DENSO 095000-6520 / 23670-E0090-E0090 Pecyn Adfer Chwistrellwyr G2 – Gradd Gwasanaeth Diesel Dyletswydd Trwm

Ar gyfer gweithwyr proffesiynol atgyweirio diesel sy'n mynd i'r afael â diraddio system tanwydd mewn fflydoedd masnachol, mae hynPecyn adfer chwistrellwr DENSOyn mynd i'r afael yn uniongyrchol â'r ddau ddull methiant sylfaenol sy'n plagio -systemau rheilffordd cyffredin milltiredd uchel: drifft hydrolig a rheoli-gwaedu pwysedd siambr. Wedi'i ffurfweddu'n benodol ar gyfer yDENSO 095000-6520chwistrellwr a'i god gwasanaeth a neilltuwyd i Toyota23670-E0090, Mae'r set gydran gynhwysfawr hon yn galluogi technegwyr gweithdy i berfformio atgyfodiad mecanyddol llawn o'r uned cyflenwi tanwydd, gan osgoi'r cosbau tâl craidd afresymol ac amseroedd arweiniol estynedig sy'n gysylltiedig â rhaglenni cyfnewid OEM. Mae pob elfen traul o'r blaen atomization i'r pwysau-rheoleiddio falf beilot-yn cael ei gyflenwi i ddimensiynau ffatri manwl gywir, gan sicrhau bod y chwistrellwr postio ailwampio yn cyfateb i llinoledd llif a hysteresis ymateb uned gynhyrchu ffres.

Mae'r gyfres ailwampio hon yn cynnwys yDLLA155P1044ffroenell math sac, wedi'i beiriannu o ddur offer aloi uchel gyda gwerthiannau wedi'u drilio â laser i gynnal treiddiad chwistrell ar draws y ffenestr chwistrellu gyfan. Mae'r pecyn hefyd yn cyflwyno'r cyfancetris falf rheoli, yn cynnwys y bêl hanner caled, y pin canllaw, a'r sedd gyfatebol-cynulliad sy'n gyfrifol am fodiwleiddio amrediad gwasgedd milieiliad o fewn mwyhadur hydrolig y chwistrellwr. Mae eitemau atodol yn cynnwys ashim gwanwyn falfamrywiaeth ar gyfer mân{0}}tiwnio chwistrelliad peilot,Modrwyau wrth gefn wedi'u gorchuddio â PTFE, aMorloi rheiddiol FKMWedi'i raddio ar gyfer trochi parhaus mewn tanwydd disel ar dymheredd gweithredu hyd at 150 gradd. Yn hollbwysig, mae pob cydran elastig yn dangos ymwrthedd i gyfuniadau biodiesel hyd at B20, manyleb y mae gweithredwyr fflyd Ewropeaidd a Gogledd America yn galw fwyfwy amdani. Mae'rffynhonnell rheoli gollyngiadaumae mewnosod, sy'n aml yn cael ei anwybyddu mewn citiau gradd is, hefyd yn bresennol, gan ganiatáu i'r ailadeiladwr fynd i'r afael â phydredd pwysau araf yn ystod y cyfnod aros rhwng digwyddiadau chwistrellu.

Y prif lwyfan derbynnydd ar gyfer y cyfluniad chwistrellwr hwn yw'rN04Cteulu injan, gan gynnwys yN04C-TFaN04C-TQiterations, sy'n grym yToyota Dyna 300/400cyfres,Toyota Toyoace, aHino Dutrocab-dros lorïau. Y tu hwnt i farchnad ddomestig Japan, mae'r trenau pŵer hyn wedi ymfudo i nifer o gymwysiadau siasi Ewropeaidd trwy gytundebau cyflenwi OEM, gan wneud y pecyn atgyweirio hwn yn berthnasol ar gyfer gwasanaethu gweithdai annibynnolMitsubishi Fuso Canteramrywiadau gyda phensaernïaeth tanwydd a rennir, yn ogystal â rhai penodolIsuzu NQRmodelau sy'n defnyddio caledwedd chwistrellu DENSO G2. Mae'r095000-6520mae graddnodi chwistrellwyr wedi'i optimeiddio'n arbennig ar gyfer unedau rheoli electronig sy'n galw am wahanu'r prif chwistrelliad peilot, yn nodweddiadol yn gweithredu o fewn amlen pwysau rheilffordd o 300 i 1,800 bar. Bydd y pecyn hwn yn anhepgor i gyfleusterau atgyweirio sy'n cefnogi darparwyr logisteg y filltir ddiwethaf, fflydoedd tryciau rheweiddio, a cherbydau gwasanaeth dinesig, gan fod y cylchoedd dyletswydd hyn yn gosod trawsnewidyddion thermol eithafol sy'n cyflymu golosg ffroenell ac yn rheoli'r broses o wasgu piston.

