Chwistrellwr Mecanyddol Diesel CAT 3116 0R-3389 – Uned Cyflenwi Tanwydd Manwl Ar gyfer Peiriannau 3114/3116/3126|Atomization Gwasgedd Uchel a Pherfformiad Gwydn
1. Cynnyrch: 0R-3389
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Yn y tirlun diwydiannol trwm, mae peiriannau Caterpillar 3116 a 3126 yn cael eu parchu am eu gallu i gynhyrchu torque aruthrol trwy ddulliau cwbl fecanyddol. Yn ganolog i'r llawdriniaeth hon mae'rChwistrellwr tanwydd 0R-3389, cydran sy'n gweithredu fel y rhyngwyneb critigol rhwng camsiafft yr injan a'r siambr hylosgi. Er bod peiriannau modern wedi mudo i systemau rheilffyrdd cyffredin electronig cymhleth, mae'r 0R-3389 yn cynrychioli uchafbwynt technoleg chwistrellu tanwydd mecanyddol.
Mae'r dudalen manylion cynnyrch hon yn symud y tu hwnt i fanylebau syml i archwilio ffiseg sut mae'r 0R-3389 yn gweithredu. Nid ffroenell yn unig ydyw; mae'n bwmp gwasgedd uchel, dyfais fesurydd, ac atomizer i gyd wedi'i amgylchynu mewn un amgaead dur. Ar gyfer gweithredwyr offer etifeddol, nid cyfleustra yn unig yw dibynadwyedd yr uned hon - dyma'r ffactor diffiniol mewn uptime gweithredol ac economi tanwydd.
Manylion Technegol a Data
Mae'r 0R-3389 wedi'i beiriannu i oddefiannau OEM llym, gan sicrhau ei fod yn integreiddio'n ddi-dor â systemau tanwydd teuluoedd injan Caterpillar penodol.
| Nodwedd | Manyleb |
|---|---|
| Rhif Rhan | 0R-3389 (OR-3389) |
| Cydweddoldeb Engine | Lindysyn 3116, 3126 (Diwydiannol, Morol, Tryc) |
| System Chwistrellu | Chwistrellwr Uned Fecanyddol (MUI) |
| Pwysedd Chwistrellu | -gweithredu mecanyddol pwysedd uchel (200+ Bar) |
| Patrwm Chwistrellu | Trwyn-twll manwl-gywir ar gyfer dosbarthiad unffurf |
| Deunydd Craidd | Cynheswch{0}}dur aloi wedi'i drin ar gyfer sefydlogrwydd thermol |
| Gwarant | Gwarant remanufactured OEM safonol |
Hydrodynameg: Gwyddoniaeth Atomization
Y brif her mewn hylosgi diesel yw trawsnewid tanwydd hylifol yn anwedd a all danio ar unwaith. Mae'r 0R-3389 yn datrys hyn drwoddatomization hydrodynamig. Wrth i gamsiafft yr injan gylchdroi, mae'n gyrru plunger y chwistrellwr i lawr gyda grym aruthrol. Mae'r weithred hon yn rhoi pwysau ar y tanwydd yn y gasgen, gan ei orfodi trwy orifices microsgopig blaen y ffroenell.
Yn wahanol i chwistrellwyr math pintl hŷn, mae'r 0R-3389 yn defnyddio dyluniad aml-dwll di-sac. Mae'r geometreg hon yn creu patrwm chwistrellu sy'n treiddio i bowlen hylosgi'r piston gyda chyflymder uchel ond maint defnyn lleiaf posibl. Y canlyniad yw llosgi cyflym, cyflawn sy'n gwneud y mwyaf o echdynnu ynni o'r tanwydd tra'n lleihau ffurfiant dyddodion carbon (huddygl) ar goron y piston.
Pensaernïaeth Fewnol: Peirianneg Fanwl
I werthfawrogi gwydnwch y 0R-3389, rhaid edrych y tu mewn. Mae'r uned yn rhyfeddod o gymhlethdod mecanyddol, gan ddibynnu ar gydrannau ffitiad ffrithiant sy'n gweithredu heb seliau traddodiadol yn y parth pwysedd uchel.
Y Plymiwr a'r Gasgen:Caiff y rhain eu clymu gyda'i gilydd i gliriad o lai na 2 ficron. Mae'r goddefgarwch tynn hwn yn caniatáu i'r tanwydd weithredu fel iraid wrth atal gollyngiadau yn ystod y strôc cywasgu.
Llawes Reoli:Mewn system fecanyddol, mae cyflymder injan yn cael ei reoli gan "rac." Mae'r 0R-3389 yn cynnwys plunger wedi'i dorri'n helics sy'n cylchdroi o fewn y gasgen. Mae'r cylchdro hwn yn newid hyd y strôc effeithiol, gan fesur yr union faint o danwydd sydd ei angen ar gyfer y galw llwyth presennol.
Pecyn y Gwanwyn:Mae gwanwyn calibro yn pennu'r pwysedd pigiad. Mae'n dal y falf ffroenell ar gau nes bod y pwysau hydrolig a gynhyrchir gan y plymiwr yn goresgyn grym y gwanwyn, gan achosi i'r chwistrellwr "popio" agor a rhyddhau tanwydd.