Pecyn Atgyweirio DENSO 295050-1240 – Safbwynt llawr siop ar Amser segur, Troi Stoc, Ac Ailadeiladu Cysondeb

Cerddwch i mewn i unrhyw siop ddisel brysur, ac anaml y daw'r dagfa bae gwasanaeth o ddiagnosis-mae'n dod gan chwistrellwyr sy'n methu eto dair wythnos ar ôl "ailadeiladu llawn." Mae'r ail rwygiad hwnnw yn bwyta bore eich technegydd, yn clymu'r fainc brawf, ac yn gadael tractor Dosbarth 8 wedi'i barcio y tu allan tra bod cloc y gyrrwr yn rhedeg. Mae pecyn trwsio DENSO 295050-1240 yn bodoli i dorri'r ddolen honno. Mae'n set cydrannau cyfatebol sydd wedi'i dylunio i ddileu'r newidyn y mae rheolwyr siop yn ei gasáu fwyaf: y patrwm gwisgo anhysbys y tu mewn i chwistrellwr cyfres G3 wedi'i dynnu o Hino neu Isuzu awr uchel. Pan fyddwch chi'n agor y blwch hwn, rydych chi'n prynu rhifau dychwelyd rhagweladwy ar yr ergyd brawf gyntaf, fel bod y chwistrellwr yn mynd yn ôl i ben y silindr ac yn aros yno am y 6,000 awr nesaf.

Mae gan bob siop bentwr o gitiau a ddefnyddir yn rhannol gyda shims cymysg a modrwyau O - wedi'u benthyca. Mae'r arfer hwnnw'n dod i ben gyda'r set hon oherwydd bod y 295050-1240 yn darparu triawd falf rheoli ffroenell-nodwyddau cyfatebol sy'n cael ei brofi fel uned, nid fel rhannau rhydd unigol. Mae'r sac{9}}llai o ffroenell yn cario ffurfweddiad tarddiad 6{.twll 0.185 mm, gyda radiws ymyl mynediad pob twll wedi'i ddal i 0.02 mm-mae hyn yn atal driblo cynnar sy'n mwydo'r goron piston ac yn gwanhau olew. Mae'r piston rheoli yn defnyddio wyneb wedi'i orchuddio â DLC sy'n lleihau'r cyfernod ffrithiant o 0.15 i 0.08, gan ostwng bownsio armature yn uniongyrchol yn ystod pigiad peilot. Mae bownsio yn creu amseriad falf gollwng anghyson, ac mae hynny'n ymddangos fel llif dychwelyd wedi'i wasgaru dros 6 ml/munud ar draws chwe chwistrellwr, gan orfodi ad-drefnu setiau. Mae'r morloi Viton yn cael eu graddio i 160 gradd barhaus, yn benodol gwrthsefyll cadw gwres cymysgedd biodiesel sy'n achosi mudo tanwydd i mewn i'r cas cranc.

Yn lle stocio tri phecyn gwahanol ar gyfer 095000-5470, 095000-5480, a 095000-5490, mae'r SKU sengl hwn yn cwmpasu'r tri, ynghyd â'r amrywiad 095000-5491 a ddefnyddir yn Volvo D11 adeiladu. Mae'r pecyn shim sydd wedi'i gynnwys (0.96, 1.00, 1.04 mm) yn caniatáu ichi ddeialu lifft nodwydd heb aros am orchymyn ar wahân, gan gadw'r lori ar y teclyn codi yn lle parcio dros nos. Ar gyfer Isuzu 6HK1/6WG1 a Hino J05E/J08E, mae'r pecyn yn disodli adolygiad 295050-1180 yn uniongyrchol ond yn uwchraddio geometreg y morloi i atal wylo uchel segur a arferai anfon adroddiadau dadansoddi olew i'r parth coch. Croesgyfeirio â Bosch F00VC01374 dim ond os yw'r corff chwistrellwr yn dangos cod laser "G3" - fel arall mae dyfnder rhigol clampio yn wahanol i 0.3 mm, gan fynd ar drywydd gollyngiad cywasgu sy'n dynwared gasged wedi'i chwythu. Mae cyfres Amaethyddol Deere 9R gyda phympiau DENSO HP3 yn rhannu'r un strôc plunger, ond bob amser yn gwirio'r llythyren mynegai chwistrellwr (A-F) o'r graddnodi ECU; mae'r siart dewis shim y tu mewn yn mapio pob llythyren i ystod lifft benodol.