Er mwyn cyflawni adnewyddiad llwyddiannus o'r set hon o gydrannau, mae angen cadw at drefn weithdrefnol lem. Dechreuwch trwy lanhau corff y chwistrellwr yn ultrasonic i gael gwared ar groniadau carbon o'r orielau pwysedd uchel, yna archwiliwch ypiston gorchymynturio ar gyfer sgorio amgylchiadol. Os bydd y piston yn dangos unrhyw wrthwynebiad yn ystod echdynnu, ni ellir arbed y craidd a rhaid iddo gael ei ymddeol. Wrth osod y newyddcetris falf rheoli, rhaid i'r sedd gael ei trorymu'n gynyddrannol er mwyn osgoi anffurfio'r arwynebau lapio cyfatebol-gwall cyffredin sy'n cyflwyno llwybrau osgoi tanwydd munud ac yn llygru cysondeb maint pigiad. Yn dilyn ailgynnull ycynulliad deiliad ffroenell, rhaid i'r chwistrellwr gael prawf -bop mainc i ddilysu'rgraddnodi pwysau agoriadol; os yw'r gwyriad yn fwy na ±5 bar o gromlin gyfeirio DENSO, mae'r pecyn shim a gyflenwir yn caniatáu addasu fesul cam. Post-prawf, gofynion yr uned wedi'i hailwampioAilraglennu cod IQA (Addasiad Meintiau Chwistrellwr).trwy ryngwyneb diagnostig y cerbyd, gan sicrhau bod strategaeth trim tanwydd yr ECU yn cyd-fynd â nodweddion mecanyddol y cydrannau ffres. Mae esgeuluso'r ysgwyd llaw digidol hwn yn ddieithriad yn arwain at hylosgiad peilot is-optimaidd ac allyriadau gronynnol uwch, gan achosi poenau system ôl-driniaeth.

O safbwynt atgyweirio masnachol, mae defnyddio'r datrysiad ailadeiladu chwistrellwr hwn yn ailgyfeirio cyfalaf oddi wrth amnewid caledwedd nad yw'n hanfodol tra'n sicrhau enillion gweithredol mesuradwy. Mae'r gost caffael uniongyrchol yn hofran tua un rhan o dair o bris chwistrellwr ffatri DENSO newydd sbon, ac wrth ystyried adfer blaendal craidd a logisteg cludo nwyddau, mae'r arbedion net yn agosáu at 70% ar gyfer atgyweiriadau fflyd aml-uned. Yn bwysicach fyth, mae gosodiad amserol yn arestio'r cylch methiant rhaeadru sy'n gynhenid ​​i chwistrellwyr sydd wedi'u hesgeuluso: mae patrymau chwistrellu ffroenell diraddiol yn codi'r tymheredd gwacáu, sydd yn ei dro yn cyflymu heneiddio catalydd ocsidiad disel ac yn cynyddu cyfnodau llwytho huddygl hidlo gronynnol diesel. Mae adfer effeithlonrwydd hydrolig y chwistrellwr trwy'r pecyn hwn yn cyfyngu ar wanhau tanwydd yr olew injan-cyfrannwr tawel i draul dwyn cynamserol-ac yn sefydlogi amrywiadau pwysau rheilffordd sy'n drysu'r falf rheoli cyfaint, a thrwy hynny amddiffyn y pwmp pwysedd uchel rhag difrod cavitation. Gall garejys disel annibynnol sy'n stocio'r SKU hwn gynnig gwasanaeth ailadeiladu safonol, gyda chefnogaeth gwarant, yn hyderus gydag amseroedd troi o dan ddwy awr fesul chwistrellwr, gan wella boddhad cwsmeriaid a chyfraddau defnyddio bae.

