096400-1500 - Rotor Pen Pwmp Diesel (math VE)

Rotor pen amnewid premiwm ar gyfer pympiau Denso VE - a osodir yn gyffredin ar beiriannau Toyota 1HZ 4.2L

✦ Un{0}}llinell:Mae'r096400-1500Mae rotor pen pwmp yn amnewid pen dosbarthwr arddull OE -(yn aml croes-cyfeirir ato fel22140-17810 / 2214017810) ar gyfer pympiau chwistrellu math Denso VE a ddefnyddir ar lwyfannau Toyota 1HZ. Mae'n adfer geometreg rotor cywir ac arwynebau amseru - y galon fecanyddol sy'n llwybro'r corbys pwysedd uchel i bob chwistrellwr.

Mae'r rotor pen yn gydran wedi'i pheiriannu'n fanwl sy'n eistedd y tu mewn i ben hydrolig y pwmp ac sy'n rhyngwynebu'n uniongyrchol â'r rotor/ceiliog i ddosbarthu corbys pwysedd uchel wedi'u hamseru i bob porthladd chwistrellu. Mae rotorau sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi yn creu drifft amseru, cyflenwad tanwydd anwastad, dechrau caled a mwy o symptomau - mwg sy'n aml yn cynyddu i amnewid pwmp llawn os na chânt eu gwirio. Mae ailosod y rotor yn gam cyntaf cost-effeithiol o ran ailadeiladu ac ailweithgynhyrchu pwmp.

 

 

• Rhif(au) rhan:096400-1500 (rhestrwyd hefyd fel 0964001500).
• Croes{0}}cyfeiriadau:22140-17810, 2214017810, ST4220002 (yn amrywio yn ôl cyflenwr).
• Ffurfweddiad:Pennaeth dosbarthwr VE - a ddisgrifir yn gyffredin mewn rhestrau fel6/10R(Cyfeirnod 6-silindr / 10mm mewn catalogau ôl-farchnad). Cadarnhewch eich ffitio â'ch model pwmp a'ch injan (Toyota 1HZ yw'r ffit amlaf).

 

 

Yn nodweddiadol, cynhyrchir rotorau o ansawdd uchel o ddur aloi caled (GCr15 neu gyfwerth) ac maent yn cael eu caledu dan wactod neu driniaethau arwyneb i gadw geometreg llabed a phorthladd o dan gyswllt llithro. Premiwm cyflenwyr peiriant i goddefiannau tynn a pherfformio arolygiad i leihau rhedeg allan a gwisgo cyswllt; -gall copïau cost isel hepgor y camau caledu neu orffen terfynol - gan gynyddu'r risg o draul cynnar. Wrth brynu, gofynnwch am wybodaeth am driniaeth deunydd/gwres os yw oes hir yn hollbwysig i'ch fflyd.

 

 

Ffit OEM cynradd:Toyota Land Cruiser 1HZ 4.2L diesela cherbydau eraill sy'n defnyddio teulu pwmp Denso VE. Mae gwerthwyr ôl-farchnad yn rhestru'r rotor ar gyfer atgyweiriadau pwmp VE cyffredinol ar draws peiriannau adeiladu a pheiriannau oddi ar y ffordd hefyd. Croeswch-gwiriwch y cod pwmp a ffurfweddiad y rotor cyn archebu.

 

 

✓ Gwasanaeth mainc glân:Halogiad yw'r achos mwyaf cyffredin o fethiant cynnar - defnyddio lint - cadachau glân a thoddyddion wedi'u hidlo.
✓ Archwiliwch arwynebau paru:Gwiriwch gorff y pwmp, y rotor a'r llabedau cam ar gyfer tyllu neu sgorio; os caiff rhannau paru eu difrodi, ailosod neu ail-grind - bydd rotor newydd ar gamera sgôr yn gwisgo'n gynamserol.
✓ Mesur goddefiannau:Gwirio rhediad rheiddiol a chlirio porthladd fesul data gwasanaeth pwmp; gall rotor sydd allan o fanyleb ollwng neu greu gwallau amseru.
✓ Prawf mainc ar ôl ailadeiladu:Mainc-rhedwch y pwmp bob amser i gadarnhau amseriad danfon a gollyngiad cyn ailosod. Mae'r camau hyn yn lleihau ail-weithio ac yn sicrhau dychweliad dibynadwy i wasanaeth.

 

⚠ Symptomau sy'n awgrymu ailosod rotor

• Peiriant anwastad yn rhedeg neu'n camdanio o dan lwyth.
• Mae mwg uchel ac oerni gwael yn dechrau.
• Curiad neu sŵn o'r pwmp ac olion prawf mainc afreolaidd.
• Os yw nifer o symptomau yn cyd-fynd, mae ailosod y rotor (ochr yn ochr ag eitemau traul eraill) yn ddewis atgyweirio craff, darbodus.

 

 

Mae'r rotor pen 096400-1500 yn elfen gost gymharol isel sy'n cael effaith rhy fawr ar amseriad pwmp, cywirdeb mesuryddion a gallu gyrru'r injan yn gyffredinol. Mae dewis rotor caled, wedi'i orffen yn dda a'i gyfuno â phrofion mainc cywir a rheoli halogiad yn darparu'r ROI gorau: perfformiad wedi'i adfer heb gost cyfnewid pwmp llawn.

 

 

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: 096400-1500 pen pwmp diesel ar gyfer pwmp injan toyota, Tsieina 096400-1500 pen pwmp diesel ar gyfer gweithgynhyrchwyr pwmp injan toyota, cyflenwyr, ffatri