Soced Sgriw Sbwlio Falf Rheoli Cummins Q60 - Gyrrwr Gwrthlithro, Cyrhaeddiad dwfn ar gyfer Uniondeb Clymwr

Mae'r actiwadydd Q60 - a ddefnyddir ar draws teuluoedd injan Cummins ISB, ISDe, ac ISL - yn cynnwys sbŵl falf rheoli critigol sy'n cyfeirio tanwydd pwysedd uchel i'r elfen bwmpio. Sicrheir y sbŵl hwn gan asgriw cap pen soced arbenigol, cilfachog ddwfn o fewn y tai actuator. Mae angen agyrrwr hecs hir-estynedig, diamedr culsy'n gallu ymgysylltu â'r clymwr heb niweidio'r dirwyniadau solenoid o'i amgylch na'r turio tai alwminiwm. Nid yw'r sgriw ei hun yn rhan safonol oddi ar y silff; mae'n nodweddion apen uchder isac ahecs mewnol ansafonol(5 mm ar draws fflatiau, ond gyda broetsh dyfnach i ddarparu ar gyfer y trorym uchel sydd ei angen ar gyfer selio). Gall defnyddio bysell hecs pen pêl confensiynol neu hyd safonol dynnu hecs mewnol y clymwr, rownd y corneli, neu fethu â chyflawni'r trorym cywir - gan arwain at aliniad falf, gollyngiad, neu fethiant trychinebus clymwr. hwnFalf Rheoli Cummins Q60 Soced Sgriw Sbwlioyn yrrwr pwrpasol, wedi'i beiriannu'n fanwl, sy'n ymgysylltu hecs mewnol y sgriw yn llawn, yn darparu'r torque cywir heb dynnu, ac yn cyrraedd y clymwr cilfachog heb niweidio'r cydrannau o'i amgylch.

Mae'r soced yn aun darn, dur caled trwoddgyrrwr gyda'r nodweddion geometrig critigol canlynol:

Nodwedd	Manyleb	Rhesymeg
Maint hecs	5 mm (ar draws fflatiau), broach dyfnder llawn	Yn cyd-fynd â hecs mewnol sgriw sbwlio Q60
Hyd cyffredinol	150 mm	Cyrraedd y sgriw cilfachog drwy'r corff actuator
Diamedr Shank	6.0 mm	Yn clirio'r turio 6.5 mm yn y llety solenoid
Diwedd gyrru	1/4" hecs (deiliad did safonol)	Yn gydnaws â wrenches torque a gyrwyr bit
Geometreg awgrymiadau	Pen sgwâr, nid pen pêl	Yn gwneud y mwyaf o'r ardal gyswllt; yn atal talgrynnu
Dyfnder ymgysylltu	8.0 mm (dyfnder broetsh llawn)	Yn ymgysylltu â dyfnder hecs llawn y sgriw
Deunydd	Dur offer S2 (58-60 HRC)	Cryfder uchel, gwrthsefyll traul
Gorffen	Ocsid du, wedi'i drwytho ag olew	Yn gwrthsefyll cyrydiad, yn lleihau ffrithiant

Mae'r socedtip pen sgwâryn hollbwysig: mae bysellau hecs pen pêl yn lleihau'r ardal gyswllt tua 40%, gan gynyddu'r risg o dynnu hecs mewnol y clymwr. Mae'r geometreg pen sgwâr yn sicrhau cyswllt wyneb llawn â chwe fflat hecs mewnol y sgriw, gan ddosbarthu'r torque cymhwysol yn gyfartal a dileu llwyth pwynt.