C1: A yw'r morloi yn y pecyn hwn yn gydnaws â'r tanwydd disel sylffwr uchel y deuir ar ei draws mewn marchnadoedd allforio?
A: Mae'r holl elfennau elastomerig yn cael eu cynhyrchu o gyfansoddion FKM gyda chyfraddau ymwrthedd sylffwr hyd at 5,000 ppm, sy'n cyd-fynd â safonau tanwydd rhanbarthol y tu allan i awdurdodaethau Ewro VI. Fodd bynnag, bydd gweithrediad hirfaith ar danwydd sy'n fwy na 5,000 ppm o gynnwys sylffwr yn lleihau bywyd gwasanaeth y sêl tua 30%, sy'n gofyn am gyfnodau arolygu cynharach.

C2: Sut mae gweithdy yn gwirio bod y sedd falf a'r hanner pêl wedi'u paru'n gywir ar ôl eu gosod?
A: Ar ôl torquing y falf cadw nut, perfformio aprawf pydredd gwactodar y-galeri dychwelyd pwysau isel. Mae unrhyw gyfradd gollwng dros 0.5 cc/mun yn dynodi seddi anghyflawn-dadosod ac archwilio'r wynebau paru am halogiad gronynnol. Mae'r cam hwn yn disodli archwiliad gweledol, sy'n annibynadwy ar gyfer arwynebau selio is-micron.

C3: A yw'r pecyn ailwampio hwn yn ffitio chwistrellwyr a dynnwyd o fodelau Toyota Dyna a gynhyrchwyd cyn 2008?
A: Ydy, mae'r rhyngwyneb mecanyddol yn parhau i fod yn union yr un fath ar draws rhediad cynhyrchu N04C o 2004 trwy 2016. Fodd bynnag, mae chwistrellwyr cyn-2008 yn aml yn arddangos cyrydiad ar y cylch cadw actuator solenoid; rydym yn argymell archwilio'r ardal honno cyn ymrwymo i'r ailadeiladu, gan nad yw modrwyau newydd wedi'u cynnwys yn y pecyn hwn.

C4: Beth yw'r amser arweiniol nodweddiadol i siop ddod yn hyfedr gydag ail-gydosod chwistrellwr G2 gan ddefnyddio'r pecyn hwn?
A: Mae technegydd diesel hyfforddedig sydd â phrofiad rheilffyrdd cyffredin fel arfer yn cyflawni adeiladau cyson heb ollyngiadau ar ôl cwblhau tair i bum uned. Mae'r gromlin ddysgu hanfodol yn cynnwys y dilyniant trorym cetris falf; rydym yn darparu trorym atodol-siart ongl ar gais ar gyfer siopau sy'n newydd i'r teulu chwistrellwr hwn.

C5: A ellir defnyddio'r pecyn hwn i atgyweirio chwistrellwr a fethodd yn flaenorol oherwydd halogiad dŵr?
A: Mae dŵr yn mynd i mewn yn achosi gosod y nodwydd ffroenell a'r piston rheoli, sy'n gwneud corff y chwistrellwr yn annefnyddiadwy. Er bod y cydrannau newydd yn y pecyn hwn yn newydd, ni ellir adfer tylliad corff y chwistrellwr wedi cyrydu i oddefgarwch. Craidd newydd-nid pecyn atgyweirio-yw'r unig ateb ymarferol mewn achosion o halogiad o'r fath.

C6: Pa weithdrefn awdurdodi nwyddau dychwelyd sy'n berthnasol os canfyddir bod gan gydran yn y pecyn ddiffygion gweithgynhyrchu?
A: Cyflwyno ffotograffau -cydraniad uchel yn dangos y diffyg penodol ochr yn ochr â phecynnu wedi'i stampio mewn swp i'n hadran warant. Mae hawliadau a gymeradwywyd yn cael eu prosesu a chaiff cydrannau newydd eu hanfon o fewn 48 awr. Derbynnir hawliadau diffygiol hyd at 90 diwrnod o ddyddiad yr anfoneb ar gyfer cyfrifon masnachol bona fide.

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Trosglwyddiad Banc

Yn cefnogi arian cyfred lluosog a dulliau talu banc.

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

Tagiau poblogaidd: denso 095000- 6520 / 23670-e0090 g2 pecyn adfer chwistrellwr - gradd gwasanaeth disel trwm, Tsieina denso 095000-6520 / 23670-e0090 g2 pecyn adfer chwistrellwr - gweithgynhyrchwyr gradd gwasanaeth diesel dyletswydd trwm, cyflenwyr,