10R-7148 Pwmp Actuator Flange Bach 31-Dant W/ Pwmp Trosglwyddo|Pwmp Olew Pwysedd Uchel HEUI Ar gyfer Peiriannau Diesel CAT C7 / C9|Amnewid Reman/OEM
video
10R-7148 Pwmp Actuator Flange Bach 31-Dant W/ Pwmp Trosglwyddo|Pwmp Olew Pwysedd Uchel HEUI Ar gyfer Peiriannau Diesel CAT C7 / C9|Amnewid Reman/OEM

10R-7148 Pwmp Actuator Flange Bach 31-Dant W/ Pwmp Trosglwyddo|Pwmp Olew Pwysedd Uchel HEUI Ar gyfer Peiriannau Diesel CAT C7 / C9|Amnewid Reman/OEM

1. Cynnyrch:10R-7148
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery cyflym
  • Sicrwydd Ansawdd
  • Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch

Ar gyfer technegydd gwasanaeth maes, ychydig o senarios sydd mor rhwystredig ag injan CAT C7 neu C9 sy'n crychu'n egnïol ond sy'n gwrthod tanio. Yn aml, y reddf yw gwirio'r batris neu'r cychwynnydd, ond mae'r achos sylfaenol yn aml yn gorwedd yn y ddolen actio hydrolig. Mae'r10R-7148yw'r rhif rhan gwasanaeth wedi'i uwchraddio / ail-weithgynhyrchu ar gyfer y312-0678Pwmp HEUI (Chwistrellwr Uned Electronig Wedi'i Actio'n Hydraidd). Yn wahanol i bwmp codi tanwydd safonol, rhaid i'r uned hon gynhyrchu-olew injan gwasgedd uchel-yn aml hyd at3,600–4,000 PSI-i orfodi'r chwistrellwyr uned yn gorfforol i agor. Pan fydd rholeri piston mewnol y pwmp hwn yn gwisgo neu pan fydd yr adran pwmp trosglwyddo yn gwanhau, mae'r ICP (Pwysau Rheoli Chwistrellu) yn methu ag adeiladu, gan adael yr ECM (Modiwl Rheoli Peiriant) mewn cyflwr "cranc marw". Mae deall y 10R-7148 yn deall y gwahaniaeth rhwng mater cyflenwi tanwydd a methiant actio hydrolig.

 

▶ Y Fflam Bach 31 Dannedd: Allwedd Corfforol i Amseru'r Injan

 

Gan symud ein golwg i'r wyneb paru mecanyddol, mae'r disgrifydd "Flange Bach" yn ddynodwr hanfodol ar gyfer arbenigwyr rhannau. Mae'r10R-7148nodweddion aGêr gyrru / spline 31-dant​ wedi'i gynllunio i ymgysylltu'n benodol â thrên gêr cefn rhai trefniadau injan C7 a C9. Nid yw hwn yn ffit cyffredinol; mae'r proffil dannedd yn sicrhau bod y pwmp yn cylchdroi ar gyflymder yr injan hanner union, gan gynnal y pwls rhythmig manwl gywir sy'n ofynnol ar gyfer y system HEUI. Mae gosod amrywiad fflans mawr (cyfrif dannedd gwahanol) yn arwain at wrthdaro gêr trychinebus neu gyflymder pwmp anghywir, gan arwain at ddifrod ar unwaith i drên falf. Ar gyfer y cownter proffesiynol rhannau, gwirio'r fanyleb "Small Flange 31-Tooth" yn erbyn rhif cyfresol yr injan yw'r amddiffyniad cyntaf yn erbyn llongau dychwelyd costus ac amser segur yr injan.

 

▶ Uchel-Cynhyrchu Olew Pwysedd ac Effeithlonrwydd Cyfaintol

 

Gan ganolbwyntio ar y swyddogaeth hydrolig graidd, mae'r 10R-7148 yn defnyddio dyluniad piston dadleoli amrywiol, echelinol (neu rotor llabedog yn dibynnu ar is-adolygiad) i ddwysau pwysedd olew injan. Mae'r ECM yn gorchymyn y falf IPR (Rheoleiddiwr Pwysedd Chwistrellu) i fesur llif dychwelyd olew, a thrwy hynny reoli'r pwysau a ddarperir i'r Manifold Olew Pwysedd Uchel (HPOM). Mae logiau data ar beiriannau C9 iach yn dangos bod yn rhaid i'r pwmp hwn gynnal pwysau sefydlog hyd yn oed yn ystod llwythi dros dro cyflym (ee, llwythwr olwyn yn taro pentwr o raean). Os yw'r esgidiau piston neu ramp plât swashplate y 10R-7148 yn gwisgo, ni all y pwmp ddadleoli digon o gyfaint i gynnal pwysau uwchlaw2,000 PSI​ o dan lwyth, gan sbarduno cod diagnostig "P2289" neu "P2290" (Pwysau Rheoli Chwistrellwr Rhy Isel).

