KANGDA 2Q75 / BH2Q75R8 – Pwmp Chwistrellu Ar gyfer Amser Segur Mahindra 285-Atgyweiriadau Sensitif

Pan fydd Mahindra 285 yn eistedd yn segur yn y bae gwasanaethu oherwydd bod ei gyflenwad tanwydd yn diflannu oddi ar y graddnodi, mae pob awr o grancio yn bwyta i mewn i ymyl llafur eich siop. Mae'rKANGDA 2Q75(cyfeirnod archebuBH2Q75R8) mynd i'r afael â'r realiti masnachol hwnnw'n uniongyrchol – mae'n agollwng{0}}i mewn pwmp dosbarthuwedi'i beiriannu i adfer mapio pigiad ffatri heb yr aros 10-14 diwrnod a ddyfynnir yn nodweddiadol ar gyfer atgyweirio OEM. Ar gyfer gweithdai sy'n cefnogi fflydoedd amaethyddol cymysg, mae'r uned hon yn tocio dolenni diagnostig, yn lleihau amlygiad ail-weithio, ac yn cael gwared ar ansicrwydd pympiau ail-dynnu - sydd â hanes traul heb eu dogfennu.

Allan{0}}o-gliriad plunger goddefgarwch neu sbring falf danfon sagging yn gorfodi'r chwistrellwr i agor yn hwyr, sy'n codi tymheredd y nwyon gwacáu ac yn meddalu cyflenwad pŵer - dwy gŵyn a glywir yn aml gan weithredwyr Mahindra 285 sy'n rhedeg slaeswyr cylchdro neu bympiau dŵr. Mae'rBH2Q75R8pwmp yn ffatri-wedi'i osod gydag adiamedr plunger o 7.5 mmac alifft cam o 12.5 mm, ildio78 mm³/strôcmewn amodau graddedig. Yn ystod y cynhyrchiad, mae pob pen hydrolig yn cael ei lapio a'i -brofi llif ar fainc Bosch EPS i'w dalamseriad pigiad ar 22 gradd BTDCo fewn ongl crankshaft ±1 gradd, goddefiant sy'n atal y sŵn cynyddol fel hylosgi sy'n aml yn anfon cwsmeriaid yn ôl i'r gweithdy o fewn 50 awr gweithredu. Mae'r pwmp ceiliog mewnol yn cynnal pwysau mewnfa rhwng2.5 a 3.2 bar, sy'n sefydlogi ymateb y llywodraethwyr gan1275 RPMymgysylltu hyd at yr injan2350 RPMuchafswm a lywodraethir - mae'r ystod hon yn effeithio'n uniongyrchol ar ba mor llyfn y mae'r tractor yn codi llwyth wrth gysylltu ag offer a yrrir gan PTO.

Mae ffitiad gwael yn cyfrif am bron i 15% o gwynion pwmp cynnar mewn gosodiadau atgyweirio annibynnol, ond mae'r rhan fwyaf o achosion yn olrhain i yriant a anwybyddir-cyplu adlach neu waedu cysefin annigonol. Mae'r2Q75defnydd uned asiafft taprog splined gyda 10 dannedd, yn gofyn adarlleniad adlach o dan 0.08 mmwrth y rhwyll gêr gyriant. Mae'rSAE Fflans fertigol 2-boltyn galw am68–72 Nmar osod caewyr – mae gor-tynhau yn ystumio'r amgaead alwminiwm ac yn newid aliniad y gasgen plunger, tra bod tan{1}}tynhau'n caniatáu microsymudiad sy'n gwisgo allweddell y gyriant. Cyn cloi'r cnau gyrru, trowch y crankshaft i'r strôc cywasgu silindr #1 a'i wirioLifft plunger 2.35 mmtrwy'r porthladd arolygu; mae'r cam hwn yn gwneud iawn am wisgo gêr clawr blaen sy'n gyffredin ym Mahindra 285s gyda dros 5000 o oriau gwaith. Defnyddiwch bibell glir ar y llinell ddychwelyd i gadarnhau-tanwydd rhydd o swigen ar ôl llacio'r daliwr falf danfon, yna ail--trorym i45 Nm. 

