Atomeiddio Cywirdeb: CAT C3500 Round-Chwistrellwr Nozzle (20R-1282) Ar gyfer Systemau Rheilffyrdd Cyffredin Gwasgedd Uchel
1. Cynnyrch:20R-1282
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Ym maes gyrru disel trwm, mae'r ffin rhwng perfformiad optimaidd ac amser segur costus yn aml yn gorwedd o fewn geometreg ffroenell y pigiad. Mae'rCAT C3500 Rownd-Chwistrellydd Nozzle (20R-1282)yn cynrychioli pinacl peirianneg dynameg hylif, wedi'i deilwra'n benodol ar gyfer gofynion llym y teulu injan C3500. Yn wahanol i amnewidiadau generig, mae'r uned hon wedi'i pheiriannu i adfer yr union batrwm chwistrellu sydd ei angen ar gyfer cylchoedd hylosgi rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel (HPCR) modern. Trwy ddefnyddio dyluniad orifice crwn arbenigol, mae'r chwistrellwr hwn yn sicrhau dosbarthiad maint defnyn uwch, gan hwyluso llosgiad glanach, mwy effeithlon sy'n lleihau ffurfiant huddygl ac yn cynyddu effeithlonrwydd thermol i'r eithaf.
Hydrodynameg y Rownd-Dylunio Nozzle
Nodwedd ddiffiniol 20R-1282 yw ei ffurfweddiad ffroenell crwn. Mewn cymwysiadau disel perfformiad uchel, mae siâp yr orifice yn pennu ongl côn chwistrellu a dyfnder treiddiad. Nid safon gweithgynhyrchu yn unig yw'r geometreg gron ond anghenraid perfformiad ar gyfer y gyfres C3500. Mae'n lleihau'r arwyneb{9}}arwynebedd-i-afreoleidd-dra cymhareb cyfaint a geir mewn ffroenellau spec treuliedig neu nad ydynt yn{{-1282OEM, gan sicrhau bod y tanwydd disel yn treiddio i'r siambr hylosgi gyda momentwm unffurf. Mae hyn yn arwain at gymysgedd aer-danwydd mwy homogenaidd, sy'n hanfodol ar gyfer lleihau hydrocarbonau heb eu llosgi a chynnal safonau cydymffurfio allyriadau'r injan.
Wedi'i optimeiddio ar gyfer Pensaernïaeth CAT C3500
Mae'r injan C3500 yn geffyl gwaith mewn cymwysiadau morol, set generaduron a diwydiannol, sy'n adnabyddus am ei dadleoli enfawr a'i allbwn trorym. Mae'r chwistrellwr 20R-1282 wedi'i raddnodi i gyd-fynd â chyfernodau llif penodol y bensaernïaeth hon. Mae'n gweithredu'n ddi-dor o fewn system reilffordd gwasgedd uchel yr injan, gan drin y pigau gwasgedd eithafol-yn aml yn fwy na 25,000 psi-heb wyriad. Mae'r cynulliad falf mewnol yn gytbwys i ddarparu amseroedd ymateb agor a chau cyflym, gan sicrhau bod cyflenwad tanwydd yn cael ei dorri i ffwrdd yn union ar ddiwedd y digwyddiad chwistrellu, gan atal "dribble" a all arwain at golosg ffroenell a difrod piston.
Gwydnwch Deunydd mewn Amgylcheddau Llym
Mae chwistrellwyr disel mewn lleoliadau diwydiannol yn destun dirgryniad, seiclo thermol, a halogiad tanwydd posibl. Mae'r 20R{3}}1282 wedi'i adeiladu o aloion dur caled o radd uchel a gynlluniwyd i wrthsefyll erydiad a chorydiad. Mae blaen y ffroenell yn cael ei drin i wrthsefyll natur sgraffiniol llif tanwydd cyflymder uchel dros filoedd o oriau gweithredu. Mae'r gwydnwch hwn yn hanfodol ar gyfer cymwysiadau morol lle mae amlygiad dŵr halen a chylchoedd llwyth parhaus yn gyffredin. Mae'r gwaith adeiladu cadarn yn sicrhau bod y chwistrellwr yn cynnal ei raddnodi hyd yn oed pan fydd yn destun yr amgylcheddau gweithredu llym sy'n nodweddiadol o offer pŵer C3500.