10R-7671 Chwistrellwr Diesel Ar gyfer Cat C4.4 & C6.6|Cydran System Tanwydd OEM Reman HPCR
video
10R-7671 Chwistrellwr Diesel Ar gyfer Cat C4.4 & C6.6|Cydran System Tanwydd OEM Reman HPCR

10R-7671 Chwistrellwr Diesel Ar gyfer Cat C4.4 & C6.6|Cydran System Tanwydd OEM Reman HPCR

1. cynnyrch:10R-7671
2. Offer Cydnaws: Systemau Chwistrellu Tanwydd Diesel
3. Gwneuthurwr: Aftermarket Amnewid OEM
4. Cyflwr: Newydd Sbon, Wedi'i Brofi'n Llawn
5. Tarddiad: ABOSEDE Diesel
6. Llongau cyfnod: 3-5 diwrnod busnes
7. Telerau talu: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery cyflym
  • Sicrwydd Ansawdd
  • Gwasanaeth Cwsmer 24/7
Cyflwyniad Cynnyrch

Ym maes peirianneg trenau pŵer disel modern, mae'r system Rheilffyrdd Cyffredin Gwasgedd Uchel (HPCR) yn cynrychioli cydgyfeiriant eithaf mecaneg hylif a manwl gywirdeb electronig. Mae'r10R-7671chwistrellwr tanwydd yn cael ei beiriannu'n benodol i gynnal safonau perfformiad llym peiriannau Caterpillar C4.4 a C6.6. Yn hytrach na danfon tanwydd disel yn unig, mae'r gydran hon yn gweithredu fel porthor hydrolig cyflymder uchel, gan reoli digwyddiadau chwistrellu ar bwysau dros 1800 bar. Ar gyfer gweithdai a rheolwyr fflyd ar draws Ewrop a Gogledd America, mae dewis y 10R-7671 yn golygu blaenoriaethu sefydlogrwydd hydrolig, gan sicrhau bod pob cylch hylosgi yn bodloni gofynion torque ac allyriadau llym cymwysiadau diwydiannol dyletswydd trwm heddiw.

 

📋 Manylebau Craidd a Matrics Cydnawsedd

 

Manyleb Data Technegol
Rhif Rhan 10R-7671 (Llindysyn wedi'i Ailweithgynhyrchu)
Peiriannau Targed Cat C4.4, C6.6 (Diwydiannol, Morol, Power Gen)
System Tanwydd Uchel-Pwysedd Rheilffordd Gyffredin (HPCR)
Actio Falf Solenoid Electronig
Pwysau Rheilffordd Ystod gweithredol hyd at 1800 Bar (26,000 psi)
Strategaeth Chwistrellu Aml{0}}pwls (Peilot, Prif, Chwistrelliad-Post)
 

🏭 Cymhwysiad Diwydiannol ac Amlochredd Gweithredol

 

Mae'r 10R{2}}7671 yn gonglfaen ar gyfer ystod amrywiol o beiriannau trwm. Yn y sector adeiladu yng Ngogledd America, mae'n pweru cloddwyr a llwythwyr olwyn sy'n galw am ymateb sbardun sydyn a trorym uchel ar RPMs isel. Yn Ewrop, mae'r chwistrellwr hwn yn cael ei ddefnyddio'n aml mewn unedau cynhyrchu pŵer llonydd a chynaeafwyr amaethyddol, lle nad oes modd trafod y gallu i gynnal llwyth cyson. Mae ei ddyluniad cadarn yn sicrhau gweithrediad dibynadwy ar draws amodau amgylcheddol amrywiol, o dymheredd rhewllyd gaeafau Llychlyn i amgylcheddau gwres uchel safleoedd adeiladu Môr y Canoldir.

