Cap Hidlo Pwmp Tanwydd Cummins PT 157088 – OEM-Mynediad Hidlo Penodol

 

hwnCap hidlo pwmp tanwydd Cummins PT, rhif rhan157088, yn orchudd amnewid ffit uniongyrchol sydd wedi'i gynllunio ar gyfer y llety hidlo tanwydd ar systemau tanwydd PT mecanyddol. Fel elfen selio hanfodol, mae'n atal aer rhag mynd i mewn a ffordd osgoi tanwydd sy'n peryglu effeithlonrwydd hidlo. Ar gyfer siopau atgyweirio sy'n gwasanaethu peiriannau dyletswydd trwm Cummins, mae cynnal sęl iawn ar ben yr hidlydd yn hanfodol i amddiffyn ypwmp gêra chwistrellwyr o halogiad ac amrywiadau pwysau.

 

 

Mae'r157088mae'r cap yn cau ar gyfer y canister hidlydd tanwydd cynradd, gan sicrhau'r elfen a chynnal cywirdeb y system o dan bwysau gweithredu sy'n nodweddiadol o'r bensaernïaeth PT-yn gyffredinol70 i 120 PSIar yr ochr gyflenwi. Nid yw'r cap hwn yn eitem traul yn yr ystyr o rannau symudol, ond mae ei wyneb selio a'i gyflwr edau yn effeithio'n uniongyrchol ar allu'r system i gynnal cysefin ac atal tanwydd heb ei hidlo rhag osgoi'r elfen. Rhaid i ailosodiadau ôl-farchnad ac OEM fodloni goddefiannau dimensiwn manwl gywir i osgoi edafu neu ollyngiad croes, fel y nodwyd gan dechnegwyr maes sy'n adrodd am faterion cydnawsedd edau gyda dewisiadau amgen is-safonol .

Paramedr	Manyleb / Manyleb
OEM Rhan Rhif	157088
Math o Gydran	Cap Hidlo Pwmp Tanwydd
System Tanwydd	Cummins PT (Pwysau-Amser)
Pwysau	0.05 – 0.06 kg (tua. 0.12 lbs)
Dimensiynau	3.6 x 2.5 x 3.6 cm (tua)
Ffitiad Prif Beiriant	NT-855, N14, K19, K38, Cyfres M11
Deunydd	Metel / Plastig (Amrywio yn ôl Gwneuthurwr)

 

Mae'r cap hwn yn gydnaws ag ystod eang o beiriannau system PT-, gan gynnwys yNT-855-P(335), N14, aKTAcyfres a ddefnyddir mewn tryciau priffyrdd, gyriad morol, a generaduron diwydiannol . Nid traul mewnol yw'r dull methiant mwyaf cyffredin, ond difrod ffisegol-yn benodol, gordynhau yn ystod newidiadau ffilter. Mae gor-torquing yn anffurfio'r edafedd neu'n cracio fersiynau plastig o'r cap, gan arwain at lacio'n raddol o dan ddirgryniad a thrylifiad tanwydd dilynol . Mae technegwyr yn argymell osgoi offer effaith ac yn lle hynny cau'r cap llaw-yn dynn ynghyd â thro rhannol i atal y problemau hyn .

 

 

Gosod y157088cap angen sylw at y selioO-ffonio. Gall hyd yn oed mân nick neu falurion ar yr wyneb selio ganiatáu i aer fynd i mewn i'rpwmp gêrochr sugno, gan arwain at gychwyn caled a segur afreolaidd. Wrth wasanaethu'r hidlydd, rhaid gwaedu'r system yn iawn. Ar beiriannau system tanwydd PT, mae hyn yn golygu agor y sgriw gwaedu ar y pen hidlydd eilaidd a gweithredu'r plunger preimio â llaw nes bod swigen yn llifo'n rhydd o danwydd, gan gadarnhau bod y cap yn dal y cysefin i bob pwrpas. Gall methu â glanhau aer ar ôl gwasanaeth cap a hidlydd arwain at gavitation, gan niweidio'rmwy llaith curiad y galona lleihau cywirdeb amseru chwistrellwyr.

 

 

Tra y157088mae cap yn{0}}gydran cost isel-wedi'i phrisio'n nodweddiadol rhwng$7 a $15-yn aml mae ei amnewid yn datrys posau diagnostig rhwystredig sy'n ymwneud â cholli pwysau tanwydd . Gall cap wedi cracio neu wedi'i eistedd yn wael achosi i danwydd ddraenio'n ôl i'r tanc, gan ddynwared symptomau traul pwmp. Ar gyfer dosbarthwyr, mae stocio'r cap penodol OEM hwn yn sicrhau y gall gweithdai ddatrys problemau selio tai hidlo yn gyflym heb ddisodli'r cynulliad canister cyfan. Mae uwchraddio i gap alwminiwm biled, pan fydd ar gael, yn ateb maes poblogaidd ar gyfer dileu methiannau ailadroddus sy'n gysylltiedig â fersiynau OEM plastig, gan gynnig gwell gwydnwch a gwrthsefyll difrod gordynhau.

 

 

C1: A yw'r cap hwn yn disodli'r holl orchuddion hidlo plastig yn uniongyrchol?
A:Ie, yr157088yn union yr un fath yn ddimensiwn â'r cap OEM. Fodd bynnag, efallai y bydd rhai dewisiadau amgen alwminiwm biled ôl-farchnad gyda'r un rhif rhan yn cynnig gwell gwydnwch. Gwiriwch gyflwr yr edefyn bob amser ar y tai presennol cyn eu gosod.

C2: A all cap wedi'i ddifrodi achosi i'r injan golli cysefin dros nos?
A:Yn hollol. Mae arwyneb selio cracio neu gylch O- wedi'i gyfaddawdu yn caniatáu i aer fynd i mewn i'r llinell sugno, gan dorri'r gwactod a draenio tanwydd yn ôl i'r tanc, sy'n arwain at amseroedd cranking estynedig.

C3: Pa fanyleb torque y dylid ei ddefnyddio ar gyfer y cap hwn?
A:Nid yw Cummins yn nodi gwerth torque uchel ar gyfer y cap plastig hwn. Mae technegwyr yn argymell ei edafu â llaw nes ei fod yn glyd, ac yna tynhau un arall3/4 trogyda soced 28mm. Gortynhau yw prif achos methiant .

C4: A oes angen ail-raddnodi'r system danwydd i adnewyddu'r cap hwn?
A:Na. Mae'n gydran selio goddefol. Fodd bynnag, ar ôl amnewid, rhaid preimio'r system PT i gael gwared ar aer, a dylid archwilio'r pen hidlo am ollyngiadau cyn dychwelyd i'r gwasanaeth.

C5: A oes gwarant yn erbyn cracio neu stripio edau?
A:Mae gwarantau'n amrywio yn ôl cyflenwr. Mae rhai gwerthwyr yn cynnig hyd at aGwarant 3 blyneddar y rhan hon, ond nid yw'r sylw fel arfer yn cynnwys difrod a achosir gan ordynhau neu edafu croes .

 

 

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: cap hidlo pwmp tanwydd cummins pt 157088 – oem-mynediad hidlo penodol, cap hidlo pwmp tanwydd cummins Tsieina 157088 – oem-gweithgynhyrchwyr mynediad hidlo penodol, cyflenwyr, ffatri