Plymiwr Falf Bosch EUP 6.995 – Geometreg Llwybr Gollyngiad a Groove Cydbwysedd Pwysedd Ar gyfer Pympiau Uned Gyfres 0414750/755/799

 

Yn system Pwmp Uned Electronig Bosch (EUP), mae'rplymiwr falfyw'r rhyngwyneb hydrolig rhwng yr actuator solenoid a'r siambr tanwydd pwysedd uchel. Ei phrif swyddogaeth yw agor a chau'r porth gollyngiad gydag amseriad manwl gywir, ond swyddogaeth -eilradd sydd yr un mor hanfodol-yw rheoli'rllwybr gollwngsy'n iro ac yn oeri'r corff falf. Mae'r EUP 6.995 yn blymiwr falf wedi'i beiriannu'n benodol ar gyfer pympiau uned cyfres Bosch 0414750, 0414755, a 0414799, sy'n cynnwys arhigol cydbwysedd pwysau unigrywar ei diamedr allanol sy'n ei wahaniaethu oddi wrth yr EUP 6.990. Mae dau ddiben i'r rhigol hon: mae'n creu ffilm gollwng rheoledig sy'n sefydlogi safle rheiddiol y plymiwr o fewn y corff falf, gan atal clo hydrolig, ac mae'n lleddfu osgiliadau pwysau a all achosi i'r plunger "sgyrsio" yn ystod y digwyddiad gollwng. Pan fydd y rhigol hwn yn gwisgo-oherwydd halogion tanwydd sgraffiniol neu erydiad ceudod-amharir ar gydbwysedd hydrolig y plymiwr, gan arwain atamseriad arllwysiad anghysona sŵn "ticio" nodweddiadol sy'n amrywio yn ôl cyflymder yr injan. Mae'r canllaw hwn yn ail-leoli'r EUP 6.995 fel elfen gydbwyso hydrolig, nid dim ond piston diffodd.

 

Mae'r plymiwr falf EUP 6.995 yn gydran ailosod uniongyrchol ar gyfer yr un gyfres Bosch EUP â'r 6.990, ond gyda ffocws cymhwyso penodol:

Bosch 0414750– EUP 12-falf mewn peiriannau MAN D20/D26, DAF MX (Ewro 3/4)

Bosch 0414755– Fersiwn Ewro 4/5 gwell ar gyfer Volvo D13 a Renault DXi

Bosch 0414799- Amrywiad diwydiannol llif uchel ar gyfer gensets a morol

Mae'r pŵer cynulliadau EUP hyn:

MAN TGA, TGS, TGX– injans D20, D26

DAF XF, CF– Peiriannau MX-11, MX-13

Volvo FH, FM– cyfres D13 (Ewro 4/5)

Premiwm Renault, Magnum— DXi 11, 13

Diwydiannol- Liebherr, MTU, Cummins QSK gan ddefnyddio Bosch EUP

Mae'r EUP 6.995 yn adnabyddadwy gan eirhigol cydbwysedd pwysau circumferential-sianel fas (0.3 mm o ddyfnder, 1.2 mm o led) wedi'i pheiriannu i mewn i ddiamedr allanol y plymiwr, wedi'i lleoli tua 3 mm o ymyl y rheolydd. Y rhigol hwn yw'r gwahaniaethydd gweledol allweddol o'r EUP 6.990 (nad oes ganddo rigol). Cadarnhewch rif rhan Bosch bob amser (2 418 455 2xx neu 6.995-xxx fel arfer) i sicrhau bod geometreg rhigol yn cyfateb yn gywir.

 

Paramedr	Manyleb
Cyfeirnod Bosch	EUP 6.995 (2 418 455 2cyfres xx – cadarnhau gyda chwistrellwr)
Math Cydran	Plymiwr falf gyda rhigol cydbwysedd pwysau
Deunydd Sylfaen	Dur offer cyflym (ASP 2053) – HRC 62–66
Gorchuddio Arwyneb	DLC (carbon tebyg i diemwnt) – 3–5 µm, Ra Llai na neu hafal i 0.04 µm
Groove Cydbwysedd Pwysau	0.3 mm o ddyfnder × 1.2 mm o led - wedi'i leoli 3 mm o ymyl y rheolydd
Swyddogaeth rhigol	Yn creu ffilm gollyngiad rheoledig ar gyfer canoli hydrolig a dampio
Geometreg Ymyl Rheoli	chamfer 45 gradd, lled tir 0.9 mm
Clirio Ffit Paru	0.004 - 0.008 mm (gyda thylliad corff falf)
Terfyn Gwisgo rhigol	Lleihad dyfnder o 0.05 mm – y tu hwnt i hyn, collir lleithder
Amnewid a Argymhellir	800,000–1,000,000 km (ar y briffordd) / 8,000–10,000 awr (diwydiannol)
Dull Arolygu	Gwiriad dyfnder rhigol gweledol; prawf cyfradd gollyngiadau

 

Mae EUP 6.995 gyda rhigol cydbwysedd pwysau treuliedig yn datgelu ei hun trwy symptomau sy'n wahanol i draul ymyl rheoli:

Sŵn "ticio" clywadwy– clicio amledd uchel o'r corff pwmp sy'n amrywio yn ôl llwyth, a achosir gan glebran plymiwr.

Amseriad arllwysiad anghyson– mae dechrau pigiad yn amrywio ar hap o 0.1–0.3 ms, gan greu hylosgiad ansefydlog.

