0414720359 Chwistrellwr Uned – Tudalen Cynnyrch

Bob tro mae silindr yn tanio, mae'n danfon pwls o torque i'r crankshaft. Mewn injan gytbwys, mae'r corbys hyn wedi'u gwasgaru'n gyfartal ac yn unffurf o ran cryfder, gan arwain at gylchdroi llyfn. Fodd bynnag, pan fo gan chwistrellwyr nodweddion llif gwahanol, mae'r corbys trorym yn amrywio - mae rhai silindrau'n cyfrannu mwy, rhai yn llai. Mae'r injan yn dal i redeg, ond nid yw'r cylchdro yn berffaith llyfn. Teimlir yr amrywiad hwn fel dirgryniad, caiff ei glywed fel nodyn injan anwastad, a'i fesur fel amrywiad cyflymder crankshaft. Mae'r0414720359yn cael ei weithgynhyrchu gydacyflenwad tanwydd cyfatebol ar draws silindrau, gan sicrhau bod pob chwistrellwr yn darparu'r un faint o danwydd am gyfnod egniol penodol. Mae hyn yn lleihau'r lledaeniad torque rhwng silindrau, gan arwain at gylchdroi injan llyfnach, llai o ddirgryniad, a phrofiad gyrru mwy mireinio.

Mae'r 0414720359 wedi'i gynllunio ar gyfer peiriannau VAG PD lle mae llyfnder yn flaenoriaeth:

Volkswagen 1.9 TDI- Codau BKC, BLS, BXE, BJB, BSW mewn ceir teithwyr a cherbydau masnachol ysgafn.

Audi 2.0 TDI- Codau BKD, BMN, a BRE mewn ceir teithwyr.

Sedd a Škoda TDI- rhannu'r un pensaernïaeth injan PD.

Mae'r chwistrellwr yn defnyddio amowntio threadedgyda golchwr selio copr ar ben y ffroenell a chylch O ar ran uchaf y corff.

Er mwyn cyflawni'r llyfnder a fwriadwyd:

Glanhau tyllau chwistrellu– Gall cronni carbon yn y turio effeithio ar seddi chwistrellwyr a throsglwyddo gwres, gan achosi perfformiad anwastad.

Golchwr copr– Defnyddiwch olchwr copr newydd bob amser. Mae golchwr sy'n gollwng yn caniatáu i nwy hylosgi effeithio ar y chwistrellwr, gan newid ei nodwedd llif.

Dilyniant trorym– Tynhau clamp dal y chwistrellwr i 20 Nm, yna llacio, tynhau i 7 Nm, yna troi 1/4 tro. Mae hyn yn sicrhau seddi cyson ar draws pob silindr.

Dychwelyd pibellau– Sicrhewch fod y pibellau dychwelyd yn glir a heb eu pinio. Gall pibell sydd wedi'i blocio greu pwysedd cefn, gan newid amseriad y gollyngiad.

Ailosod addasiad ECU- Ar ôl gosod, perfformio ailosodiad addasu system tanwydd. Mae hyn yn caniatáu i'r ECU ddysgu nodweddion y chwistrellwr newydd.

Cylch gyrru- Ar ôl ei addasu, gyrrwch y cerbyd am 20-30 km i ganiatáu i'r ECU ddysgu nodweddion y chwistrellwr yn llawn.

Mae'r 0414720359 yn gydnaws â chyfuniadau diesel EN 590 a B7/B10. Mae ansawdd tanwydd yn effeithio ar wasgariad trorym trwy:

Gludedd- Gall gludedd uwch (tanwydd oer neu fiodiesel) gynyddu hyd y pigiad ychydig, ond mae'r effaith yn unffurf ar draws pob silindr.

Lubricity- Gall tanwydd lubricity isel achosi traul plymiwr anwastad, gan gynyddu lledaeniad trorym dros amser.

Dwfr- Gall dŵr uwchlaw 0.2% achosi cyrydiad, gan effeithio ar chwistrellwyr yn anwastad.

Er mwyn cynnal llyfnder, defnyddiwch danwydd sy'n bodloni safonau EN 590 a newid yr hidlydd tanwydd yn rheolaidd.

