Pecyn Adfer Chwistrellwyr DENSO G2 095000-5215 / 23670-E0351 – Pecyn Ailadeiladu Diesel Dyletswydd Trwm

Pan fydd yr egwyl gwasanaeth yn cyrraedd ar gyfer trenau pŵer masnachol sydd â chaledwedd cyflenwi tanwydd cyfres G2, bydd y095000-5215set adfer ynghyd â rhestriad OEM23670-E0351yn cyflwyno'r gweithdy gyda-llwybr gradd ffatri yn ôl i amlenni gweithredu enwol. Mae'r casgliad hwn o amnewidion manwl gywir yn mynd i'r afael â'r athreuliad rhagweladwy sy'n effeithio ar chwistrellwyr solenoid sy'n gweithredu o dan feicio pwysau uchel parhaus, gan alluogi'r siop i ddychwelyd creiddiau i gyflwr defnyddiol tra'n osgoi'r gwariant sylweddol sy'n gysylltiedig â stociau cyfnewid newydd sbon. Mae'r pecyn yn cydgrynhoi pob rhyngwyneb darfodus o fewn y corff chwistrellu, gan drosi'n uniongyrchol i ymddygiad gwasanaeth post rhagweladwy ac adfer ffyddlondeb mapio tanwydd.

O fewn hynDENSO 095000-5215bwndel ailadeiladu, mae'r siop yn derbyn cyfres lawn o gydrannau mesuredig a weithgynhyrchwyd yn erbyn dimensiynau print offer gwreiddiol. Mae'r set yn cynnwys yfalf mesuryddis-cynulliad, ypêl-a-seddparu, ypiston rheoligyda'i arwynebau lapped, ynodwydd/gwanwyncyfuniad sy'n llywodraethu trothwyon agor, ynghyd â'r cyflenwad llawn oModrwyau amgáu PTFEaO-ffonio proffiliausy'n ofynnol ar gyfer ynysu cylchedau tanwydd a dychwelyd. Mae'r23670-E0351mae kit yn nodi ymhellach yr union stoc shim sydd ei angen i ailsefydlu ffatrilifft nodwyddparamedrau, newidyn hanfodol sy'n dylanwadu'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd segur a chromliniau cyflenwi brig. Mae pob elfen selio o fewn y pecyn yn cwrdd â ryseitiau cyfansawdd cloroprene a fflworocarbon DENSO, a luniwyd i wrthsefyll y seiclo thermol ymosodol ac ymosodiad cemegol sy'n nodweddiadol o gyfuniadau disel sylffwr isel iawn sydd wedi'u mandadu ar hyn o bryd ar draws marchnadoedd Gogledd America ac Ewrop. Mae'rarmature solenoidterfynau teithio yn cael eu-osod ymlaen llaw drwy'r trefniant bylchwr sydd wedi'i gynnwys, gan ddileu'r angen i'r gweithdy gyflawni arferion mesur cymhleth yn ystod y broses ail-osod.

Y prif arena lleoli ar gyfer hynSet ailwampio chwistrellwr 095000-5215yn parhau i fod yHino P11Cffurfweddiad syth-chwech, platfform a ddefnyddir yn helaeth mewn unedau tractor Dosbarth 8, bysiau tramwy dinesig, a rhaglenni genset llonydd. Y cyfeiriad amgen23670-E0351yn gwasanaethu fel cofnod catalog OEM, yn aml yn cael ei groesgyfeirio gan reolwyr rhannau fflyd wrth archebu yn erbyn tablau chwilio penodol VIN. Y tu hwnt i raglenni priffyrdd, mae'r un bensaernïaeth chwistrellwr yn ymddangos o fewn yKobelco SK460aSK485ystodau cloddwr hydrolig, yn ogystal â sicrTadanomodelau craen wedi'u pweru gan yr un deilliad P11C. Rhaid i bersonél y siop gadarnhau'n weledol y stamp rhifol chwe digid sydd wedi'i leoli ar gartref solenoid uchaf y chwistrellwr yn hytrach na dibynnu'n llwyr ar ddatgodio rhif cyfresol injan, gan fod amrywiadau cynhyrchu weithiau'n cario codau graddnodi gwahanol er gwaethaf rhannu olion traed mecanyddol union yr un fath. Mae'r cam dilysu hwn yn dileu'r posibilrwydd o osod cit y mae eigradd llifcategori yn wahanol i dablau iawndal mewnol yr ECU.

