KANGDA 2Q35 / BH2Q80R8 – Uniongyrchol-Mowntio Pwmp Ar gyfer 295 o Flociau Diesel

Mae'r rhestriad hwn yn cwmpasu'rKANGDA 2Q35 (BH2Q80R8), fflans-pwmp chwistrellu mecanyddol wedi'i osod-wedi'i adeiladu ar gyfer y295 peiriant pŵer diesel dau-silindrgweithredu yn a2300 RPM -cyflymder gyrru uniongyrchol a reolir. Wedi'i gynllunio i gyd-fyndXinxiangManylebau OEM, mae'r uned hon yn darparu pwysau tanwydd mesuredig trwy anmewn-saernïaeth plunger llinell, gan sicrhau nodweddion segur sefydlog a gweithredu sbardun ymatebol ar draws llwythi maes amrywiol. Ar gyfer gweithdai sy'n ymdrin â fflydoedd amaethyddol sy'n heneiddio, mae'r pwmp hwn yn cynnig dewis ailadeiladu syml yn lle ôl-osod electronig costus.

Mae'rBH2Q80R8tai anplymiwr 8 mmparu ag anStrôc lifft cam 8 mm, rheoli cyfaint tanwydd fesul cylchred trwy allywodraethwr pwysau plu yn fecanyddol. EiEdau porthladd allfa M12 × 1.25agosod llinell dychwelydcydymffurfio â safonau JIS, tra bod ystep{0}}bos gosod fflansyn lleoli'r pwmp yn gadarnhaol yn erbyn llety gêr amseru'r injan. Yn wahanol i -bympiau diwydiannol cyflymder newidyn, mae'r uned hon yn cloi-diffodd wedi'i lywodraethu yn2300 RPM, gan amddiffyn y trên crank 295 rhag difrod gorgyflym. Y mewnolpwysau-bwydo oriel olewiro tapiau rholio cam a siafft colyn y llywodraethwr, gan ymestyn cyfnodau gwasanaeth o dan amodau gweithredu llychlyd. Mae profion mainc yn cadarnhau cysondeb dosbarthu o fewn ±2% ar draws pob un o'r chwe strôc tanio, sy'n hanfodol ar gyfer cynnal cydbwysedd rhwng y silindr a'r silindr mewn ffurfweddiad dwy ysgyfaint.

Mae'r pwmp hwn yn gweld y defnydd trymaf yncerdded-tu ôl tractorau, trawsblanwyr paddy, a3–5 kW gen-setiau llonydda adeiladwyd gan OEMs Tsieineaidd gan gynnwysXinxiang. Mae'r teulu injan 295 yn pweru systemau dyfrhau ar draws is-gyfandir India, terasau reis De-ddwyrain Asia, a melinau indrawn Dwyrain Affrica. Mae cyplu uniongyrchol â chamsiafft yr injan yn dileu shims aliniad, gan leihau gwallau gosod sy'n gyffredin â chopïau ôl-farchnad. Mae gweithdai sy'n gweini mathrwyr cansen siwgr neu longau pysgota bach yn cadw'r uned hon yn aml, gan fod y dyluniad mecanyddol yn goddef tanwydd sylffwr uchel yn well na chwistrellwyr rheilffordd cyffredin sensitif. Eipen hydrolig BQmae cyfluniad yn gwella atomization ar gyflymder cranking isel, gan gynorthwyo dechrau bore oer heb gymorth plwg glow.

Dechreuwch trwy lanhau'r wyneb mowntio a gwirio'rsiafft gyriant tangcyfeiriadedd yn cyfateb i'r cwplwr pwmp-bydd camliniad 180 gradd yn atal tynnu'n ôl yn llawn. Bob amser yn disodli'rcylchoedd selio copro dan bob deiliad falf danfon; mae hen forloi yn gwastatáu ac yn achosi i waedu pwysedd, gan ddynwared symptomau plymiwr treuliedig. Primer corff y pwmp drwy lacio'r bollt banjo dychwelyd a llaw -pwmpio tanwydd nes bod aer-disel rhydd yn dod i'r amlwg, yna retorque i25–30 Nm. Cranc yr injan gyda llinellau chwistrellu wedi cracio ar agor ym mhen y ffroenell nes bod y tanwydd yn gorlifo'n gyson-mae hyn yn sicrhau nad yw aer sydd wedi'i ddal yn achosi oedi wrth gronni pwysau. Gosodwch amseriad statig gan ddefnyddio'r marc olwyn hedfan wedi'i alinio â thwll pin amseru'r pwmp; mae symud y tu hwnt i farc y ffatri yn codi tymereddau hylosgi yn ddiangen. Ailwirio chwarae rhydd cyswllt llywodraethwyr ar ôl bolltio i lawr; mae rhwymo yma yn creu ymchwydd ar ganol-RPMs ystod.