Mwy o awyru tanwydd- amharir ar y ffilm gollwng, gan ganiatáu i aer gael ei dynnu i mewn i'r corff falf, i'w weld fel swigod yn y llinell ddychwelyd.

Gwisgo solenoid cynamserol- Mae clebran plunger yn trosglwyddo dirgryniad i'r actuator solenoid, gan gyflymu traul bushing.

Prawf gweithdy: gyda'r EUP wedi'i dynnu, llenwch y corff falf â diesel ac arsylwi ar y gyfradd gollwng o'r allanfa groove cydbwysedd (os yw'n hygyrch). Mae rhigol iach yn cynhyrchu wylofain cyson, araf; mae rhigol sydd wedi treulio neu'n rhwystredig yn cynhyrchu llif anghyson neu absennol.

 

Defnyddir yr egwyddor rhigol cydbwysedd pwysau yn eang mewn pistonau falf chwistrellu rheilffyrdd cyffredin a phlymwyr rheoli i sefydlogi'r elfen symudol a lleihau traul. Mae rhigol EUP 6.995 yn gweithredu'n union yr un fath â'r rhigolau cydbwyso a geir mewn falfiau peilot chwistrellwyr rheilffordd gyffredin-gan ddarparu ffilm gollwng wedi'i rheoli sy'n canoli'r plymiwr ac yn llaith osgiliadau. Gall technegwyr sy'n gyfarwydd â'r gydran EUP hon gymhwyso'r un rhesymeg ddiagnostig yn uniongyrchol i drenau falf chwistrellu rheilffordd gyffredin.

 

C1: Sut alla i ddweud a yw'r rhigol cydbwysedd pwysau yn cael ei wisgo heb ei fesur?
Mae rhigol sydd wedi treulio yn aml yn ymddangos yn gaboledig neu'n grwn ar yr ymylon, tra bod gan rigol newydd ymylon miniog, glân. Hefyd, os yw'r plymiwr yn "ffyn" neu'n gofyn am rym i'w fewnosod yn y corff falf, gall y rhigol gael ei rwystro neu ei ddifrodi. Mae'r prawf diffiniol yn wiriad cyfradd gollwng-os yw'r gollyngiad yn absennol neu'n anghyson, mae'r rhigol wedi'i beryglu.

C2: A yw'r EUP 6.995 yn gyfnewidiol â'r EUP 6.990?
Na-nid oes gan y 6.990 rigol cydbwysedd pwysau ac mae ganddo led tir gwahanol (0.8 mm o gymharu â. 0.9 mm). Bydd gosod 6.990 yn lle 6.995 yn dileu'r effaith dampio, gan achosi clebran plunger ac amseru afreolaidd. Defnyddiwch y plunger penodedig bob amser ar gyfer eich cyfres pwmp.

C3: Beth yw'r cyfeiriadedd cywir ar gyfer y groove EUP 6.995?
Rhaid i'r rhigol alinio â'r porthladd bwydo pwysau yn y corff falf. Yn nodweddiadol, mae'r rhigol wedi'i leoli 180 gradd gyferbyn â'r porthladd gollwng. Cyfeiriwch at y llawlyfr gwasanaeth Bosch ar gyfer eich cyfres pwmp penodol; bydd cyfeiriadedd anghywir yn newynu rhigol y pwysau ac yn dileu'r effaith dampio.

C4: A all rhigol cydbwysedd pwysau wedi'i rwystro achosi i'r pwmp gipio?
Oes-os yw'r rhigol wedi'i rwystro gan falurion neu garbon, caiff y ffilm gollyngiad ei dileu, a gall y plymiwr brofi clo hydrolig neu garlamu. Gall y pwmp atafaelu, gan achosi difrod trychinebus i'r EUP. Mae hidlo tanwydd yn rheolaidd (10 µm absoliwt) yn hanfodol i atal rhwystr rhigolau.

C5: Pam mae lled tir yr EUP 6.995 yn wahanol i'r EUP 6.990?
Mae lled tir 0.9 mm yn darparu arwyneb selio hirach, sy'n angenrheidiol i wneud iawn am y llwybr gollwng a grëwyd gan y rhigol cydbwysedd. Mae hyn yn sicrhau bod cyfanswm y gollyngiadau yn aros o fewn y fanyleb ddylunio er gwaethaf presenoldeb y rhigol.

C6: A all rhigol cydbwysedd gwisgo achosi mwg gwyn ar gychwyn oer?
Ydy-mae traul y rhigol yn galluogi'r plymiwr i glebran yn ystod actifadu pwysau'r peilot, a all ohirio'r digwyddiad gollwng ac arafu dechrau'r pigiad. Mae hyn yn arwain at hylosgiad anghyflawn a mwg gwyn nes bod yr injan yn cynhesu. Mae ailosod y plunger yn adfer yr effaith dampio ac yn cywiro'r amseriad.

 

I wneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: plymiwr falf bosch eup 6.995 - geometreg llwybr gollwng a rhigol cydbwysedd pwysau ar gyfer pympiau uned cyfres 0414750/755/799, plymiwr falf bosch eup 6.995 Tsieina - geometreg llwybr gollwng a rhigol cydbwysedd pwysau ar gyfer 0414750/755/799 cyfres, gweithgynhyrchwyr ffatri pympiau, cyflenwyr