Pecyn Ailadeiladu Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin C9 - Set Ailwampio Manwl ar gyfer Peiriannau Caterpillar C9/C9.3

Yn amgylchedd risg uchel hylosgi disel ar ddyletswydd trwm, mae'r chwistrellwr tanwydd yn gweithredu ar groesffordd pwysau hydrolig eithafol, actifadu electromecanyddol cyflym, a chemeg tanwydd ymosodol. Ar gyfer teuluoedd injan C9 a C9.3 Caterpillar-ceffylau gwaith mewn cloddwyr, cludwyr anhyblyg, a chyfuniadau amaethyddol-mae diraddio perfformiad chwistrellwyr yn aml yn gynnil ar y dechrau: cynnydd bach yn y defnydd o danwydd, garwder segur prin canfyddadwy, neu bwff o fwg du dan lwyth sydyn. Wedi'u gadael heb fynd i'r afael â nhw, mae'r symptomau hyn yn cynyddu i amser segur costus, profion allyriadau wedi methu, a hyd yn oed difrod trychinebus i silindrau.

Mae'rC9 Pecyn Ailadeiladu Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredinyn cael ei beiriannu i ryng-gipio y troell ar i lawr hwn. Yn hytrach na disodli cynulliadau chwistrellu cyfan-cynnig cyfalaf-ddwys-mae'r set ailwampio gynhwysfawr hon yn darparu'r holl elfennau selio critigol, cylchoedd wrth gefn, golchwyr sbring, a gasgedi falf rheoli sydd eu hangen i adfer swyddogaeth chwistrellwr i oddefiannau bron-OEM. Mae pob cydran yn cyfateb yn ddimensiwn i bensaernïaeth chwistrellwr unigryw'r C9, sy'n gweithredu ar bwysau rheilffyrdd hyd at2,000 bara digwyddiadau pigiad mor fyr â150 micro eiliad.

Isod mae'r set gyflawn o rifau rhan wedi'u dilysu ar gyfer yPecyn Atgyweirio Chwistrellwr C9, wedi'i drefnu mewn bwrdd 6 colofn glân i gyfeirio ato'n gyflym: 235-5261 10R-9002 254-4330 267-3361 293-4072 328-2573 387-9436 20R-8068 557-7637 10R-7221 20R-8968 236-0957 267-3710 293-4073 20R-8065 328-2580 387-9437 20R-8062 573-4231 20R-8846 10R-7222 20R-9433 238-8092 254-4340 267-3717 328-2576 387-9431 387-9438 577-7633 10R-7223 242-0857 265-8106 267-9722 387-9432 387-9433 387-9439 20R-8061 10R-2828 11R-1582 245-3516 20R-8060 266-4446 293-4071 293-4074 553-2592 10R-4764 20R-1917 267-3360 387-9434 328-2574 557-7634 10R-4844 20R-8064 –

Mae llawer o offrymau ôl-farchnad yn stopio wrth O‑rings allanol-"pecyn sêl" sy'n mynd i'r afael â gollyngiadau gweladwy yn unig. Mae gwir iechyd y chwistrellwr, fodd bynnag, yn dibynnu ar gyfanrwydd mewnol: mae'r oriel tanwydd pwysedd uchel, y gylched rheoli servo-hydrolig, a'r canllaw nodwydd ffroenell i gyd yn gofyn am reolaeth selio a chlirio manwl gywir. Mae'r pecyn ailadeiladu C9 hwn yn mynd y tu hwnt i atgyweiriadau arwyneb trwy gynnwys:

Flwolastomer O-ringsgyda chaledwch Shore A o 90±5, wedi'i raddio ar gyfer amlygiad parhaus i gyfuniadau disel a biodiesel tra isel-sylffwr (B20).

Modrwyau wrth gefn PTFEsy'n atal allwthio o dan bigau pwysau cylchol sy'n fwy na 2,200 bar.

Gasgedi falf rheoli wedi'u hatgyfnerthusy'n cynnal y cydbwysedd cain rhwng pwysau actio a chyfaint llif dychwelyd.

Morloi coesyn wedi'u iro ymlaen llawsy'n lleihau ffrithiant yn ystod gweithrediad miliwn cylch y dydd y chwistrellwr.

Nid yw'r cydrannau hyn yn rhai generig-maent wedi'u mowldio'n arbennig i fanylebau dimensiwn Caterpillar, gyda diamedrau selio critigol yn cael eu dal i±0.02 mma garwder arwyneb oddi tanoRa 0.8 µm.

Mae platfform injan C9 yn cael ei ddefnyddio ar draws sectorau amrywiol, ac mae'r pecyn ailadeiladu hwn yr un mor amlbwrpas:

Adeiladu a Mwyngloddio:Cloddwyr (ee, 330D, 336D, 345D), llwythwyr olwynion, a thryciau oddi ar y briffordd

Amaethyddiaeth:Tractorau mawr, cynaeafwyr cyfun, a chwistrellwyr hunanyredig

Diwydiannol a Morol:Setiau generadur, gorsafoedd pwmpio, ac unedau pŵer morol ategol

Ym mhob cais, mae'r system reilffordd gyffredin yn gofyn am weithrediad chwistrellwr di-ffael i fodloni safonau allyriadau Haen 4 Interim / Cam IIIB. Mae'r pecyn hwn yn helpu i gynnal y cydymffurfiad hwnnw heb gost chwistrellwyr newydd.