Er bod OEMs yn mabwysiadu fwyfwyrheilen-gyffredinpensaernïaeth fel Denso HP4 neu Bosch CP3 ar gyfer cydymffurfiaeth allyriadau, yBH2Q80R8yn cadw-galw marchnad eilaidd cryf oherwydd eisymlrwydd gwasanaethu. Nid oes angen sganwyr diagnostig nac offer codio chwistrellwr-dim ond stand graddnodi sylfaenol a set o fesuryddion teimlo. Mae ailadeiladu'r pwmp hwn yn costio tua chwarter CP4 amnewid pwmp pwysedd uchel, sy'n golygu mai dyma'r dewis darbodus i berchnogion offer pwer 295 hŷn. Mae ei addasiad llywodraethwr syml hefyd yn caniatáu i diwnwyr newid y cyflenwad tanwydd mwyaf posibl ar gyfer iawndal uchder, nodwedd nad yw ar gael mewn systemau ECU dolen gaeedig. I lawer o garejys atgyweirio gwledig, mae cynnal pympiau mecanyddol yn golygu cadw teyrngarwch cwsmeriaid, gan mai anaml y mae amser gweithredu yn fwy na 4 awr ar gyfer ailwampio llawn.

C1: A yw'r BH2Q80R8 yn rhannu tyllau mowntio gydag amrywiadau pwmp 295 cynharach?
A: Ydy, mae'r ôl troed fflans yn union yr un fath ar draws pob un o'r 295 o genedlaethau injan o Xinxiang. Fodd bynnag, gwiriwch hyd tang y gyriant; mae blociau diweddarach yn defnyddio tang 2 mm hirach sy'n gorfod cyfateb i ddyfnder slot mewnol y pwmp.

C2: A allaf redeg y pwmp hwn ar gyfuniadau biodiesel hyd at B20?
A: Ydw, ond cwtogwch y cyfnodau iro plunger. Mae gludedd uwch biodiesel a gweithredu toddyddion yn golchi ffilmiau olew yn gyflymach. Rydym yn argymell newidiadau olew 500 awr yn y swmp pwmp yn lle'r amserlen safonol o 1000 awr.

C3: Pa ddull methiant sy'n anfon y pympiau hyn i weithdai amlaf?
A: Glynu llewys mesurydd o-danwydd halogedig. Mae cliriad tynn y gasgen yn goddef dim ond 50 ppm o ddŵr; gosod gwaddodydd eilaidd i fyny'r afon i ddyblu hirhoedledd pwmp.

C4: A ydych chi'n cyflenwi'r pecyn gasged ailwampio yn unig ar wahân?
A: Ydym, rydym yn cynnig pecynnau sêl gyda'rCyfeirnod rhan OEM GK-2Q35. Mae'r pecyn yn cynnwys yr holl gylchoedd O, golchwyr copr, a'r archeb llywodraethwr diaffram ar wahân ar gyfer prosiectau ailadeiladu swmp.

C5: Sut mae'r terfyn 2300 RPM yn effeithio ar -offerynnau a yrrir gan PTO?
A: Mae'r llywodraethwr yn cynnal y cyflymder hwnnw o dan lwyth 80%, gan ostwng i 2250 RPM ar lwyth llawn. Ar gyfer offer sydd angen cyflymder PTO cyson, addaswch y sgriw tanwydd mwyaf ychydig yn gyfoethocach-ond byth yn fwy na 2350 RPM wedi'i ddadlwytho.