Pecyn Shim Addasiad Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin LiaoNing Xinfeng - Peirianneg Stack Manwl ar gyfer Optimeiddio Perfformiad Diesel

Mewn systemau diesel rheilffyrdd cyffredin modern, mae lifft nodwydd chwistrellwr, sefydlogrwydd pigiad peilot, a chydbwysedd hydrolig cyffredinol yn dibynnu ar un newidyn sy'n aml yn cael ei anwybyddu: y gofod mecanyddol manwl gywir rhwng y armature solenoid a'r falf reoli. Nid yw'r gofod hwn yn cael ei ddiffinio gan feddalwedd. Fe'i diffinnir gan ddur wedi'i lamineiddio. Mae Pecyn Shim Addasiad Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin LiaoNing Xinfeng yn mynd i'r afael â'r pwynt angori dimensiynol hwn gyda datrysiad gradd dwy haen, gan ddarparu 100 o shims daear manwl ar draws 20 cam trwch cynyddol. Yn wahanol i amrywiaethau shim generig, mae'r pecyn hwn yn ymdrin â graddnodi chwistrellwyr fel system o oddefiannau stac cronnol, nid cyfnewid cydrannau ynysig.

Mae unedau rheoli electronig yn cyfrifo hyd pigiad a phwysau rheilffordd yn seiliedig ar gysonion strôc armature tybiedig. Fodd bynnag, mae gwyriadau gweithgynhyrchu yn y corff chwistrellwr, amrywiadau preload gwanwyn falf, a gwisgo yn y piston rheoli yn cyflwyno drifft mecanyddol. Mae'r shim addasiad yn haen ddigolledol sy'n adfer yr actuator electromagnetig i'w fwlch aer gweithio gorau posibl. Mae pecyn LiaoNing Xinfeng yn haenu'r ystod addasu yn ddau fand cyffiniol: A-wedi'i osod o 1.70 mm i lawr i 1.60 mm, a B-wedi'i osod o 1.60 mm i lawr i 1.50 mm. Mae pob band yn cynnwys deg lefel trwch arwahanol, gyda phum shims union yr un lefel fesul lefel. Mae'r dyluniad hwn yn darparu datrysiad 0.01 mm ar draws ffenestr weithredol 0.20 mm, gan gwmpasu'r ystod gywiro mwyaf hanfodol ar gyfer teuluoedd chwistrellu Bosch, Denso a Delphi a ddefnyddir mewn llwyfannau disel masnachol.

Nid yw'r gwahaniad i setiau A a B yn fympwyol. Mae'r set A-(1.70–1.60 mm) yn mynd i'r afael â chwistrellwyr sydd â seddi falf rhag-lwyth isel neu wedi treulio lle mae angen mwy o ddeunydd i adfer safle gorffwys armature. Mae'r set B (1.60–1.50 mm) yn targedu systemau heb lawer o draul neu'r rhai sy'n cael eu hail-raddnodi o feinciau llif lle mae angen cywiriadau negyddol manylach. Gyda'i gilydd, maent yn ymdrin â senarios post-ail-weithgynhyrchu lle mae'r corff chwistrellu wedi'i lapio neu lle mae'r piston rheoli wedi'i ailosod.

Mae pob shim wedi'i guddio o -stribed dur gwanwyn wedi'i rolio oer gyda chryfder tynnol o 1200–1400 N/mm² a sgôr caledwch Rockwell o HRC 44–48. Cedwir y gorffeniad arwyneb i Ra 0.2 µm ar y mwyaf ar y ddau wyneb cyswllt i ddileu -symudiad micro o dan-gylchu nodwyddau amledd uchel. Mae goddefgarwch trwch y shim yn cael ei ddal i ±0.002 mm trwy malu disg dwbl gyda-medryddu laser yn y broses. Mae diamedr allanol wedi'i safoni i 6.0 mm gyda diamedr mewnol o 3.0 mm, gan sicrhau gostyngiad-yn gydnaws â phocedi shim chwistrellwr safonol. Mae'r ymylon yn cael eu deburred a'u radiws i atal codwyr straen a allai luosogi craciau o dan bwysau rheilffyrdd hyd at 2500 bar.

Mae'r pecyn pecyn yn cynnwys bagiau poly unigol ar gyfer pob gwerth trwch, wedi'u labelu â marciau trwch wedi'u hysgythru â laser. Mae'r shims wedi'u hamddiffyn gan gyrydiad gyda phapur atalydd cam anwedd wedi'i fewnosod ym mhob bag wedi'i selio, gan sicrhau sefydlogrwydd dimensiwn yn ystod cludo nwyddau ar y môr a storio warws mewn hinsoddau llaith.