Yr achos unigol mwyaf o atgyweiriadau ailadroddus yw halogiad a gyflwynir yn ystod y cynulliad, nid ansawdd rhannol. Mae'r pecyn hwn yn cynnwys cap amddiffynnol ar gyfer y sach ffroenell-gadewch ef ymlaen nes bod y chwistrellwr wedi'i droi'n llawn i ben y silindr. Mesur cyn-ffit: gosodwch allwthiad ffroenell i 2.85–2.90 mm gan ddefnyddio micromedr dyfnder; os y tu allan i'r band hwnnw, cyfnewidiwch y shim cyn tynhau'r bollt dal i lawr. Nid yw dilyniant torque yn-trafodadwy-20 N·m, yna 60 N·m, yna ongl 90 gradd, gyda phast moly ar edafedd i atal gwasgariad ffrithiant sy'n taflu llwyth clamp i ffwrdd. Mae'r golchwr copr anelio newydd yn feddalach na fersiynau ôl-farchnad, gan anffurfio i selio'r sedd gonigol heb ormod o dynhau sy'n ystumio corff y chwistrellwr ac yn clymu'r nodwydd. Ar ôl ail-osod, rhedeg prawf gollwng ar 500 bar; dychweliad derbyniol yw 8-12 ml fesul 1,000 o strôc, ac os gwelwch 15 ml neu fwy, gwiriwch gliriad plât armature (0.08-0.10 mm) - mae'r pecyn yn cyflenwi dau blât amgen i gywiro drifft goddefgarwch ffatri.

Mae dal y SKU sengl hwn yn lleihau gofod silff ar gyfer nwyddau traul cyfres G3 o ddwy ran o dair, gan dorri'r amser "aros-ar-rhannau" sy'n lladd defnydd cilfach. Mae lori sy'n dychwelyd am ail atgyweiriad o fewn 8 wythnos yn llosgi 2.5 awr o amser diagnostig heb ei filio-mae cwsmeriaid yn gwbl haeddiannol yn gwrthod talu ddwywaith am yr un swydd. Mae'r pecyn hwn yn mynd i'r afael â gwyriadau mecanyddol gwraidd: erydiad sedd falf rheoli sy'n symud maint y peilot ± 3 mm³ / strôc, a gwisgo canllaw nodwydd sy'n cynyddu oedi agor o 0.8 ms i dros 1.2 ms. Mae dileu'r ddau nam hynny yn adfer yr economi tanwydd tua 6%, sydd ar gyfer fflyd o 50 o loriau yn golygu arbed bron i 4,000 o alwyni'n flynyddol. Ar y fainc prawf, mae llif dychwelyd yn sefydlogi o fewn tri chylch pigiad, felly mae eich technegydd yn treulio llai o amser yn addasu a mwy o amser yn symud yr uned nesaf drwodd. Mae dilysu llif lefel swp (3 ffroenell fesul 1,000 wedi'u profi ar 1,400 bar) yn dal allgleifion cyn iddynt gyrraedd eich mainc, gan ostwng eich cyfradd hawlio gwarant yn uniongyrchol.

C1: Rydyn ni'n prynu citiau mewn 50-darnau - a ydych chi'n darparu data prawf swp ar gyfer y paled cyfan?
A: Ydw. Mae pob llwyth paled yn cynnwys adroddiad cryno sy'n dangos gwyriad cymedrig a safonol ar gyfer llif statig, dychweliad deinamig, a lifft nodwydd o'r swp cynhyrchu hwnnw. Mae logiau prawf unigol yn cael eu cadw am 5 mlynedd, felly os yw pecyn penodol yn sbarduno methiant, rydyn ni'n ei olrhain yn ôl i'r orsaf malu a'r lot materol.

