Wrench Cyflym Cnau Chwistrellwr Cummins X15 - Offeryn Rheoli Cyflymder ar gyfer Ffitiadau Tanwydd Critigol

Yn system rheilffordd gyffredin X15 (sy'n gweithredu hyd at 2,200 bar), mae'r nyten ffroenell yn diogelu'r cydosod falf nodwydd yn erbyn corff y chwistrellwr. Mae ei trorym tynhau yn dylanwadu'n uniongyrchol ar gywasgiad y golchwr mewnol ac mae lleoliad echelinol y nodwydd falf - gwyriad o ddim ond ±3 Nm yn symud maint y pigiad peilot bron i 2%. Ac eto mae'r rhan fwyaf o weithdai'n dibynnu ar wrenches cyfuniad safonol, sy'n llithro oddi ar yr hecs 22 mm oherwydd uchder bas y gneuen (dim ond 8 mm) a'r cliriad tynn rhwng tylliad y chwistrellwr a'r cwt siglo. Mae'r wrench cyflym hwn yn ailfeddwl y rhyngwyneb hwnnw: pen gwrthbwyso 30 gradd gyda gên afaelgar sy'n llawn sbring sy'ncliciedi ar y nytencyn i chi droi, gan ddileu llithriadau a galluogi llawdriniaeth un llaw. Mae'r cymhwysiad torque canlyniad - yn dod yn gyson, yn ailadroddadwy, a 40% yn gyflymach, heb gyfaddawdu ar orffeniad platio sinc meddal y gneuen.

Mae'r offeryn hwn wedi'i adeiladu'n bwrpasol ar gyfer cyfres effeithlonrwydd, perfformiad a chynhyrchiant X15 (EPA 2013-2021, gan gynnwys X15 500, X15 565, ac X15 605) ac mae hefyd yn ffitio cneuen ffroenell union yr un X12. Mae'n disodli socedi crafanc 22 mm generig a wrenches pen agored sydd wedi treulio, gan ddarparu datrysiad wedi'i dargedu ar gyfer y cam mwyaf tueddol o wallau wrth wasanaethu chwistrellwyr X15.

1. Gên Clampio Hunan Ganoli- Yn lle siâp U syml, mae gan yr ên ddwy fraich golynol sy'n cau i mewn wrth i chi wthio'r wrench ar y nyten. Mae hyn yn alinio canol y wrench yn awtomatig ag echel y cnau, gan ddosbarthu grym yn gyfartal ar bob un o'r chwe fflat. Y canlyniad: dim talgrynnu corneli'r cnau, sy'n gyffredin â wrenches treuliedig.

2. Mewnosodiadau Carbid Gwrthlithro- Mae dau bin bach twngsten-carbid wedi'u mewnosod yn wynebau mewnol yr ên. Pan fydd torque yn cael ei gymhwyso, mae'r pinnau hyn yn brathu i wyneb y cnau (heb ei ladd) gan gynyddu'r cyfernod ffrithiant o 0.15 i 0.45. Mae hyn yn atal y wrench rhag cam-allan o dan lwyth uchel - nodwedd hollbwysig wrth trorymu i 95 Nm + 45 gradd yn y weithdrefn a argymhellir yn yr X15.

3. Integredig Torque-Wrench Adapter- Mae'r gyriant sgwâr 1/2″ ar y cefn yn eich galluogi i atodi'r wrench torque sydd orau gennych. Ar ôl i chi osod y wrench i'r gwerth rhagnodedig, mae'r offeryn yn dod yn aestyniad lluosi trorym- oherwydd nad yw'r mecanwaith clicied yn amsugno torque, mae'r darlleniad ar eich wrench yn union y trorym a roddir ar y nyten. Nid oes angen unrhyw ffactorau cywiro graddnodi.

4. Dangosydd Ongl Gweledol- Mae graddfa onglydd laser fach ar ochr y ddolen yn dangos cynyddrannau 0 gradd i 90 gradd. Ar ôl cyrraedd y torque cychwynnol, gallwch chi gylchdroi'r nyten yn ôl yr ongl ofynnol (ee, 45 gradd) gan ddefnyddio'r raddfa, gan osgoi mesurydd ongl ar wahân. Mae'r swyddogaeth dau-yn-un hon yn symleiddio'r protocol tynhau ac yn lleihau newidiadau i offer.

Mewn prawf ochr-yn-ochr gyda wrench cyfuniad safonol 22 mm ar chwistrellwyr 36 X15 (chwe injan), cyflawnodd y wrench cyflym:

Amser y cneuen- 18 eiliad yn erbyn. 42 eiliad (gan gynnwys trin newidiadau torque wrench).

Gallu ailadrodd trorym- gwyriad safonol o ±1.2 Nm vs. ±4.8 Nm gyda'r wrench safonol (oherwydd llithriad).

Difrod cnau- corneli crwn sero yn erbyn. 3 cnau wedi'u difrodi yn y grŵp rheoli (angen ailosod).

Ergonomeg gweithdyAdroddodd - technegwyr 70% yn llai o flinder dwylo oherwydd bod y ddolen wrthbwyso yn cyd-fynd ag ongl naturiol yr arddwrn wrth weithio o ochr yr injan.

