Cywirdeb{0}}Hlosgi wedi'i Galibro: Y Chwistrellwr Tanwydd 6560-11-1414 ar gyfer Systemau Komatsu-Cummins QSK23

Yn amgylcheddau cosbi gweithrediadau mwyngloddio 24/7 a phrosiectau symud daear enfawr, nid cydran yn unig yw'r system danwydd-hi yw calon metabolaidd y peiriant. Mae'r6560-11-1414 chwistrellwryn-esblygiad manyleb uchel o'rHPI{0}}PT (Amser Pwysedd Chwistrellu Pwysedd Uchel -)pensaernïaeth, wedi'i beiriannu'n benodol ar gyfer yKomatsu SAA6D170Ecyfresi a'r chwedlonolCummins QSK23. Dyma'r iteriad mireinio y mae peirianwyr yn ei ddewis pan na fydd "perfformiad safonol" yn goroesi'r shifft.

Er bod llawer yn cysylltu disel gwasgedd uchel â'r enw "Common Rail" yn unig, mae'r6560-11-1414yn defnyddio system hybrid fesur fecanyddol arbenigol. Trwy gynhyrchu pwysau pigiad hyd at29,000 psiyn lleol o fewn y corff chwistrellu, mae'n dileu'r llinellau tanwydd pwysedd uchel sy'n aml yn "gyswllt gwan" mewn amgylcheddau diwydiannol.

 

 

Mae'r6560-11-1414yw'r rhyngwyneb caledwedd rhwng System Rheoli Llywodraethwyr G-Drive (GCS) a'r siambr hylosgi.

Priodoledd Technegol	Gwerth / Manyleb
OEM Cynradd Rhan Rhif.	6560-11-1414
Croesgyfeirio-	Cummins 4088431 / 4902828
Ffurfweddiad Engine	QSK23 / SAA6D170E (23.1L)
System Chwistrellu	HPI-PT Awdurdod Llawn Electronig
Dull Actio	Cam-Strôc Mecanyddol wedi'i Yrru
Pwysedd Uchaf	200,000 kPa (tua. 29,000 psi)
Cymorth Allyriadau	Haen 2 EPA yr UD / Cam IIIA yr UE

 

 

Ar gyfer swyddogion caffael ac arweinwyr cynnal a chadw, dewis y6560-11-1414yn cynnwys -cymhariaeth seiliedig ar resymeg o gyflwr presennol yr injan:

Ymwybyddiaeth o Oruchwyliaeth:Mae'r6560-11-1414yn aml yw'r esblygiad terfynol mewn cadwyn o rifau rhan (gan ddisodli 1114, 1113, ac ati). Mae dewis y fersiwn "1414" diweddaraf yn sicrhau eich bod yn derbyn y diweddariadau mewnol diweddaraf ar feteleg a chaledu seddau sydd wedi'u cynllunio i wrthsefyll erydiad disel sylffwr isel modern.

Cydbwyso Harmonig: In a 6-cylinder QSK23, injectors must act as a synchronized team. If replacing a single unit, ensure the flow rating matches the existing set's calibration. For high-hour engines (>12,000 awr), rydym yn argymell ailosod "Set Lawn" i atal dirgryniad crankshaft a achosir gan anghydbwysedd cyfraniad silindr.

Difrifoldeb y Cais:Os yw eich Komatsu PC1250 yn gweithredu mewn amgylcheddau uchder uchel neu lwch eithafol, bydd y6560-11-1414yn cael ei ddewis oherwydd ei amseriad cau "colli{0}}port" uwchraddol, sy'n atal ffroenell rhag diferu ac yn cronni carbon wedyn.

 

 

Mae'r6560-11-1414wedi'i adeiladu i wrthsefyll y straen a achosir gan torque ar injan 950-HP. Mae ei bensaernïaeth fewnol yn cynnwys falf nodwydd manwl gywir a chwpan chwistrellu wedi'i atgyfnerthu.