Manyleb trorym sgriw sbwlio Q60 -6 N·m ±0.5Mae - yn gymharol isel, ond yn hollbwysig. Gall gor-trorymu'r sgriw ystumio'r sbŵl falf, gan newid cliriad y falf reoli ac achosi mesuryddion tanwydd anghyson. Mae tan-torqu yn caniatáu i'r sgriw lacio dan ddirgryniad, a all arwain at fethiant falf yn llwyr. Mae pen gyriant hecs 1/4" y soced yn caniatáu iddo gael ei ddefnyddio gydag asgriwdreifer cyfyngedig trorym(ee, Wiha, Wera) neu a1/4" wrench torquegosod i 6 N·m. Rydym hefyd yn cynnig dewisaddasydd trorym rhagosodedig(gwerthu ar wahân) sy'n clicio pan gyrhaeddir 6 N·m, gan ddileu'r risg o or-torciad.

Mae dyluniad y soced hefyd yn ataltraws-edafuyn ystod gosod sgriw. Mae blaen pen sgwâr y soced, pan fydd wedi'i alinio â hecs y sgriw, yn dal y sgriw yn berpendicwlar i wyneb y gorchudd, gan ganiatáu i'r gweithredwr gychwyn yr edefyn heb ogwyddo - achos cyffredin o groes-edafu.

Mae'r sgriw sbwlio Q60 yn glymwr arbenigol:

Pen o uchder is- Dim ond 2.5 mm o drwch yw pen y sgriw (o'i gymharu â 4 mm safonol ar gyfer sgriw M5), gan ganiatáu i'r sbŵl falf eistedd yn ddyfnach yn y tai. Gall allweddi hecs safonol, sy'n dibynnu ar uchder llawn y hecs ar gyfer ymgysylltu, gysylltu â 2 mm uchaf pen y sgriw yn unig, gan arwain at stripio.

Broetsh dwfn- Mae'r hecs mewnol yn cael ei dorri i ddyfnder o 8 mm, gan ddarparu ardal gyswllt fawr ar gyfer y soced. Mae dyfnder ymgysylltu 8 mm y soced yn defnyddio'r dyfnder llawn hwn, gan ddosbarthu'r torque dros yr hecs cyfan.

Aloi cryfder uchel- Mae'r sgriw wedi'i weithgynhyrchu oASTM A574dur aloi (42-46 HRC), sy'n gofyn am yrrwr caled i atal talgrynnu. Mae dur offer S2 y soced (58-60 HRC) yn sylweddol galetach na'r sgriw, gan sicrhau bod y gyrrwr, nid y clymwr, yn gwisgo dros amser.

Cyn defnyddio'r soced, dylid archwilio'r sgriw sbŵl:

Cyflwr hecs- Archwiliwch yr hecs mewnol ar gyfer talgrynnu neu burrs. Os yw'r hecs wedi'i dalgrynnu, ni fydd y soced yn ymgysylltu'n llawn a gall lithro; rhaid disodli'r sgriw.

Cyflwr edau- Archwiliwch edafedd allanol y sgriw am ddifrod. Os caiff yr edafedd eu difrodi, ni fydd y sgriw yn cyflawni'r rhaglwyth cywir; disodli'r sgriw.

Tai turio- Gwiriwch y turio tai am falurion a allai rwystro shank y soced. Glanhewch y turio gyda lliain di-lint.

Mae'r soced yn cynnwys amarc atal dyfnder- llinell wedi'i hysgythru â laser 40 mm o'r blaen. Pan fydd y soced yn cael ei fewnosod yn yr actuator, mae'r marc yn alinio â'r wyneb tai, gan nodi bod y soced wedi cyrraedd y dyfnder ymgysylltu cywir.

C1: A allaf ddefnyddio'r soced hwn gyda deiliad bit hecs safonol 1/4", neu a oes angen gyrrwr penodol arnaf?
Mae pen gyriant hecs 1/4" y soced yn safonol ac yn ffitio unrhyw ddaliwr did hecs 1/4", gan gynnwys y rhai a ddefnyddir mewn tyrnsgriw trydan a wrenches torque. Ar gyfer rheoli trorym manwl gywir, rydym yn argymell defnyddio sgriwdreifer 1/4" cyfyngedig trorym wedi'i osod i 6 N·m. Mae'r soced hefyd yn ffitio gyrwyr trawiad, ond rydym yn cynghori yn erbyn defnydd trawiad - nid yw'r sgriw sbŵl wedi'i gynllunio ar gyfer tynhau trawiad.