Mae cario pympiau ar wahân ar gyfer amrywiadau Mahindra 265, 275, a 285 yn clymu cyfalaf a gofod silff a allai fel arall gynnal-symud nwyddau traul yn gyflymach. Mae'rBH2Q75R8yn rhannu'r un ôl troed mowntio a throtl-geometreg lifer ar draws y tri model hyn, gyda dim ond mân addasiadau cysylltedd sydd eu hangen ar gyfer y gyfres gynharach. Ar gyfer siop sy'n gwasanaethu ffermwyr tyddynwyr, mae'r SKU sengl hwn yn lleihau'r risg o stocio'r amrywiad anghywir yn ystod y tymor brig, tra bod cydnawsedd y pwmp âSAE 10W-30olew llywodraethwr (API CF-4 neu uwch) yn symleiddio rhestr lube - nid oes angen hylifau hydrolig arbenigol. Mae data maes o gofnodion ailwampio yn dangos bod y pwmp hwn yn cadw gollyngiadau mewnol o fewn y fanyleb ar gyfer4000+ awr, sy'n cyfateb yn fras i dri chylch tymhorol ar gyfer defnydd garddwriaethol cyfartalog, gan alluogi rheolwyr gweithdai i ragweld cyfnodau cyfnewid yn fwy dibynadwy.

Nid y plymiwr ei hun yw'r gost gudd amlaf wrth atgyweirio pwmp ond y sgôr a achosir gan ronynnau sgraffiniol sy'n osgoi'r hidlydd cynradd. Mae'r halogion hyn yn cyflymu twf clirio yn ysedd falf dosbarthua'r gasgen plunger, codi cyfaint ffordd osgoi mewnol ac oedi buildup pwysau. Mae'rKANGDA 2Q75yn ymgorffori tynnachdeiliad falf dosbarthugeometreg selio sy'n lleihau'r risg o lathru turio o silicadau mân, yn enwedig mewn rhanbarthau lle mae ansawdd disel yn amrywio'n dymhorol. Mae'r dewis dylunio hwn yn lleihau'r tebygolrwydd o ansefydlogrwydd segur ac annwyd-dechrau gwallgof - symptomau sydd fel arall yn arwain at amnewid chwistrellwyr diangen. Ar gyfer siopau sy'n olrhain amlder atgyweirio fesul peiriant, mae cydberthynas rhwng gosod y pwmp hwn a gostyngiad mesuradwy mewn-llinell bwysedd uchel-ceisiadau trorym yn ystod gwasanaethau arferol, gan ryddhau amser cilfach ar gyfer gwaith mwy proffidiol.

C1: A allwn archebu 10+ uned o BH2Q75R8 ar gyfer ceisiadau Mahindra 285 a 275 cymysg?
A:Ydy, mae'r pwmp yn cario graddnodi union yr un fath ar gyfer y ddau; efallai y bydd angen addasiad stop segur hanner-troi'r 275 ar beiriannau hŷn. Mae cerdyn un dudalen wedi'i gynnwys gyda swmp archebion.

C2: Sut mae'r pwmp hwn yn perfformio ar fiodiesel B20 mewn hinsoddau trofannol?
A:Mae'r morloi rotor caled a viton yn gwrthsefyll chwyddo B20 yn dda; rydym yn cynghori haneru'r cyfnod newid olew 500-awr er mwyn atal diraddiad asidig mewn ardaloedd lleithder uchel.

C3: Beth yw'r amrywiad swp-gyflenwi ar draws lotiau cynhyrchu?
A:Mae amrywiad llwyth llawn yn aros o fewn ±1.5% rhwng unedau; mae gan bob pwmp ei adroddiad prawf ei hun, felly nid oes angen ail-fapio ECU fesul-tractor.

C4: Beth yw'r weithdrefn ddychwelyd os bydd uned yn methu o fewn 200 awr o osod?
A:Mae cyfrifon cyfanwerthu yn cael eu cyfnewid yn uniongyrchol - dychwelwch y pwmp gyda'r adroddiad prawf a sampl tanwydd, ac rydym yn cyflymu uned newydd o fewn 48 awr.

C5: A yw amcangyfrif bywyd 4000 awr yn dibynnu ar lefelau hidlo penodol?
A:Ydyn – mae'r ffigur hwnnw'n rhagdybio 10-micron cynradd a 5-micron uwchradd. Mae hidlo brasach yn byrhau'r cyfwng hwnnw hyd at 30%, felly rydym yn argymell cyfathrebu hyn yn glir i ddefnyddwyr terfynol.