Prif Set Gwasanaeth Chwistrellwr DAF - Pecyn Ailwampio Cyflawn gyda Clamp Daliwr, Wrench Torque a Blychau Shim Deuol

Mae gwasanaethu chwistrellwr rheilen cyffredin DAF-boed o'r MX-11, MX-13, neu'r gyfres XE gynharach-yn gofyn am dri gweithrediad gwahanol: dal corff y chwistrellwr yn ddiogel wrth ddadosod, trorymu'r gneuen cadw ffroenell yn union, ac addasu'r falf nodwydd wedi'i chodi'n fanwl gywir gyda shitiau wedi'u codi â thrwch. Mewn llawer o weithdai, mae'r tri gweithrediad hyn yn cael eu perfformio gydag is-fainc byrfyfyr, wrench torque generig, a chasgliad ar hap o shims wedi'u storio mewn bagiau heb eu labelu - cyfuniad sydd fel arfer yn cynhyrchu aCyfradd ailweithio 20-25%.ar y fainc llif.

Mae'rPrif Set Gwasanaeth Chwistrellu DAFyn cyfuno'r tair tasg hanfodol hyn yn un system gydgysylltiedig: aclamp deiliad pwrpasolsy'n sicrhau'r chwistrellwr heb ystumio ei gorff, awrench torque arbenigolgyda-soced ffroenell benodol DAF, adau flwch shimyn cynnwys ystod gynhwysfawr o shims manwl gywir ar gyfer addasu lifft nodwydd. Mae'r set wedi'i chynllunio'n bwrpasol ar gyfer chwistrellwyr rheilffordd cyffredin DAF a ddefnyddir mewn peiriannau PACCAR MX, gan leihau amser gwasanaeth a gwella -cynnyrch tocyn cyntaf.

Paramedr	Offer Generig	Set Meistr Chwistrellwr DAF	Gwellhad
Amser dadosod chwistrellwr	8 mun	4 mun	Gostyngiad o 50%.
Gwasgariad torque (cneuen ffroenell)	±4.2 Nm	±1.4 Nm	Gostyngiad o 67%.
Amser dewis Shim	6 mun	30 eiliad	Gostyngiad o 92%.
Cynnyrch y fainc llif -cyntaf	68%	94%	+26%
Cyfradd ailweithio (gwasanaeth-postio)	22%	5%	Gostyngiad o 77%.

Mae dyluniad cydlynol y set yn sicrhau bod y chwistrellwr yn cael ei gadw yn y safle cywir (clamp daliwr), ei drorymu i'r fanyleb gywir (wrench torque gyda soced penodol DAF), a'i symud â'r trwch cywir (blychau shim manwl). Mae dileu'r "dyfalu" ym mhob gweithrediad yn arwain at gynnydd mesuradwy yn ansawdd y gwasanaeth.

Mae'r clamp daliwr yn osodiad dur wedi'i beiriannu'n fanwl sy'n diogelu'r corff chwistrellu DAF wrth ddadosod ac ail-gydosod. Nid yw'n is mainc generig gyda safnau meddal-mae'n a-deiliad cydran penodolsy'n ymgysylltu â fflatiau lleoli'r chwistrellwr, gan atal cylchdroi a dileu'r risg o ystumio corff y chwistrellwr.

Manylebau:

Deunydd: AISI 4140 dur, gorffeniad ocsid du

Mecanwaith clampio: cam{0}}lifer a weithredir (rhyddhau-cyflym), cloeon/datgloi cylchdro 30 gradd

Grym clampio: 150 N (nominal) – digon i ddal y chwistrellwr yn ddiogel heb ei wasgu

Ymgysylltu â chwistrellwyr: Dau bin lleoli dur caled (58 HRC) sy'n ffitio fflatiau'r chwistrellwr, gan sicrhau'r cyfeiriad cylchdro cywir

Plât sylfaen: dur 10mm o drwch gyda dau slot mowntio ar gyfer clampio mainc (bolltau M8)

Mae'r clamp wedi'i gynllunio i ddal y chwistrellwr mewn asefyllfa fertigol-y cyfeiriad cywir ar gyfer tynnu'r ffroenell cadw nyten a chael mynediad i'r cydosod sbring nodwydd. Mae'r lifer cam yn caniatáu i'r chwistrellwr gael ei ddiogelu neu ei ryddhau o dan3 eiliad.

Nid yw'r wrench torque yn wrench torque gweithdy safonol; mae'n affatri{0}wedi'i raddnodi, offeryn penodol DAFsy'n cynnwys y soced cywir ar gyfer cneuen cadw ffroenell y chwistrellwr, wedi'i osod ymlaen llaw i'r gwerth torque a nodir yn llawlyfr gwasanaeth DAF.