Yr Addasiad "Uchaf-Diwedd":Gan fod y chwistrellwr hwn yn dibynnu ar gamsiafft diamedr 105mm ar gyfer pwysau, mae'raddasiad gorbenionyn hollbwysig. Defnyddiwch wrench trorym trachywiredd i osod lash y chwistrellwr; gall hyd yn oed gwyriad 0.05mm ollwng eich pwysedd pigiad effeithiol, gan achosi mwg tanwydd heb ei losgi.

Amddiffyniad thermol:Mae'r QSK23 yn defnyddio tanwydd fel cyfrwng oeri ar gyfer y chwistrellwyr. Sicrhewch fod eich -tanwydd i-oeryddion aer yn lân. Os yw tymereddau tanwydd yn uwch na 70 gradd , mae cylchoedd O{{{}} mewnol y6560-11-1414gall golli elastigedd, gan arwain at ollyngiadau mewnol.

Cywirdeb hidlo:Mae'r system hon yn gofyn am hidliad "Haen 4 Gradd" hyd yn oed os yw'r injan yn Haen 2. Rydym yn argymellhidlwyr eilaidd 2-microni amddiffyn safleoedd mesuryddion 6560-11-1414 rhag effaith "micro- sgwrio â thywod" gronynnau silica.

 

 

 

C1: Sut mae'r 6560-11-1414 yn trin "cychwyn caled" mewn hinsoddau oer?

Mae'r6560-11-1414yn defnyddio rhesymeg mesuryddion "deuol-pwls" yn ystod y cranc. Os byddwch chi'n profi dechreuadau caled, mae hyn yn aml oherwydd nad yw'r pwmp tanwydd HPI wedi cyrraedd y pwysau cranking lleiafswm o 25psi sy'n ofynnol er mwyn i'r chwistrellwr "brechu" yn gywir.

C2: Pam y cyfeirir at y 6560-11-1414 fel chwistrellwr "mecanyddol" mewn rhai llawlyfrau?

Mae'n hybrid. Y maewedi'i actio'n fecanyddol(gan y camsiafft) i greu'r pwysau 29,000 psi, ondwedi'i fesur yn electronig(gan yr ECM) i benderfynu ar yr amseriad a'r cyfaint. Mae hyn yn rhoi garwder mecanyddol i chi gyda thrachywiredd digidol.

C3: A all methiant 6560-11-1414 achosi gwanhad "tanwydd-mewn-olew"?

Oes. Os bydd y cylchoedd O{1}} is yn methu neu os bydd corff y chwistrellwr yn cracio, gall disel dan bwysedd osgoi'r seliau a mynd i mewn i'r oriel olew lube. Mae SOS rheolaidd (Samplu Olew wedi'i Drefnu) yn hanfodol i ganfod hyn cyn i ddifrod dwyn ddigwydd.

C4: Beth yw prif ddangosydd traul ffroenell ar 6560-11-1414?

Tymheredd Nwy Gwacáu Uchel (EGT) ar silindr penodol. Pan fydd y tyllau ffroenell yn erydu, mae'r atomization tanwydd yn dod yn "bras," gan arafu'r gyfradd llosgi a gwthio egni thermol i'r manifold gwacáu.

C5: A oes-rhaglen ddychwelyd graidd ar gyfer 6560-11-1414 o unedau?

Yn nodweddiadol, ie. Oherwydd gwerth uchel y corff hydwyth cast fferrus, mae'r rhan fwyaf o gyflenwyr OEM yn cynnig credyd am y "craidd," y gellir wedyn ei ail-weithgynhyrchu gyda chydrannau mewnol newydd i gwrdd â manylebau ffatri gwreiddiol.

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: trachywiredd-hylosgi wedi'i raddnodi: y chwistrellwr tanwydd 6560-11-1414 ar gyfer systemau komatsu qsk23 cummins, hylosgi wedi'i raddnodi'n fanwl Tsieina: y chwistrellwr tanwydd 6560-11-1414 ar gyfer gweithgynhyrchwyr systemau komatsu-cummins qsk23, cyflenwyr, ffatri