Pwmp Chwistrellu Diesel KANGDA 2QT36P / BH2QT90R9 - injan YC2115

Mae'r cynulliad pwmp chwistrellu tanwydd KANGDA hwn, a nodwyd yn ôl rhif archeb2QT36Pa model pwmpBH2QT90R9, yn-newid ffit uniongyrchol a beiriannwyd yn benodol ar gyfer yYuchai YC2115injan diesel diwydiannol. Wedi'i chynllunio ar gyfer gweithdai sy'n ymdrin â thractorau amaethyddol, llwythwyr adeiladu cryno, a setiau generadur oddi ar y grid, mae'r uned hon yn adfer cyflenwad tanwydd penodol y ffatri heb fod angen graddnodi meddalwedd na rhyngwyneb ECU. Mae'n gweithredu fel pwmp mewnol a reolir yn fecanyddol, gan gynnig diagnosteg syml a-cydrannau gwasanaethadwy maes sy'n apelio at siopau cynnal a chadw fflyd sy'n blaenoriaethu amser diweddaru.

Mae pwmp BH2QT90R9 yn cydamseru â band pŵer YC2115 ar gyflymder a lywodraethir o2400 RPM, lle mae'r injan yn cynhyrchu37.1 kWo allbwn parhaus. Cedwir cliriadau mewnol critigol-gan gynnwys plymiwr-i-ffitio casgen a seddi falf danfon-i oddefiannau sy'n cefnogi nodweddion segur sefydlog a chyflymiad di-fwg o dan lwythi amrywiol. Mae'r cynulliad hwn yn cludo'r cyfeiriadedd gêr gyriant cywir ar gyfer achos amseru Yuchai, gan ddileu'r angen am blatiau spacer aftermarket neu fracedi mowntio wedi'u haddasu. Mae data gweithdai yn dangos bod amnewid uned sydd wedi treulio gyda'r model KANGDA hwn yn adfer cysondeb pwysau rheilffyrdd o fewn 2% o fanylebau adeiladu newydd OEM, gan effeithio'n uniongyrchol ar economi tanwydd a dibynadwyedd cychwyn oer.

Y tu hwnt i'r bloc YC2115, mae'r pwmp pigiad hwn yn gweld defnydd trwm mewn trawsblanwyr reis, llwythwyr olwyn bach, a phennau generadur tri cham â sgôr rhwng 30-40 kVA. Mae llywodraethwr mecanyddol y pwmp yn ymateb i newidiadau llwyth heb oedi electronig, nodwedd a werthfawrogir mewn rhanbarthau lle mae tymheredd amgylchynol yn amrywio rhwng -5 gradd a 45 gradd. Mae llawer o arbenigwyr disel ôl-farchnad yn stocio'r2QT36Pfel dewis arall safonol i-rhannau deliwr yn unig, o ystyried ei ôl troed mowntio union yr un fath a chyfeiriadedd porthladd llinell tanwydd. Ar gyfer gweithdai sy'n gwasanaethu fflydoedd cymysg, mae'r SKU sengl hwn yn cwmpasu amrywiadau siasi lluosog sy'n rhannu'r ffatri bŵer Yuchai, gan leihau cymhlethdod y rhestr eiddo wrth gynnal cytundebau lefel gwasanaeth gyda chwmnïau cydweithredol amaethyddol.

Cyn bolltio'r pwmp newydd, dylai technegwyr gadarnhau bod bysell y siafft yrru yn cyfateb i'r cyplydd presennol ac nad yw'r cnau llinell gwasgedd uchel wedi'u trawsio. Mae gwiriad medrydd deialu o'r lifft plymiwr ar strôc cywasgu'r silindr Rhif. 1 yn gwirio'r amseriad o fewn y ffenestr 8-10 gradd BTDC a argymhellir ar gyfer y teulu injan hwn. Gosodwch wasieri copr newydd bob amser o dan y dalwyr falf dosbarthu a throrymwch y bolltau fflans mowntio i 45–50 N·m mewn dilyniant croeslin. Ar ôl preimio'r gylched gwasgedd isel, crancio'r injan heb ganiatáu iddi gychwyn am 15 eiliad-mae hyn yn glanhau aer sy'n dal aer o'r llinellau pigiad ac yn atal -sgorio arwynebau'r plunger yn sych yn ystod y cylchdro cychwynnol.

