DENSO 295050-0770 Chwistrellwr Diesel Rheilffordd Cyffredin|Chwistrellwr Solenoid Uchel-Drachywiredd Ar gyfer Peiriannau Opel/Vauxhall 1.6 CDTI
1. Cynnyrch: 295050-0770
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Mewn{0}}platfformau diesel dyletswydd ysgafn, nid yw effeithlonrwydd bellach yn cael ei gyflawni trwy bwysau 'n ysgrublaidd yn unig-ond trwyrheolaeth ddirwy ar ddigwyddiadau chwistrellu ar draws amodau gweithredu lluosog.
Mae'rChwistrellwr rheilffyrdd cyffredin DENSO 295050-0770yn cael ei beiriannu ar gyferpeiriannau diesel bach, effeithlonrwydd uchel, lle mae'n rhaid cynnal sefydlogrwydd hylosgi o dan amrywiad llwyth cyflym, cylchoedd gyrru trefol, ac amgylcheddau sy'n sensitif i allyriadau.
Yn wahanol i -chwistrellwyr dyletswydd trwm sy'n canolbwyntio ar gyflenwi cyfaint, mae'r chwistrellwr hwn yn pwysleisiomesuryddion manwl gywir, hylosgiad llyfn, a chydbwysedd allyriadau.
Swyddogaeth Graidd O fewn y System Reilffordd Gyffredin
Mae'r chwistrellwr hwn yn asolenoid-chwistrellwr pwysedd uchel a reolir, sy'n gyfrifol am drosi pwysau rheilffordd yn gyflenwad disel rheoledig y tu mewn i'r siambr hylosgi.
Rolau gweithredol allweddol:
Yn gweithredu chwistrelliad aml-gam (peilot / prif / post)
Yn trosi signalau ECU yn lifft nodwydd mecanyddol
Yn cynnal toriad sydyn-i'w atal ar ôl-driblo
Yn cefnogi hylosgiad hynod-sefydlog mewn silindrau bach
Mae'n gweithredu fel yuned gweithredu terfynolyn y gadwyn reilffordd gyffredin diesel-lle mae gorchmynion electronig yn troi'n chwistrelliad ffisegol.
Cwmpas y Cais a Chysondeb Cerbyd
Defnyddir y chwistrellwr 295050-0770 yn eang yn:
Opel / Vauxhall Astra J & K 1.6 CDTI
Llwyfan Opel Insignia 1.6 CDTI Euro 6
Codau injan: B16DTH / D16DTH / B16DTN
Amrediad pŵer: ~ 110-136 injan diesel teithwyr HP
Mae'r chwistrellwr hwn wedi'i gynllunio ar gyferPeiriannau lefel allyriadau Ewro 6, lle mae cywirdeb pigiad yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad y system ôl-driniaeth.
Pwysedd Chwistrellu ac Ymddygiad Chwistrellu
Mewn systemau DENSO modern, mae'r chwistrellwr hwn fel arfer yn gweithredu o dan:
Amrediad pwysau chwistrellu:1600–2000 bar (system-ddibynnol)
Chwistrelliad aml-pwls o fewn un cylch hylosgi
Atomization hynod iawn ar gyfer cymysgu aer-diesel yn gyflym
Y canlyniad:
Rheoli oedi cyn tanio yn gyflymach
Llai o sŵn hylosgi
Ffurfiant gronynnol is
Mae hyn yn arbennig o allweddol ynpeiriannau tyllu bach, lle mae cyfaint siambr hylosgi yn gyfyngedig.