320-0690 Chwistrellwr Diesel Rheilffordd Cyffredin|Caterpillar C4.4 & C6.6 Amnewid Injan
1. Cynnyrch: 320-0690
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cyflym
- Sicrwydd Ansawdd
- Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch
Wrth wneud diagnosis o golli pŵer neu hylosgiad afreolaidd mewn -beiriannau diwydiannol trwm, y system chwistrellu tanwydd yn ddieithriad yw'r prif un a ddrwgdybir. Mae'r320-0690mae chwistrellwr disel yn sefyll fel actuator critigol o fewn pensaernïaeth rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel platfformau injan C4.4 a C6.6 Caterpillar. Yn wahanol i unedau chwistrellu mecanyddol traddodiadol, mae'r gydran hon yn gweithredu fel falf cyflymder uchel a reolir yn electronig sy'n pennu rhythm anadlu'r injan. Ar gyfer technegwyr gweithdai a pheirianwyr fflyd ar draws Ewrop a Gogledd America, mae deall naws hydrolig ac electromagnetig y 320-0690 yn hanfodol ar gyfer adfer y mapio injan gorau posibl a sicrhau cydymffurfiaeth â safonau allyriadau Haen 4 llym.
🎯 Croesgyfeiriad a Chymhwysedd Cymhwysiad
Mae'r 320-0690 wedi'i beiriannu'n benodol ar gyfer gofynion hydrolig yr injan diesel diwydiannol C6.6, a ddefnyddir yn eang mewn peiriannau fel cloddwr Caterpillar 323D. Mae'n gweithredu'n uniongyrchol yn lle nifer amrywiol rannau etifeddiaeth, gan sicrhau integreiddio di-dor i systemau tanwydd presennol. Mae'r chwistrellwr hwn wedi'i raddnodi i gyd-fynd â chyfraddau llif a phatrymau chwistrellu'r gwneuthurwr offer gwreiddiol, gan ei wneud yn ddewis dibynadwy ar gyfer llinellau cydosod OEM a'r sector atgyweirio ôl-farchnad annibynnol.
🔩 Uniondeb Strwythurol a Dylunio Solenoid
Wrth wraidd y 320-0690 mae cynulliad solenoid cadarn a ddyluniwyd i weithredu fel falf sydd wedi'i chau fel arfer. Yn ei gyflwr gorffwys, mae sbring tensiwn uchel yn cadw nodwydd y falf yn eistedd, gan atal gollwng tanwydd. Ar ôl derbyn signal modiwleiddio lled pwls o'r Uned Rheoli Injan (ECU), mae'r coil mewnol yn cynhyrchu maes magnetig sy'n goresgyn tensiwn y gwanwyn. Mae'r weithred hon yn codi'r nodwydd falf yn fanwl iawn, gan agor y llwybr hydrolig. Mae'r dyluniad strwythurol yn lleihau hysteresis magnetig, gan sicrhau bod y falf yn agor ac yn cau gyda chywirdeb ailadroddadwy filiynau o weithiau dros ei oes gwasanaeth.