac AVF, a geir yn gyffredin mewn modelau Golff, Passat, Transporter, Caddy, a Polo.

Audi 2.0 TDI- Codau BKD, BMN, BRE, a BWA mewn modelau A3, A4, ac A6.

Sedd a Škoda TDI– rhannu'r un saernïaeth injan PD ar draws y grŵp VAG.

Cerbydau masnachol ysgafn– defnyddio technoleg injan VAG PD.

Mae'r chwistrellwr yn defnyddio amowntio threadedsy'n sgriwio i mewn i ben y silindr. Mae wedi'i selio ar ben y ffroenell gyda golchwr copr ac ar y corff uchaf gyda O-ring.

Mae arwyneb y plymiwr micro-orffen yn dyner a gall gael ei niweidio gan halogiad:

Ardal waith lân- Gall unrhyw faw neu ronynnau sgraffiniol yn y system danwydd grafu wyneb y plymiwr, gan gynyddu'r cliriad a'r gollyngiad ar unwaith. Glanhewch y turio chwistrellwr a'r llinellau cyflenwi tanwydd cyn gosod.

Iro– Trochwch ben ffroenell y chwistrellwr mewn disel glân cyn ei fewnosod ym mhen y silindr. Mae hyn yn darparu iro cychwynnol ac yn helpu i atal sgorio dechrau sych.

Golchwr copr– Defnyddiwch olchwr selio copr newydd bob amser. Gall golchwr a ailddefnyddir ganiatáu i nwy hylosgi gyrraedd ardal y plunger, gan ei orboethi ac achosi difrod thermol i orffeniad yr wyneb.

Dilyniant trorym– Tynhau clamp dal y chwistrellwr i 20 Nm, yna llacio, tynhau i 7 Nm, yna troi 1/4 tro. Mae hyn yn cywasgu'r golchwr copr yn gywir heb ystumio'r corff chwistrellu.

Llinellau gollwng- Sicrhewch fod y llinellau dychwelyd yn glir a heb eu rhwystro. Gall llinell ddychwelyd wedi'i rhwystro roi pwysau ôl ar y chwistrellwr, gan effeithio ar symudiad y plymiwr ac o bosibl achosi i'r wyneb sgwffian.

Addasiad ECU- Ar ôl ei osod, perfformiwch ailosodiad addasu system tanwydd gan ddefnyddio offeryn diagnostig. Mae hyn yn caniatáu i'r ECU ddysgu nodweddion y chwistrellwr newydd a chymhwyso gwerthoedd trim priodol.

Mae'r 0414720404 yn gydnaws â chyfuniadau diesel EN 590 a B7/B10. Mae ansawdd tanwydd yn effeithio'n uniongyrchol ar wyneb y plymiwr:

Lubricity- Mae tanwyddau lubricity isel yn cynyddu ffrithiant ar wyneb y plymiwr, gan gyflymu traul. Mae'r wyneb micro-sgleinio yn helpu i leihau'r ffrithiant hwn, ond ni all wneud iawn am danwydd gwael iawn. Defnyddiwch ychwanegyn lubricity mewn rhanbarthau sydd â thanwydd o ansawdd isel.

Dwfr- Gall cynnwys dŵr uwchlaw 0.1% achosi micro-byllu ar wyneb y plunger, gan ddiraddio'r gorffeniad a chynyddu traul. Mae gwahanydd dŵr yn hanfodol.

Biodiesel- Mae gan gyfuniadau B20 gludedd uwch, sy'n gwella'r ffilm tanwydd, ond gall biodiesel hefyd amsugno dŵr, gan gynyddu'r risg o gyrydiad. Mae newidiadau hidlydd tanwydd rheolaidd yn bwysig.

Sylffwr– Gall tanwyddau sylffwr uchel ffurfio cyfansoddion asidig sy'n ymosod ar wyneb y plunger. Mewn ardaloedd â thanwydd sylffwr uchel, lleihau'r cyfnod gwasanaeth.

O dan amodau arferol, mae'r 0414720404 yn darparu220,000–280,000 kmo wasanaeth, sydd 20,000-30,000 km yn hirach na chwistrellwyr safonol oherwydd y gorffeniad arwyneb gwell. Mae arwyddion cyntaf diraddio arwyneb yn cynnwys:

Mwy o ollyngiadau mewnol– wedi'i fesur gan gyfradd gollwng uwch yn segur.