 

🧪 Meteleg a Gwydnwch Strwythurol

 

Mae gweithredu o fewn system reilffordd gyffredin diesel yn peri straen cylchol aruthrol i gydrannau. Mae'r 10R-7671 yn cynnwys corff wedi'i beiriannu o ddur aloi tynnol uchel, wedi'i drin yn benodol i wrthsefyll blinder ac anffurfiad o dan lwythi hydrolig eithafol. Mae'r plymiwr mewnol a'r cynulliad casgen yn cael eu lapio i oddefiannau lefel micron, gan greu sêl sy'n dibynnu ar y tanwydd disel ei hun ar gyfer iro. Mae'r peirianneg drachywiredd hon yn atal -pwysedd uchel, gan sicrhau bod grym llawn pwysau'r rheilffordd yn cael ei gyfeirio'n gyfan gwbl tuag at actifadu ffroenell ac atomization tanwydd.

 

❓ Cwestiynau Cyffredin (FAQ)

 

C1: Beth yw effaith namau synhwyrydd pwysau rheilffyrdd ar y 10R-7671?
A:Os yw'r synhwyrydd pwysau rheilffordd yn darparu data gwallus, efallai y bydd yr ECM yn mynnu lled pwls anghywir. Gall hyn achosi i'r 10R{3}}7671 fynd dros-danwydd neu dan-danwydd, gan arwain o bosibl at dymheredd gormodol o nwyon gwacáu (EGT) neu ergyd hydrolig, a all niweidio mewnolion y chwistrellwr yn ffisegol dros amser.

C2: A all halogiad dŵr mewn tanwydd disel ddinistrio'r chwistrellwr hwn?
A:Yn hollol. Nid oes gan ddŵr lubricity tanwydd disel. Os yw dŵr yn mynd trwy'r pwmp pwysedd uchel ac yn mynd i mewn i'r 10R-7671, gall achosi sgorio'r plymiwr a'r gasgen ar unwaith, gan arwain at ollyngiad mewnol trychinebus a cholli pwysau pigiad yn llwyr.

C3: Pam mae'r tymheredd "tanwydd dychwelyd" yn bwysig ar gyfer y chwistrellwr hwn?
A:Mae tanwydd dychwelyd rhy boeth yn dynodi ffrithiant mewnol uchel neu ollyngiad gormodol o fewn y chwistrellwr. Os yw tymheredd y tanwydd dychwelyd yn fwy na'r terfyn dylunio, gall ddiraddio cylchoedd a morloi O- mewnol y 10R-7671, gan arwain at ollyngiadau allanol a gostyngiad mewn effeithlonrwydd pwysedd rheilffyrdd.

C4: Sut mae'r chwistrellwr hwn yn rhyngweithio â'r system Ailgylchredeg Nwy Gwacáu (EGR)?
A:Rhaid i'r 10R-7671 fesur tanwydd yn union i gyd-fynd â'r lefelau ocsigen is a achosir gan EGR. Os yw cyfradd llif y chwistrellwr allan o fanyleb, bydd y gymhareb aer i danwydd yn anghytbwys yn ystod digwyddiadau EGR, gan arwain at gynhyrchu mwg du trwm (huddygl) a baeddu'r maniffold cymeriant yn gyflym.

C5: A oes angen offer diagnostig arbenigol i ddatrys y chwistrellwr hwn?
A:Oes. I wneud diagnosis cywir o 10R-7671, dylai technegwyr ddefnyddio meddalwedd diagnostig sy'n gallu perfformio "Prawf Torri Allan Silindr" a darllen y Codau Trimio Chwistrellu. Mae hyn yn ynysu materion perfformiad mecanyddol rhag namau gwifrau trydanol.

 

Gwybodaeth Sylfaenol am y Cwmni

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Dulliau Talu Hyblyg ar gyfer Eich Cyfleustra

 

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

product-750-750

Trosglwyddiad Banc

Talu'n uniongyrchol mewn 15 o arian cyfred a gefnogir.

west union

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

Llongau wedi'u Gwneud yn Syml

6

Adolygiadau cwsmeriaid

 

8

Tagiau poblogaidd: Chwistrellwr diesel 10r-7671 ar gyfer cath c4.4 & c6.6|oem reman hpcr tanwydd system elfen, Tsieina 10r-7671 chwistrellwr diesel ar gyfer cath c4.4 & c6.6|oem reman hpcr tanwydd system gydran gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri

Fe allech Chi Hoffi Hefyd

(0/10)

clearall