O dan amodau arferol, mae'r 0414720359 yn darparu200,000-250,000 kmo wasanaeth. Mae'r llyfnder yn diraddio'n raddol wrth i'r chwistrellwyr wisgo:

Gwisgwch plunger– cynyddu gollyngiadau, lleihau'r cyflenwad tanwydd ar gyfer y silindr hwnnw.

Erydiad ffroenell– cynyddu llif, cynyddu cyflenwad tanwydd ar gyfer y silindr hwnnw.

Gwisgo solenoid– newid yr amseriad, gan effeithio ar ansawdd hylosgi.

Yr arwydd cyntaf o ddiraddiad llyfnder yn aml yw dirgryniad cynnil yn segur neu ychydig o arwedd yn ystod cyflymiad golau. Pan ddaw'r dirgryniad yn amlwg, mae'r chwistrellwyr yn agosáu at ddiwedd eu hoes gwasanaeth.

C1: Mae'r injan yn dirgrynu yn segur ond yn llyfnhau pan gaiff ei adfywio - ai'r chwistrellwyr yw'r achos?

Oes. Yn segur, mae maint y pigiad yn fach, ac mae unrhyw amrywiad llif rhwng chwistrellwyr yn cael effaith gymharol fwy, gan achosi dirgryniad. Ar RPM uwch, mae maint y pigiad yn fwy, ac mae'r amrywiad cymharol yn llai, felly mae'r dirgryniad yn lleihau. Mae llif cyfatebol 0414720359 yn lleihau'r dirgryniad hwn.

C2: A allaf wirio lledaeniad torque heb offer arbenigol?

Gallwch wirio gwerthoedd cydbwysedd y silindr gan ddefnyddio offeryn diagnostig. Os yw'r gwerthoedd o fewn ±2%, mae lledaeniad y torque yn dda. Os yw un silindr yn gyson uwch na +3%, gall y chwistrellwr hwnnw fod yn achosi'r dirgryniad.

C3: Mae gan y car ychydig o ddirgryniad ar 80 km/h - a yw'r chwistrellwr hwn yn gysylltiedig â'r peiriant?

Mae dirgryniad ar gyflymder ffordd penodol fel arfer yn gysylltiedig â theiars neu linell yrru. Mae dirgryniad sy'n gysylltiedig â chwistrellwr yn gysylltiedig â chyflymder (RPM injan), nid yn gysylltiedig â chyflymder ffordd. Fodd bynnag, gall injan garw deimlo fel dirgryniad llinell yrru - gwiriwch yr RPM lle mae'r dirgryniad yn digwydd.

C4: A yw'r 0414720359 yn gwella economi tanwydd trwy leihau lledaeniad torque?

Yn anuniongyrchol, ie. Trwy leihau lledaeniad trorym, nid oes angen i'r ECU or-danwydd rhai silindrau i wneud iawn, sy'n gwella effeithlonrwydd. Mae'r gwelliant fel arfer yn 2-3%, yn dibynnu ar yr injan.

C5: Mae gan yr injan nodyn llym yn segur - ai'r chwistrellwyr yw'r achos?

Oes. Mae sŵn hylosgi llym yn aml yn cael ei achosi gan amseriad neu faint pigiad anwastad. Mae nodweddion cyfatebol 0414720359 yn lleihau hyn. Fodd bynnag, gall nodyn injan llym hefyd gael ei achosi gan gadwyn amser treuliedig neu gyfeiriann eiliadur sy'n methu - gwiriwch y rhain yn gyntaf.

C6: A allaf ddefnyddio'r 0414720359 i leihau dirgryniad injan milltiredd uchel?

Gall amnewid chwistrellwyr treuliedig gyda'r 0414720359 adfer y llyfnder gwreiddiol. Fodd bynnag, os yw'r mowntiau injan yn cael eu gwisgo, efallai y bydd y dirgryniad yn parhau. Gwiriwch y mowntiau injan cyn beio'r chwistrellwyr.

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: Chwistrellwr uned 0414720359 - tudalen cynnyrch, chwistrellwr uned Tsieina 0414720359 - gweithgynhyrchwyr tudalen cynnyrch, cyflenwyr, ffatri