Segur garw- wrth i ollyngiadau gynyddu, mae maint y pigiad yn dod yn llai cyson.

Cywiriadau cydbwysedd silindr uwch- mae'r ECU yn cynyddu trim tanwydd ar gyfer y silindr yr effeithir arno.

Pan fydd y gyfradd gollwng yn fwy na 15 mL/munud yn segur, mae'n debygol bod wyneb y plymiwr wedi treulio y tu hwnt i'w ystod effeithiol, ac argymhellir ei ailosod.

C1: Sut mae'r wyneb micro-sgleinio yn cymharu â phlymiwr wedi'i orchuddio?
Mae arwyneb micro-sgleinio yn orffeniad a roddir ar y deunydd sylfaen, tra bod gorchudd yn haen ychwanegol. Gall gorchuddion fflawio neu ddiflannu dros amser, tra bod wyneb micro-sgleinio yn aros tra bod y metel ei hun yn aros. Mae triniaeth arwyneb y 0414720404 yn barhaol ac nid yw'n diraddio ar wahân i'r plunger.

C2: A allaf ddefnyddio'r 0414720404 fel un newydd mewn injan gyda chwistrellwyr hŷn?
Oes, ar yr amod bod gan y chwistrellwyr hŷn yr un cod llif. Mae gweithgynhyrchu cyson y 0414720404 yn sicrhau y bydd yn cyfateb yn agos i chwistrellwyr hŷn. Fodd bynnag, os oes gan y chwistrellwyr hŷn filltiroedd uchel, bydd y chwistrellwr newydd yn perfformio'n well, a gall yr ECU ddangos cywiriad dros dro nes bod yr addasiad wedi'i gwblhau.

C3: Mae'r chwistrellwr yn lân ond mae gan yr injan segurdod garw o hyd - a ellid gwisgo'r gorffeniad arwyneb?
Os gwisgo wyneb y plunger, bydd y gollyngiad yn uchel, a bydd y segur yn arw waeth beth fo'r glendid. Gwiriwch y gyfradd gollwng - os yw'n fwy na 15 mL/munud yn segur, mae'n debygol y bydd y chwistrellwr wedi treulio. Mae gorffeniad wyneb 0414720404 wedi'i gynllunio i gadw'r gyfradd hon yn isel am gyfnod hir.

C4: A oes angen graddnodi ECU gwahanol ar y 0414720404?
Na. Mae'r chwistrellwr yn un newydd yn uniongyrchol ac mae'n defnyddio'r un graddnodiad â'r gwreiddiol. Fodd bynnag, argymhellir ailosodiad addasu i ganiatáu i'r ECU ddysgu nodweddion penodol y chwistrellwr newydd.

C5: Mae gen i un chwistrellwr gyda thrwm tanwydd uchel - a allaf ei lanhau i adfer y trim?
Mae glanhau yn dileu dyddodion ond nid yw'n adfer arwyneb treuliedig. Os yw wyneb y plymiwr wedi treulio, ni fydd glanhau yn lleihau'r gollyngiad nac yn trwsio'r trim. Defnyddiwch brawf gollwng i gadarnhau traul cyn ceisio glanhau.

C6: Sut ydw i'n gwybod a yw ansawdd y tanwydd yn niweidio wyneb y plymiwr?
Mae arwyddion difrod sy'n gysylltiedig â thanwydd yn cynnwys cynnydd cyflym yn y gyfradd gollwng (mwy na 2 mL/munud fesul 10,000 km), sgôr gweladwy ar y plunger (os caiff ei archwilio), a chyfraddau traul uwch ar draws chwistrellwyr lluosog. Os sylwch ar y rhain, gwiriwch eich cyflenwad tanwydd ac ystyriwch uwchraddio eich hidliad.

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: Chwistrellwr uned 0414720404 - tudalen cynnyrch, chwistrellwr uned Tsieina 0414720404 - gweithgynhyrchwyr tudalen cynnyrch, cyflenwyr, ffatri