Cyflawni ailadeiladu gwydn gyda'rDENSO 23670-E0351mae set cydrannau yn mynnu bod y gweithdy'n arsylwi dilyniant llym o lanhau, archwilio a chymhwyso trorym. Rhaid i gorff y chwistrellwr gael bath ultrasonic yn gyntaf gan ddefnyddio hydoddydd niwtral pH- i ddileu dyddodion carbonedig o'r sach ffroenell a'rgollyngiad-i ffwrddorielau, ac yna -sychu aer cywasgedig i atal lleithder gweddilliol rhag peryglu'r seliau newydd. Yn ystod y cyfnod stripio-i lawr, mae angen gofal arbennig wrth ddatod ycadw nutsy'n sicrhau cynulliad y ffroenell, gan fod y cymal hwn yn aml yn cipio oherwydd cronni sgil-gynnyrch hylosgi; efallai y bydd angen defnyddio olew treiddiol a mewnbwn gwres rheoledig i osgoi tynnu wynebau'r gyriant hecsagonol. Ailosod yn mynd rhagddo gyda gosod yfalf rheolicetris, y mae'n rhaid ei fynegeio i'w pin lleoli cyn i'r wrench torque gael ei roi ar y bollt dal-i lawr. Mae'rNOPDylid gwirio addasiad, wedi'i lywodraethu gan drwch y wasieri shim a gyflenwir, gan ddefnyddio mainc brawf sy'n efelychu rampiau pwysau rheilffyrdd, gan sicrhau bod y chwistrellwr yn cracio ar y trothwy pwysau hydrolig rhagnodedig cyn iddo gael ei ryddhau ar gyfer gosod cerbydau. Post-ailadeiladu, rhaid i'r uned gael prawf gollwng ar bwysedd rheilffordd statig i gadarnhau cywirdeb ysêl gwasgedd uchelrhyngwynebau, cam sy'n dal unrhyw gylchoedd O{0}} sydd wedi'u cam-alinio cyn iddynt achosi dychwelyd-lein dros-gyflwr tanwydd.

Mabwysiadu hynPecyn trwsio DENSO 095000-5215gan fod yr ymyriad safonol ar gyfer chwistrellwyr symptomatig yn darparu manteision ariannol mesuradwy i'r siop diesel cyfaint uchel. Mae'r gwahaniaeth cost rhwng amnewid craidd llawn ac adferiad mainc gan ddefnyddio mewnoliadau gradd OEM yn nodweddiadol yn amrywio rhwng 60% a 70%, gwasgariad sy'n dod yn arwyddocaol iawn o'i luosi ar draws fflyd o ugain neu fwy o unedau pŵer. Ar ben hynny, y chwistrellwr hailadeiladu, pan ymgynnull gyda'r cywirshimagwanwyncyfuniad, yn adfer y strategaeth chwistrellu aml-guriad sy'n sylfaenol i leihau sŵn a rheolaeth thermol o fewn y system ôl-driniaeth. Bydd chwistrellwr sy'n perfformio'n wael ac sy'n methu â mesur yn fanwl gywir yn achosi llwyth gronynnol gormodol ar yr Hidlydd Gronynnol Diesel, gan gyflymu cronni lludw a byrhau cyfnodau adfywio. Trwy ddychwelyd y chwistrellwrnodwedd cyflwynoi linell sylfaen y ffatri, mae'r gweithdy'n cyfrannu'n uniongyrchol at fywyd gwasanaeth DPF estynedig a llai o amser segur gweithredwyr ar gyfer adfywio dan orfod. Y fantais eilaidd yw optimeiddio rhestr eiddo; yn hytrach na chlymu cyfalaf mewn silff sy'n llawn chwistrellwyr newydd, gall y cyfleuster atgyweirio gynnal stoc o'r pecynnau cyffredinol hyn a throi creiddiau cwsmeriaid o fewn un diwrnod busnes, gan wella llif arian a metrigau boddhad cwsmeriaid.

C1: Beth yw'r ystod cyfradd llif dychwelyd tanwydd derbyniol ar gyfer chwistrellwr P11C a ailadeiladwyd gyda'r pecyn hwn cyn y bernir ei fod yn barod i'w osod?
A:Ar ôl ailadeiladu'n iawn gyda'r pecyn 095000-5215, dylai cyfaint gollyngiad y chwistrellwr fesur o dan 15 ml y funud ar gyflymder segur gyda phwysedd y rheilffordd wedi'i sefydlogi ar 400 bar. Mae unrhyw ddarlleniad sy'n fwy na'r trothwy hwn yn nodi naill ai falf reoli wedi'i seddi'n amhriodol neu wyneb lapio piston wedi'i ddifrodi, y mae angen ei ddadosod a'i archwilio. Yn nodweddiadol, cynhelir y gwiriad llif hwn ar y fainc brawf gan ddefnyddio tiwbiau mesur wedi'u graddnodi cyn rhyddhau'r uned i'w ffitio.

C2: A yw'r pecyn hwn yn cynnwys y golchwr selio copr sy'n eistedd yn erbyn tylliad pen y silindr, neu a oes rhaid dod o hyd i hwnnw ar wahân?
A:Ydy, mae'r pecyn yn cynnwys y golchwr cywasgu copr gofynnol a ddyluniwyd yn benodol ar gyfer rhyngwyneb pen silindr P11C. Mae'r golchwr hwn yn mynd trwy broses anelio reoledig yn ystod y gweithgynhyrchu i warantu anffurfiad cywir o dan y trorym gosod penodedig, gan ffurfio rhwystr tynn nwy rhwng ffroenell y chwistrellwr a'r siambr hylosgi. Fodd bynnag, nid yw'r golchwyr mathru llinell bwydo tanwydd pwysedd uchel wedi'u cynnwys a dylid eu harchebu fel eitemau gwasanaeth ar wahân, gan eu bod yn benodol i'r math o linell tanwydd yn hytrach na'r chwistrellwr ei hun.

