Chwistrellwr Diesel Ail-weithgynhyrchu Premiwm 10R-7668 Ar gyfer Peiriannau Lindysyn C4.4 a C6.6|Pwysedd Uchel Precision Rheilffyrdd Cyffredin
1. Cynnyrch:10R-7668
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Ym myd dyrys peirianneg disel trwm, nid cydran yn unig yw'r system chwistrellu tanwydd; dyma'r system nerfol ganolog o berfformiad injan. Mae'r10R-7668chwistrellwr disel yw uchafbwynt rhagoriaeth ailweithgynhyrchu, wedi'i raddnodi'n benodol ar gyfer llwyfannau Caterpillar C4.4 a C6.6. Yn wahanol i rannau amnewid safonol, mae'r uned hon wedi'i pheiriannu i adfer cydbwysedd hydrolig gwreiddiol a geometreg patrwm chwistrellu'r ffatri. Trwy integreiddio actifadu solenoid datblygedig â thechnoleg ffroenell goddefiant uchel, mae'r chwistrellwr hwn yn sicrhau bod pob micro-litr o ddisel yn cael ei atomeiddio'n fanwl gywir, gan drosi'n uniongyrchol i'r effeithlonrwydd thermol gorau posibl a llai o allyriadau gronynnol mewn pensaernïaeth rheilffyrdd cyffredin modern.
⚙️ Manylebau Technegol a Data Hydrolig
Er mwyn sicrhau integreiddio di-dor i'ch system reilffordd gyffredin reoli electronig bresennol, mae'r 10R-7668 yn cadw at oddefiannau hydrolig a thrydanol llym.
Rhif Rhan:10R-7668 (Cyfnewidfa Graidd wedi'i Ailweithgynhyrchu)
Cais injan:Lindysyn C4.4, C6.6 (Diwydiannol ac Ymlaen-Priffordd)
Math o System Chwistrellu:Rheilffyrdd Cyffredin Rheolaeth Electronig (ECCR)
Dull actio:Falf Solenoid Cyflymder Uchel
Pwysau Gweithredu:Yn gallu cynnal pwysau rheilffordd dros 1800 bar (26,000 psi)
Amser ymateb:< Cyflymder newid 0.3ms ar gyfer digwyddiadau peilot a phrif bigiad manwl gywir
Cyfradd gollwng-yn ôl:Wedi'i brofi i fodloni manylebau OEM ar gyfer colled hydrolig lleiaf posibl
🔩 Uniondeb Strwythurol a Meteleg
Mae gwydnwch y 10R-7668 yn gorwedd yn ei adeiladwaith cadarn. Mae'r corff chwistrellu wedi'i beiriannu o ddur caled, gradd uchel, wedi'i gynllunio i wrthsefyll y blinder cylchol aruthrol a achosir gan gorbys pwysedd amledd uchel o fewn manifold y rheilen gyffredin. Yn fewnol, mae'r nodwydd ffroenell a'r sedd yn cael eu lapio â goddefiannau is-micron. Mae'r anhyblygedd strwythurol hwn yn atal anffurfiad "cyfaint sac" o dan lwythi thermol eithafol, gan sicrhau bod y chwistrellwr yn cynnal ei raddnodi hyd yn oed ar ôl miloedd o oriau o weithredu mewn amgylcheddau garw fel peiriannau mwyngloddio neu amaethyddol.