Mae buddsoddi yn y BH2QT90R9 fel ailosodiad ataliol yn osgoi difrod cyfochrog gan bwmp sy'n methu, megis golosg ffroenell, golchi silindr-i lawr, neu olew lube wedi'i wanhau. O'i gymharu â dewisiadau rheilffordd cyffredin sy'n gofyn am feinciau prawf arbenigol a thabledi diagnostig perchnogol, gellir profi'r pwmp mecanyddol hwn a'i galibro gan ddefnyddio offer arddull Bosch safonol a geir yn y rhan fwyaf o siopau diesel annibynnol. Mae gweithredwyr fflyd yn adrodd am gyfnod ad-dalu cyfartalog o lai na 400 o oriau gweithredu wrth amnewid pwmp sy'n heneiddio gyda'r uned KANGDA hon, gan gynnwys llai o amser cranking, llai o fwg gweladwy, a chyflenwad pŵer cyson yn ystod gweithrediadau a yrrir gan PTO. Mae'r tai haearn bwrw hefyd yn gallu gwrthsefyll mân effeithiau allanol yn well na chystadleuwyr corff alwminiwm, gan ei wneud yn ddewis ymarferol ar gyfer baeau injan sy'n agored i falurion a dirgryniadau.

C1: A fydd y pwmp hwn yn disodli uned yn uniongyrchol â rhif arddull Bosch gwahanol ar fy YC2115?
A: Ydy, ar yr amod bod y patrwm bollt fflans a'r cyfrif dannedd gêr yn cyd-fynd â'ch gosodiad presennol. Cymharwch ddiamedr siafft gyriant eich hen bwmp-mae'r BH2QT90R9 yn defnyddio'r spline 22mm safonol sy'n gyffredin i'r gyfres Yuchai hon.

C2: Pa lefel lubricity tanwydd y mae KANGDA yn ei hargymell ar gyfer yr oes plunger mwyaf posibl?
A: Cynnal diamedr craith traul lleiaf (WS 1.4) o 460 micron fesul ISO 12156. Mae defnyddio ULSD gyda gwellhäwr lubricity ychwanegol yn cael ei argymell yn gryf mewn rhanbarthau gyda<500 ppm sulphur content.

C3: A allaf ailadeiladu'r uned hon fy hun, neu a yw'n-eitem gyfnewid graidd?
A: Mae'r rhan fwyaf o gyflenwyr cyfanwerthu yn derbyn y 2QT36P fel craidd ar gyfer ail-weithgynhyrchu. Mae-ailadeiladu mewnol yn bosibl os oes gennych fynediad at stand prawf pwmp ardystiedig a phrofwyr falfiau danfon wedi'u graddnodi.

C4: Sut mae'r pwmp mecanyddol hwn yn trin ymchwyddiadau llwyth o systemau hydrolig?
A: Mae'r llywodraethwr cyflymder newidyn integredig-yn gwneud iawn o fewn 50 milieiliad, gan gynnal RPM o fewn ±25 revs o dan gymwysiadau llwyth sydyn-digonol ar gyfer y rhan fwyaf o weithrediadau llwythwr a chefn.

C5: Pa ddogfennaeth cludo sy'n cadarnhau cydnawsedd OEM ar gyfer clirio tollau?
A: Mae pob uned yn cynnwys adroddiad prawf sy'n dangos cyfraddau llif ar 200, 600, a 1200 o strôc pwmp y funud, ochr yn ochr â chromlin amseru penodol YC2115, sy'n bodloni'r rhan fwyaf o adolygiadau cydymffurfio mewnforio.