 

 

▶ Arferion Gorau Gosod ac Arwain System

 

O safbwynt bae'r gweithdy, mae gosod y 10R-7148 yn gofyn am fwy na dim ond ei folltio ymlaen. Prif achos methiant babanod yw dechrau sych. Dylai'r pwmp gael ei lenwi ymlaen llaw â glânOlew injan diesel 10W-30 neu 15W-40trwy'r porthladd allfa i sicrhau iro ar unwaith wrth gychwyn. Mae'r bolltau mowntio angen dilyniant torque patrwm seren, fel arfer i18–22 tr- pwys (24–30 Nm). Yn hollbwysig, ar ôl ei osod, rhaid i'r system danwydd gael ei waedu wrth yr hidlydd eilaidd a'r fewnfa pwmp trosglwyddo i gael gwared ar aer. Dylai technegwyr hefyd archwilio'r seliau cylch O{-ar y Pibell Sefydlog Olew Gwasgedd Uchel (os yw ar wahân) sy'n cysylltu'r pwmp â'r bloc injan; bydd wylo O-ffonio yma yn achosi cychwyniadau caled sy'n dynwared falf IPR gwael.

 

 

❓ Cwestiynau Cyffredin (FAQ)

 

C1: A yw'r 10R-7148 yn uniongyrchol gyfnewidiol â'r 312-0678?

A: Ydy. 10R-7148 yw'r rhif rhan wedi'i Ailweithgynhyrchu Caterpillar sy'n disodli neu'n disodli'r 312-0678 yn uniongyrchol yn y rhan fwyaf o senarios gwasanaeth. Yn swyddogaethol ac yn ddimensiwn, maent yn union yr un fath ar gyfer y trefniadau injan C7/C9 cymwys.

C2: Mae fy injan yn crancio ond ni fydd yn cychwyn, ac mae gen i god ar gyfer Pwysedd Rheoli Chwistrellu Isel (ICP). Ai'r 10R-7148 yn bendant yw'r broblem?

A: Ddim bob amser. Er bod 10R a fethwyd-7148 yn brif ddrwgdybiedig, mae'r system HEUI yn dibynnu ar linellau olew gwasgedd uchel wedi'u selio (plygiau sefyll a dymi) ym mhennau'r silindrau. Bydd modrwy O{-sy'n gollwng ar safbibell yn gostwng pwysedd ICP yr un mor gyflym. Mae'n arfer gorau cynnal prawf aer ar y system olew pwysedd uchel cyn condemnio'r pwmp.

C3: A allaf ddefnyddio 10R-7148 o injan C7 ar injan C9?

A: Yn gyffredinol, ie, os yw'r ddau beiriant yn defnyddio'r ffurfweddiad "Flange Bach 31-Tooth". Fodd bynnag, croesgyfeiriwch bob amser Rhif Trefniant penodol yr injan. Roedd gan rai amrywiadau C9 (yn enwedig ACERT) gymarebau gyriant pwmp neu feintiau fflans gwahanol. Pan fyddwch chi'n ansicr, parwch rif y rhan sydd wedi'i stampio ar adeilad yr hen bwmp.

C4: Pa waith cynnal a chadw sy'n ymestyn oes yr adran pwmp trosglwyddo 10R-7148?

A: Mae'r pwmp trosglwyddo yn defnyddio tanwydd disel ar gyfer iro. Cadw'n gaeth at ysbeidiau newid ffilter tanwydd (gan ddefnyddio hidlwyr gradd 2-micron neu 10-micron) yw'r ffordd unigol fwyaf effeithiol o atal gwisgo ceiliog cynamserol y tu mewn i'r 10R-7148. Mae gwahanu dŵr hefyd yn hollbwysig; draenio dŵr o wahanwyr dŵr tanwydd yn wythnosol.

C5: Pam mae fy ngosodiad 10R-7148 yn arwain at amser crank hir ar foreau oer?

A: Mae hyn yn aml oherwydd y falf gefn gwrth-draen (os yw wedi'i chyfarparu) neu aer sydd wedi'i ddal yn y system. Sicrhewch fod y pwmp wedi'i -roi o flaen llaw cyn ei osod. Os bydd y broblem yn parhau, gwiriwch weithrediad Gwresogydd Aer Mewnlif (IAH) a chyflwr y ceblau batri; mae cyflymder crank araf yn rhwystro gallu pwmp HEUI i adeiladu pwysau olew cychwynnol.

C6: A yw'r 10R-7148 yn dod â gasged newydd ar gyfer wyneb mowntio'r bloc injan?

A: Mae'r rhan fwyaf o gyflenwyr ag enw da yn cynnwys y gasged mowntio/o-pecyn cylch. Fodd bynnag, mae bob amser yn well gwirio'r cynnwys ar ôl ei dderbyn. Peidiwch byth ag ailddefnyddio'r hen gasged mowntio, oherwydd mae'n anodd gwneud diagnosis o ollyngiadau olew gwasgedd uchel unwaith y bydd yr injan wedi'i hailosod.

Gwybodaeth Sylfaenol am y Cwmni

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Dulliau Talu Hyblyg ar gyfer Eich Cyfleustra

 

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

product-750-750

Trosglwyddiad Banc

Talu'n uniongyrchol mewn 15 o arian cyfred a gefnogir.

west union

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

Llongau wedi'u Gwneud yn Syml

6

Adolygiadau cwsmeriaid

 

8

Tagiau poblogaidd: 10r-Pwmp actuator 7148 fflans fach 31-dant w/ pwmp trosglwyddo|pwmp olew pwysedd uchel heui ar gyfer peiriannau diesel cath c7 / c9|amnewid reman / oem, Tsieina 10r-7148 actuator pwmp fflans bach 31-dannedd w / pwmp trosglwyddo|pwmp olew pwysedd uchel heui ar gyfer peiriannau diesel cath c7 / c9|gweithgynhyrchwyr amnewid reman / oem, cyflenwyr, ffatri

Fe allech Chi Hoffi Hefyd

(0/10)

clearall