Ni ddangosodd gên caled y wrench unrhyw draul mesuradwy ar ôl 500 o gylchoedd tynhau ar gnau sych, gan gadarnhau gwydnwch y mewnosodiadau carbid.

Er yn bennaf ar gyfer yr X15, mae'r un maint cnau 22 mm yn ymddangos ar yr X12 a rhai peiriannau ISX12 gyda'r system rheilffordd gyffredin pwysedd uchel. Mae'r offeryn hefyd yn ffitio'r cnau cadw ffroenell ar rai peiriannau DAF MX-13 a PACCAR sy'n defnyddio'r un rhyngwyneb chwistrellu Bosch. Ar gyfer gweithdai gyda fflydoedd cymysg, mae'r wrench sengl hwn yn cwmpasu ystod eang - yn syml, gwiriwch faint hecs cnau.

Mae'r pecyn yn cynnwys amesurydd trwchsy'n mesur uchder y gneuen cyn tynhau; os yw'r nut wedi gwisgo o dan 7.5 mm, efallai y bydd gafael y wrench yn cael ei beryglu, felly rydym yn argymell ailosod y cnau - diagnostig defnyddiol y mae llawer o siopau yn ei anwybyddu.

❓ C1: A yw'r wrench hwn yn gweithio gyda'r chwistrellwyr X15N (nwy naturiol) mwy newydd, sydd â gorchudd cnau gwahanol?
Mae'r X15N yn defnyddio'r un hecs 22 mm ond gyda gorchudd iraid ffilm sych. Mae'r mewnosodiadau carbid yn ddiogel ar y cotio hwn; fodd bynnag, mae'r fanyleb torque yn is (75 Nm). Mae mecanwaith clicied yr offeryn yn dal i weithio, ond rydym yn argymell defnyddio'r modd "torque-yn-unig" heb y raddfa ongl oherwydd bod y cotio yn lleihau trorym ffrithiant.

❓ C2: A allaf ddefnyddio'r wrench hwn gyda gyrrwr effaith neu glicied pŵer?
Na - nid yw'r mecanwaith clicied yn cael ei gyfradd effaith, a gall y mewnosodiadau carbid naddu dan sioc sydyn. Mae'r offeryn wedi'i gynllunio ar gyfer defnydd â llaw yn unig. Os oes angen fersiwn sy'n gydnaws â phŵer arnoch chi, rydyn ni'n cynnig soced crafanc gradd effaith ar wahân (SKU CIX22-I).

❓ C3: Sut ydw i'n gwybod a yw mewnosodiadau carbid yr ên yn gwisgo - a oes dull prawf?
Rhowch y wrench ar gneuen newydd a chymhwyso 50 Nm o torque. Os ydych chi'n teimlo bod yr offeryn yn llithro neu'n clywed sain clicio (heblaw am y glicied), efallai y bydd y mewnosodiadau wedi'u gwydro. Gallwch chi gylchdroi'r mewnosodiadau 180 gradd oherwydd eu bod yn silindrog a gallant gyflwyno ymyl ffres. Mae mewnosodiadau newydd ar gael fel pâr.

❓ C4: Mae'r ddolen wrthbwyso weithiau'n taro'r manifold gwacáu ar gymwysiadau X15 565 - unrhyw ddewis arall?
Rydym yn cynnwys addasydd estyniad 45 gradd sy'n codi'r handlen 28 mm, gan glirio'r manifold. Mae'r addasydd yn ffit llithro ac nid yw'n effeithio ar drosglwyddo torque. Mae'r llawlyfr yn dangos y safle gosod ar gyfer gwahanol ffurfweddiadau siasi X15.

❓ C5: A allaf ddefnyddio'r offeryn hwn ar gyfer llacio cnau sydd wedi'u hatafaelu'n drwm, neu ai dim ond ar gyfer tynhau y mae?
Mae'r offeryn wedi'i gynllunio ar gyfer tynhau a llacio. Ar gyfer cnau wedi'u hatafaelu, rydym yn argymell defnyddio olew treiddiol yn gyntaf a defnyddio'r gyriant 1/2″ gyda bar torri (heb fod yn fwy na 200 Nm). Gall y mecanwaith clicied wrthsefyll 250 Nm ar gyfer pyliau byr, ond gall llacio llwyth uchel dro ar ôl tro gyflymu traul.

❓ C6: A yw'r raddfa ongl ar y ddolen yn gywir wrth ddefnyddio'r addasydd torque-wrench - a yw'r addasydd yn ychwanegu tro ychwanegol?
Mae'r raddfa wedi'i graddnodi ar gyfer cylchdro'r handlen o'i gymharu â'r cnau, yn annibynnol ar yr addasydd. Pan fyddwch chi'n atodi wrench torque, mae'r handlen yn aros yn sefydlog tra bod y glicied yn cylchdroi, felly mae'r ongl yn aros fel y nodir. Fe wnaethom wirio cywirdeb o fewn ± 1 gradd gan ddefnyddio onglydd electronig.

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: wrench cyflym cnau ffroenell chwistrellwr cummins x15 - offeryn rheoli cyflymder ar gyfer ffitiadau tanwydd critigol, wrench cyflym cnau ffroenell chwistrellu cummins x15 Tsieina - offeryn rheoli cyflymder ar gyfer gweithgynhyrchwyr ffitiadau tanwydd critigol, cyflenwyr, ffatri