C3: A all gweithdy heb fainc brawf chwistrellwr bwrpasol ailadeiladu unedau gan ddefnyddio'r pecyn hwn yn ddibynadwy, neu a yw offer dilysu arbenigol yn orfodol?
A:Er y gellir perfformio ail-osod corfforol gydag offer llaw safonol, mae absenoldeb mainc brawf yn atal y technegydd rhag gwirio'r pwysedd agoriadol a'r patrwm chwistrellu cyn ei osod. Nid yw'r fainc yn-ar gyfer cadarnhau bod y shim a ddewiswyd wedi gosod y codiad nodwydd yn gywir a bod yr amser ymateb solenoid yn dod o fewn ffenestr goddefiant DENSO. Mae gosod chwistrellwr heb ei raddnodi yn peri risg i anghydbwysedd silindr ac actifadu cod namau, felly fe'ch cynghorir yn gryf i fuddsoddi mewn offer profi neu gael mynediad ato.

C4: Beth sy'n gwahaniaethu'r falf reoli yn y pecyn 23670-E0351 hwn o'r dewisiadau amgen ar ôl y farchnad a gynigir ar bwyntiau pris is?
A:Mae'r falf reoli a gyflenwir yn y{0}}pecyn gradd ffatri hwn yn mynd trwy broses orffen-uwch-ar ei harwyneb seddi sfferig na chaiff ei hailadrodd yn aml mewn cynigion ôl-farchnad cyllidebol. Mae'r gorffeniad hwn yn dylanwadu'n uniongyrchol ar effeithiolrwydd selio'r falf o dan actifadu amledd uchel; bydd falf is-safonol yn dangos traul cyflymach o fewn y 50,000 milltir cyntaf, gan amlygu fel llif dychwelyd cynyddol a misfire yn y pen draw. Mae'r falf fanyleb OEM hefyd yn cario gorchudd caled sy'n gwrthsefyll weldio micro a achosir gan y llif tanwydd cyflymder uchel ar draws rhyngwyneb y sedd.

C5: Beth yw'r egwyl a argymhellir ar gyfer ailosod bolltau clamp dal y chwistrellwr-i lawr wrth ailosod unedau wedi'u hailadeiladu?
A:Er nad yw'r bolltau clamp yn rhan o'r pecyn atgyweirio hwn, mae llenyddiaeth gwasanaeth DENSO yn argymell bod y caewyr hyn yn cael eu disodli bob tro y caiff y chwistrellwr ei dynnu o ben y silindr. Mae'r bolltau clamp yn trorym-i-gynhyrchu cydrannau sy'n ymestyn yn ystod y gosodiad cychwynnol; gall eu hailddefnyddio arwain at rym clampio annigonol, gan ganiatáu i'r chwistrellwr godi o'i dylliad o dan bwysau silindr brig, sy'n arwain at chwythu nwy hylosgi gan fethiant sêl yn y pen draw. Mae'r bolltau hyn yn eitem llinell ar wahân a dylid eu harchebu ochr yn ochr â'r pecyn atgyweirio.

C6: Sut ddylai'r siop drin craidd chwistrellwr y mae ei wrthwynebiad trydanol solenoid yn gwyro o'r ystod enwol cyn ceisio ailadeiladu?
A:Cyn buddsoddi llafur mewn ailadeiladu, dylai'r technegydd fesur ymwrthedd y coil solenoid ar draws dwy derfynell drydanol y chwistrellwr. Dylai'r gwerth enwol ddarllen tua 0.35 i 0.45 ohms ar dymheredd ystafell. Mae unrhyw ddarlleniad y tu allan i'r ffenestr hon yn nodi diraddiad coil mewnol neu gylched fer, amod na all y pecyn atgyweirio mecanyddol hwn fynd i'r afael ag ef. Dylid gwrthod creiddiau o'r fath a'u dychwelyd fel rhai na ellir eu defnyddio, gan nad yw'r cynulliad solenoid yn elfen ddefnyddiol yn y pecyn hwn.

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Trosglwyddiad Banc

Yn cefnogi arian cyfred lluosog a dulliau talu banc.

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

Tagiau poblogaidd: pecyn adfer chwistrellwr denso g2 095000-5215 / 23670-e0351 – pecyn ailadeiladu disel ar ddyletswydd trwm, pecyn adfer chwistrellwr denso g2 Tsieina 095000-5215 / 23670-e0351 – gweithgynhyrchwyr pecyn gwaith trwm, cyflenwyr ailadeiladu ffatri diesel