Chwistrellwr Diesel 10R-7672 Wedi'i Ail-weithgynhyrchu Ar gyfer Peiriannau Lindysyn C4.4 a C6.6|Amnewid Rheilffyrdd Cyffredin Pwysedd Uchel
1. Cynnyrch:10R-7672
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Yn y dirwedd esblygol o-yrru disel trwm, mae effeithlonrwydd y system chwistrellu tanwydd yn hollbwysig. Mae'r 10R{7}}7672 yn chwistrellwr diesel premiwm wedi'i ail-weithgynhyrchu wedi'i beiriannu'n benodol ar gyfer peiriannau diwydiannol a morol Caterpillar® C4.4 a C6.6. Yn wahanol i rannau amnewid safonol, caiff y gydran hon ei hailadeiladu i fodloni manylebau OEM llym, gan sicrhau ei bod yn integreiddio'n ddi-dor i bensaernïaeth rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel (HPCR). Trwy ddefnyddio actifadu solenoid datblygedig a geometregau ffroenell wedi'u peiriannu'n fanwl, mae'r 10R-7672 yn adfer y ddeinameg hylosgi gorau posibl, gan fynd i'r afael yn uniongyrchol â gofynion llym safonau allyriadau modern ac effeithlonrwydd gweithredol.
⚙️ Manylebau Technegol a Data
Er mwyn sicrhau cydnawsedd a pherfformiad brig, mae'r data technegol canlynol yn diffinio'r chwistrellwr diesel 10R-7672:
Rhif Rhan: 10R-7672
Cais injan:Caterpillar® C4.4 (Diwydiannol/Morol), Lindysyn® C6.6
Math o System:Rheilffyrdd Cyffredin Rheolaeth Electronig (ECCR)
Dull actio:Falf Solenoid Cyflymder Uchel
Pwysau Gweithredu:Yn gydnaws â -rheiliau pwysedd uchel dros 1600 bar (23,200 psi)
Safon Atomeiddio:Wedi'i optimeiddio ar gyfer patrymau chwistrellu gan sicrhau meintiau defnynnau Llai na neu'n hafal i 20μm ar gyfer hylosgiad cyflawn.
Goddefgarwch cyfradd llif:Wedi'i galibro i gynnal gwyriad maint pigiad o fewn ± 2%, gan sicrhau cydbwysedd silindr.
🔬 Strwythur Mewnol ac Uniondeb Deunydd
Wrth wraidd y 10R-7672 mae cynulliad solenoid cadarn a grŵp falf trachywiredd. Mae'r cydrannau mewnol yn cael eu cynhyrchu o ddur caled o radd uchel i wrthsefyll grymoedd cneifio eithafol a natur sgraffiniol diesel sylffwr isel iawn (ULSD) modern. Mae'r ffroenell yn cynnwys dyluniad aml-twll (6 i 8 orifices fel arfer) wedi'i beiriannu i greu ongl côn chwistrellu penodol (150 gradd -170 gradd ). Mae'r cyfanrwydd strwythurol hwn yn atal falf nodwydd rhag glynu-modd methiant cyffredin mewn chwistrellwyr hŷn - ac yn sicrhau bod y tanwydd pwysedd uchel yn cael ei atomeiddio'n effeithiol cyn mynd i mewn i'r siambr hylosgi.