Y dull confensiynol o ddewis shim yw treial-a-cydosod gwallau a ddilynir gan fesur cromlin cerrynt solenoid. Mae pecyn LiaoNing Xinfeng yn galluogi dull mwy systematig: mesur y trwch shim presennol, cofnodi'r strôc armature gwirioneddol gan ddefnyddio dangosydd deialu gyda sylfaen magnetig, ac yna cyfrifo delta gofynnol gan ddefnyddio'r fformiwlaT_new=T_old + (Stroke_actual - Strôc_nominal). Mae'r setiau A a B yn darparu'r ystod lawn heb fod angen cymysgu sypiau trwch nad ydynt yn cyfateb. Mae hyn yn dileu'r risg o ddefnyddio shims gyda phroffiliau gwastadrwydd gwahanol yn yr un banc chwistrellu, a fyddai'n cyflwyno -anghydbwysedd o ran silindr o ran maint pigiad peilot.

Ar gyfer gweithdai sy'n defnyddio meinciau prawf rheilffyrdd cyffredin, mae'r pecyn yn hwyluso profion A/B cyflym o senarios cywiro lluosog heb aros am -shims archeb arbennig. Mae darparu pum shims unfath fesul maint yn cynnwys chwe-setiau injan silindr gydag un sbâr fesul trwch, gan leihau amser segur yn ystod mapio prototeip neu gystadleuaeth graddnodi disel.

Mae modd olrhain pob un o'r 100 shims yn y pecyn i rif swp cynhyrchu sydd wedi'i argraffu ar y carton allanol. Mae'r broses weithgynhyrchu yn dilyn ISO 9001:2015 gyda phwyntiau archwilio ychwanegol ar gyfer uchder burr (Llai na neu'n hafal i 0.015 mm) a chyfochredd (Llai na neu'n hafal i 0.002 mm ar draws yr arwyneb cyfan). Mae samplau ar hap o bob lot malu yn destun profion llwyth deinamig 10,000-cylch i gadarnhau nad oes unrhyw ostyngiad mewn trwch o dan amodau tanio chwistrellwyr efelychiedig.

C1: A allaf ddefnyddio'r set A-a-set B{-yn gyfnewidiol o fewn yr un chwistrellwr?
Oes, ond sicrhewch fod y cywiriad cyfan yn aros o fewn ±0.05 mm o enwol er mwyn osgoi dirlawnder solenoid neu gyflymiad armature annigonol. Mesurwch strôc bob amser ar ôl ei osod.

C2: Beth yw'r risg o ddefnyddio shim sydd 0.01 mm yn fwy trwchus na'r hyn a gyfrifwyd?
Bydd y chwistrellwr yn arddangos ychydig o oedi wrth ddechrau'r pigiad (SOI) a thyniad cerrynt brig llai. Mewn -peiriannau silindr lluosog, mae hyn yn amlygu ei hun fel mwy o fwg ar lwyth isel.

C3: A yw'r shims hyn yn gydnaws â phympiau pwysedd uchel sy'n rhedeg dros 2500 bar?
Oes. Mae'r radd ddur yn cynnal cywirdeb dimensiwn hyd at bwysau statig 2800 bar. Fodd bynnag, dylech bob amser wirio ffactorau dargyfeirio pwmp ar gyfer cymwysiadau tiwnio eithafol.

C4: Sut mae storio shims nas defnyddiwyd i atal rhwd mewn amgylcheddau gweithdy trofannol?
Cadwch nhw yn y bagiau poly- gwreiddiol wedi'u selio gyda'r papur VCI yn gyfan. Osgoi cyswllt bys; defnyddio pliciwr wrth drin i gynnal y rhwystr cyrydiad.

C5: A ellir defnyddio'r pecyn ar gyfer paru llif chwistrellu heb fainc prawf?
Mae angen mesuriad deinamig i gyfateb llif. Y shims strôc mecanyddol gywir; rhaid gwirio'r gyfradd llif ar stand prawf wedi'i raddnodi.

C6: A yw LiaoNing Xinfeng yn darparu taflenni data graddnodi ar gyfer pob swp shim?
Oes. Mae siartiau dosbarthu trwch penodol a thystysgrifau caledwch ar gael ar gais drwy'r cod QR ar becynnu'r cit.

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Trosglwyddiad Banc

Yn cefnogi arian cyfred lluosog a dulliau talu banc.

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

Tagiau poblogaidd: pecyn shim addasu chwistrellwr rheilffordd cyffredin liaoning xinfeng - peirianneg stac manwl ar gyfer optimeiddio perfformiad disel, pecyn shim addasu chwistrellwr rheilffordd cyffredin Tsieina liaoning xinfeng - peirianneg stac manwl ar gyfer gweithgynhyrchwyr optimeiddio perfformiad disel, cyflenwyr, ffatri