C2: Sut mae'r pecyn hwn yn perfformio gyda thanwydd B20 mewn cymwysiadau pellter hir dros 100,000 o filltiroedd?
A: Mae data maes o dair fflyd Midwestern sy'n rhedeg B20 yn dangos sero chwyddo morloi neu golled caledwch ar ôl 120,000 o filltiroedd ar y 295050-1240. Mae gan y cyfansoddyn Viton yma gynnwys fflworin o 68%, sy'n gwrthsefyll ymosodiad ester sy'n gyffredin mewn biodiesel sy'n seiliedig ar soia. Rydym yn argymell dadansoddiad olew bob 15,000 milltir i fonitro gwanhau tanwydd fel eich rhybudd cynnar.

C3: Beth yw eich polisi dychwelyd ar gyfer citiau sy'n dangos traul annormal ar ôl 2,000 o oriau gweithredu?
A: Rydym yn cynnig credyd â sgôr pro yn seiliedig ar yr oriau gwirioneddol a gofnodwyd-cyflwyno allbrintiau mainc prawf (cyn ac ar ôl) a lluniau cydrannau a fethwyd. Mae ein tîm peirianneg yn adolygu pob achos o fewn 48 awr. Os caiff ei olrhain i doriad goddefgarwch gweithgynhyrchu (nid gwall gosod), rydym yn disodli maint yr archeb gyfan heb unrhyw gost, gan gynnwys cludo nwyddau.

C4: A allwn ni gymysgu'r pecyn hwn â hen solenoidau o ailadeiladu blaenorol?
A: Yn dechnegol ie, ond cynghorir yn gryf yn erbyn. Mae'r plât armature wedi'i gydweddu â athreiddedd magnetig y daliwr gwanwyn newydd; gall ailddefnyddio hen solenoid symud amser cau 0.05 ms, gan sbarduno diffygion "gwyriad pigiad peilot" ar ECUs modern. Os ydych yn ailddefnyddio, rhedwch brawf ymateb solenoid ar 12 V ac 80 gradd -os yw'r oedi wrth agor yn fwy na 0.35 ms, amnewidiwch y coil ar wahân.

C5: Sut ydych chi'n delio â hawliadau gwarant am gitiau sydd wedi'u gosod y tu allan i Ogledd America, dyweder yn Ne America neu Affrica?
A: Mae ein gwarant yn fyd-eang, sy'n gofyn am osod dilynwch y weithdrefn torque yn y blwch mewnosod a bod hidlo tanwydd yn bodloni cod ISO 4406 18/16/13. Ar gyfer rhanbarthau tanwydd sylffwr uchel (dros 500 ppm), mae'r cwmpas yn ymestyn os ydych chi'n cynnwys dadansoddiad sampl tanwydd gyda'ch hawliad. Mae gennym sianeli cymorth pwrpasol yn Sbaeneg a Phortiwgaleg ar gyfer datrysiad cyflymach.

C6: Beth yw diraddiad silff nodweddiadol ar gyfer morloi os ydym yn cadw citiau am 18 mis?
A: Mae morloi Viton yn cynnal elastigedd am 36 mis wedi'u storio o dan 30 gradd i ffwrdd o olau haul uniongyrchol. Ar ôl 18 mis, rydym yn argymell archwiliad gweledol-mae unrhyw ystwythder neu hollt yn golygu amsugno lleithder; rydym yn cynnig pecynnau cyfnewid sêl ar ostyngiad o 40% i gwsmeriaid stocrestr presennol er mwyn osgoi dileu pecynnau cyfan.

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Trosglwyddiad Banc

Yn cefnogi arian cyfred lluosog a dulliau talu banc.

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

Tagiau poblogaidd: pecyn atgyweirio denso 295050-1240 – siop-safbwynt llawr ar amser segur, troad stoc, a chysondeb ailadeiladu, pecyn atgyweirio denso Tsieina 295050-1240 – persbectif llawr siop ar amser segur, troad stoc, ac ailadeiladu gweithgynhyrchwyr cysondeb, cyflenwyr, ffatri