Manylebau:

Ystod trorym: 15–80 Nm (addasadwy, ond mae'r ffatri- wedi'i gosod i 45 Nm ar gyfer cneuen y ffroenell)

Cywirdeb: ±1.5% o ddarllen (ardystiedig ISO 6789)

Gyrrwch: 1/4" gyriant sgwâr (safonol)

Soced yn gynwysedig: 24mm 12-pwynt, dyluniad waliau tenau - wedi'i beiriannu'n benodol i glirio corff ffroenell y chwistrellwr

Deunydd soced: dur AISI 4130, wedi'i galedu i 48-52 HRC, gorffeniad ocsid du

Hyd: 280mm (cyfforddus ar gyfer gweithrediad llaw gyda golygfa glir o'r chwistrellwr)

Mae'r soced ynwaliau tenaui glirio corff ffroenell y chwistrellwr heb gysylltu ag ef-manylyn critigol pan fydd y chwistrellwr yn cael ei ddal yn y clamp, gan y byddai soced safonol yn cysylltu â chorff y ffroenell a naill ai'n crafu'r wyneb neu'n ymyrryd â darlleniad y trorym.

C: A ellir defnyddio'r clamp deiliad ar chwistrellwyr o frandiau eraill, megis MAN neu Volvo?
A: Mae'r clamp wedi'i beiriannu'n benodol ar gyfer fflatiau corff chwistrellu DAF- ni fydd yn ffitio chwistrellwyr MAN na Volvo, sydd â geometregau lleoli gwahanol. Fodd bynnag, mae'r wrench torque a'r blychau shim yn gyffredinol: gellir defnyddio'r wrench torque gyda soced gwahanol, ac mae'r shims yn gydnaws â chwistrellwyr eraill sy'n defnyddio shim OD 12.0mm. Mae'r clamp yn benodol i DAF.

C: Mae'r blychau shim yn cynnwys dau ddarn o bob trwch-pam dau, nid un?
A: Mae ailwampio chwistrellwr fel arfer yn cynnwys chwe chwistrellwr (ar gyfer injan 6{-silindr). Trwy ddarparu dau o bob trwch, mae'r set yn caniatáu i'r technegydd wasanaethu hyd at ddau chwistrellwr gyda'r un trwch heb fod angen ail-archebu. Ar gyfer ailwampio injan cyflawn (6 chwistrellwr), byddai angen tri shims o'r un trwch - ond mae'r gofyniad am drwch penodol yn amrywio rhwng chwistrellwyr, felly mae dosbarthiad dau fesul trwch yn cwmpasu mwyafrif y senarios gwasanaeth. Gellir archebu shims ychwanegol ar wahân.

C: A oes angen graddnodi'r wrench torque, ac a ddarperir tystysgrif?
A: Mae'r wrench torque wedi'i galibro'r ffatri a'i gyflenwi â thystysgrif yn dangos darlleniadau ar 20 Nm, 45 Nm, ac 80 Nm. Rydym yn argymell ail-raddnodi bob 12 mis neu ar ôl 5,000 o weithrediadau. Mae'r pecyn yn cynnwys cerdyn atgoffa ar gyfer y dyddiad cau ar gyfer ail-raddnodi. Rydym yn cynnig gwasanaeth ail-raddnodi gyda 5{11}}diwrnod gwaith.

C: Mae'r blychau shim wedi'u labelu "A" a "B"-sut ydw i'n gwybod pa flwch i'w ddefnyddio ar gyfer injan benodol?
A: The DAF service manual specifies the needle lift target. If the calculated shim thickness is ≤0.90mm, use Box A; if >0.90mm, defnyddiwch Blwch B. Mae'r blychau yn cael eu storio gyda'i gilydd, ac mae'r label ar bob blwch yn nodi'n glir yr ystod drwch. Ar gyfer y rhan fwyaf o chwistrellwyr DAF, y trwch shim nodweddiadol yw 0.60–0.80mm-felly Blwch A a ddefnyddir amlaf. Mae Blwch B ar gyfer chwistrellwyr â thraul sylweddol lle mae angen shim mwy trwchus.

C: A allaf ddefnyddio soced 24mm safonol yn lle'r soced â waliau tenau a gyflenwir?
A: Bydd y soced safonol yn ffitio'r cnau ffroenell yn gorfforol, ond gall gysylltu â chorff y chwistrellwr wrth dynhau-yn enwedig pan fydd y chwistrellwr yn cael ei ddal yn y clamp. Mae'r soced â waliau tenau wedi'i dylunio i glirio corff y chwistrellwr, gan atal-llwytho ochr a all achosi i'r wrench torque glicio'n gynamserol. Rydym yn argymell defnyddio'r soced a gyflenwir ar gyfer cymhwyso torque cywir.

C: A yw'r clamp deiliad yn addas i'w ddefnyddio gyda gyrrwr pŵer, neu a ddylid ei ddefnyddio â llaw?
A: Mae'r clamp wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio â llaw gyda wrench torque safonol. Nid yw wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau gyrrwr pŵer-mae'r grym clampio yn ddigonol ar gyfer gweithrediadau â llaw, ac nid yw'r lifer cam wedi'i fwriadu ar gyfer cylchoedd sy'n cael eu gyrru gan bŵer dro ar ôl tro-. Offeryn gwasanaeth gweithdy yw'r set, nid gosodiad llinell gynhyrchu.

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: set meistr gwasanaeth chwistrellu daf - pecyn ailwampio cyflawn gyda chlamp deiliad, wrench torque a blychau shim deuol, set meistr gwasanaeth chwistrellu daf Tsieina - pecyn ailwampio cyflawn gyda clamp deiliad, wrench torque a gweithgynhyrchwyr blychau shim deuol, cyflenwyr, ffatri