C2: Beth sy'n digwydd os na fydd y soced yn ymgysylltu'n llawn â hecs y sgriw?
Os mai dim ond yn rhannol y mae'r soced yn ymgysylltu (ee, oherwydd bod y hecs wedi'i llenwi â farnais neu falurion), ni fydd yn trosglwyddo'r torque llawn, ac efallai na fydd y sgriw yn cyflawni'r rhaglwyth cywir. Glanhewch y hecs gyda phic bach neu aer cywasgedig cyn defnyddio'r soced. Os caiff hecs y sgriw ei niweidio, ailosodwch y sgriw.

C3: Mae'r soced yn 150 mm o hyd - a oes fersiwn fyrrach ar gyfer trin yn haws?
Mae'r hyd 150 mm yn angenrheidiol i gyrraedd y sgriw cilfachog yn y cwt actuator Q60. Ni fyddai soced byrrach yn cyrraedd. Rydym hefyd yn cynnig fersiwn 200 mm ar gyfer actiwadyddion wedi'u gosod mewn safleoedd cilfach injan gyfyngedig - y 150 mm yw'r safon.

C4: Pa mor aml ddylwn i ailosod y soced?
Mae'r soced yn cael ei raddio ar gyfer dros 10,000 o gylchoedd cau cyn traul sylweddol. Fodd bynnag, efallai y bydd y blaen yn treulio os caiff ei ddefnyddio ar sgriwiau sydd wedi'u difrodi neu wedi'u caledu. Archwiliwch y domen ar gyfer talgrynnu neu naddu cyn pob defnydd; os nad yw'r soced bellach yn ffitio'n glyd i sgriw newydd, rhowch ef yn ei le.

C5: A ellir defnyddio'r soced hwn ar glymwyr eraill gyda hecs 5 mm cilfachog?
Oes - gellir defnyddio'r soced ar unrhyw glymwr hecs mewnol 5mm sydd wedi'i gilfachu, ar yr amod bod y diamedr shank (6 mm) yn ffitio'r turio. Fodd bynnag, mae geometreg hyd a blaen y soced wedi'i optimeiddio ar gyfer y sgriw sbŵl Q60; ar gyfer ceisiadau eraill, profwch y ffit cyn gwneud cais trorym.

C6: Weithiau mae'r sgriw sbŵl yn cael ei atafaelu oherwydd farnais neu gyrydiad - sut ddylwn i drin hyn?
Rhowch olew treiddiol (ee, WD-40, PB Blaster) ar edafedd y sgriw a'i ganiatáu i aros am 10 munud. Defnyddiwch y soced gyda gyrrwr llaw (nid teclyn pŵer) i osod trorym cyson a reolir. Osgoi defnyddio grym gormodol - os nad yw'r sgriw yn symud gydag ymdrech gymedrol, stopio, cymhwyso olew mwy treiddgar, a chaniatáu mwy o amser trigo. Ar gyfer sgriwiau sydd wedi'u hatafaelu'n ddifrifol, cynheswch y cwt yn ysgafn gyda gwn gwres (nid tortsh) i ehangu'r alwminiwm a thorri'r bond cyrydiad.

 

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: soced sgriw sbwlio falf rheoli cummins q60 - gyrrwr gwrthlithro dwfn ar gyfer cywirdeb clymwr, soced sgriw sbwlio falf rheoli cummins Tsieina q60 - gyrrwr gwrthlithro dwfn ar gyfer gweithgynhyrchwyr cywirdeb clymwr, cyflenwyr, ffatri