Tra bod y cit yn cael yr holl galedwedd angenrheidiol, mae llwyddiant yn dibynnu ar gynulliad disgybledig:

Nid yw glendid yn agored i drafodaeth:Gall unrhyw ronyn > 10 µm beryglu'r falf servo. Defnyddiwch weips di-lint ac atebion glanhau pwrpasol.

Iro cylchoedd O gyda disel glân neu saim cydosod-gosodiad sych yn arwain at ddifrod cneifio.

Tynhau bolltau dal i lawr chwistrellwr i'r union trorym(fel arfer 45–50 N·m ar gyfer C9, gwiriwch fesul llawlyfr injan).

Perfformiwch brawf gollwngar ôl gosod: mesur cyfaint dychwelyd-tanwydd fesul silindr; mae gwyriad > 15 % yn dynodi problemau seddi.

Prif system tanwyddcyn dechrau osgoi difrod rhediad sych i'r pwmp pwysedd uchel a'r chwistrellwyr.

C1: A yw'r pecyn hwn yn ffitio amrywiadau injan C9 a C9.3?
Ydy, mae pensaernïaeth selio'r chwistrellwr yn union yr un fath rhwng C9 a C9.3 ar gyfer y cenedlaethau rheilffyrdd cyffredin a gwmpesir gan y rhifau rhan hyn. Fodd bynnag, cadarnhewch rif cydosod penodol eich chwistrellwr bob amser (ee, 20R-8065 neu 387-9433) yn erbyn y tabl cydnawsedd-C9.3 Gall modelau Acert ddefnyddio gwahanol galedwedd cadw ffroenell, y mae'r pecyn hwn yn cyfeirio ato.

C2: Sut alla i ddweud a oes angen ailwampio fy chwistrellwyr yn llwyr yn erbyn morloi allanol yn unig?
Os byddwch yn sylwi ar ollyngiad tanwydd o amgylch corff y chwistrellwr neu linellau dychwelyd tanwydd, efallai y bydd pecyn sêl yn ddigon. Ond os ydych chi'n profi rhedeg ar y stryd, defnydd cynyddol o danwydd, neu fwg du, mae'n debygol mai'r pecyn ailwampio yw'r dewis cywir oherwydd ei fod yn adnewyddu'r holl arwynebau selio mewnol a gasgedi falf reoli.

C3: Beth yw bywyd gwasanaeth disgwyliedig ar ôl ailadeiladu gyda'r pecyn hwn?
Wedi'i osod yn gywir, mae chwistrellwr wedi'i ailadeiladu fel arfer yn darparu 80–90 % o oes chwistrellwr OEM newydd-yn aml 8,000–10,000 o oriau gweithredu-yn dibynnu ar ansawdd tanwydd a chynnal a chadw. Mae newidiadau hidlo tanwydd rheolaidd a draeniad gwahanydd dŵr yn hanfodol i gynyddu hirhoedledd.

C4: A allaf ddisodli un chwistrellwr yn unig gyda'r pecyn hwn, neu a ddylwn i wneud pob silindr?
Rydym yn argymell ailadeiladu pob chwistrellwr ar yr un injan ar yr un pryd i sicrhau cyflenwad tanwydd cytbwys. Os bydd cyfyngiadau cyllidebol, o leiaf ailadeiladu'r ddau fanc (neu barau) i osgoi allbwn pŵer anwastad a phroblemau adfywio EGR/DPF posibl.

C5: A yw'r pecyn yn cynnwys ffroenell y chwistrellwr neu'r falf solenoid?
Na. Pecyn trwsio/selio yw hwn-mae'n cynnwys yr holl gasgedi, O-rings, modrwyau wrth gefn, a darnau cadw bach. Mae nozzles a solenoidau yn gydrannau ar wahân a dylid eu harchwilio; os cânt eu difrodi, rhaid eu disodli'n unigol.

C6: Sut mae paru rhif cyfresol fy injan â'r fersiwn pecyn cywir?
Mae Caterpillar yn defnyddio rhagddodiad cyfresol injan 7-digid (ee, C9S, C9T). Er bod y pecyn hwn yn cynnwys y mwyafrif helaeth o chwistrellwyr rheilffordd cyffredin C9, rydym yn argymell nodi rhif cyfresol eich injan a rhif rhan y chwistrellwr yn ein hofferyn croesgyfeirio (ar gael ar ein gwefan) i gael cadarnhad cydnawsedd 100%.

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: Pecyn ailadeiladu chwistrellwr rheilffyrdd cyffredin c9 - set ailwampio manwl ar gyfer injans lindysyn c9/c9.3, pecyn ailadeiladu chwistrellwr rheilffyrdd cyffredin Tsieina c9 - set ailwampio manwl ar gyfer gweithgynhyrchwyr peiriannau lindysyn c9/c9.3, cyflenwyr, ffatri