042899983 Pwmp Rheilffordd Cyffredin – Tudalen Cynnyrch

Mae'r rhan fwyaf o faterion llyfnder injan yn cael eu beio'n anghywir ar chwistrellwyr. Y gwir amdani yw bod cyfraniad silindr anwastad yn aml yn tarddu o'r pwmp - yn benodol, pa mor gyson y mae pob plymiwr yn danfon tanwydd fesul chwyldro. Pan fydd un plunger yn gwisgo mwy nag eraill, mae'r silindr hwnnw'n derbyn ychydig yn llai o danwydd, gan achosi'r ECU i or-wneud iawn yn gyson ag addasiadau trim unigol. Dyna pam mae peiriannau â phwmp treuliedig yn teimlo'n "garw" hyd yn oed ar ôl gosod chwistrellwyr newydd. Mae'r042899983yn cael ei adeiladu gydasetiau plunger cyfatebolsy'n cael eu-profi llif gyda'i gilydd yn y ffatri, gan sicrhau bod pob un o'r tair elfen bwmpio yn cyflenwi o fewn 1.0% i'w gilydd. Mae'r canlyniad yn amlwg yn segura'n llyfnach ac yn cylchdroi injan yn fwy gwastad, yn enwedig ar gyflymder isel lle mae gwahaniaethau'n fwyaf clywadwy.

Er bod y pwmp hwn yn ffitio llawer o systemau rheilffyrdd cyffredin, ei ddyluniad llif cytbwys sy'n cynnig y fantais fwyaf o ran:

Tryciau -milltiroedd uchel– lle mae cyfraniad silindr cyson yn ymestyn oes gwasanaeth pob un o'r chwe chwistrellwr yn gyfartal.

Setiau generadur– lle mae hyd yn oed hylosgi yn lleihau dirgryniad mecanyddol a all lacio cysylltiadau dros amser.

diesels morol– lle mae rhedeg anwastad nid yn unig yn anghyfforddus ond yn gallu effeithio ar aliniad siafft a thraul cario.

Cloddwyr a llwythwyr– lle mae newidiadau cyson i lwythi yn cynyddu unrhyw anghydbwysedd; mae{0}}peiriant sy'n rhedeg yn llyfnach hefyd yn golygu caban gweithredwr mwy cyfforddus.

Gwiriwch eich patrwm fflans: mae'r pwmp hwn yn defnyddio aGosod 3 bolltgyda PCD 82 mm a thyllu peilot 25 mm. Mae'r porth allfa wedi'i edafu M14 x 1.5 gyda sêl côn - gwirio bod eich ffitiad pibell presennol yn cyd-fynd.

Segur garw ar ôl amnewid chwistrellwr– Os ydych chi wedi disodli chwistrellwyr a bod yr injan yn dal i segura'n anwastad, anghydbwysedd plymiwr y pwmp yw'r achos cudd yn aml. Mae setiau cyfatebol 042899983 yn dileu'r newidyn hwn.

Tymheredd gwacáu anghyson ar draws silindrau– Pan fydd un silindr yn derbyn llai o danwydd, mae ei dymheredd gwacáu yn rhedeg yn oerach, gan ddrysu rheolaeth dolen gaeedig yr ECU. Mae'r pwmp hwn yn darparu cyfeintiau tanwydd cytbwys, gan gadw tymereddau gwacáu yn fwy unffurf.

Gwerthoedd trim silindr uchel- Mae offer diagnostig yn dangos gwerthoedd "cydbwysedd silindr". Os bydd unrhyw silindr yn fwy na +5% cywiriad yn segur, mae amrywiad pwmp yn gyfrannwr tebygol. Mae'r pwmp hwn yn lleihau'r amrywiad sylfaenol felly nid oes rhaid i'r ECU weithio mor galed.

Er mwyn cadw nodweddion llif cyfatebol y 042899983, mae gosodiad gofalus yn bwysig:

Aliniad marc amseru- Gosodwch yr injan i TDC ar y strôc cywasgu. Rhaid i'r marc gêr pwmp alinio'n union â'r marc gêr idler. Mae cam-alinio un dant yn gwrthbwyso amseriad y pigiad ac yn newid y llif effeithiol fesul silindr.

Torque allfa– Tynhau ffitiad yr allfa i 32 Nm. Gall tan-dynhau achosi gollyngiad sy'n anghytbwyso'r system; gall gor-tynhau ystumio'r côn selio.

Trorym fewnfa– Bollt banjo fewnfa: 22 Nm gyda golchwr copr newydd. Gall ailddefnyddio'r hen olchwr greu gollyngiad aer, sy'n effeithio ar lenwi'r plymiwr a chydbwysedd llif.

Preimio- Arllwyswch ddiesel glân i'r porthladd dychwelyd nes iddo lifo allan o'r fewnfa. Mae hyn yn sicrhau bod pob un o'r tri phlymiwr yn wlyb cyn y gall y cranc sych - cyntaf greu gwahaniaethau llif ar unwaith.

Mae'r 042899983 yn gweithio gyda chyfuniadau diesel EN 590 a biodiesel B7/B10. Ar gyfer B20 ac uwch, mae gollyngiadau ar draws y tri phlymiwr yn cynyddu'n unffurf, felly mae'r cydbwysedd yn cael ei gynnal - dim ond y llif cyffredinol sy'n lleihau ychydig. Dylai cynnwys dŵr fod yn is na 0.2%; gall gormod o ddŵr achosi tyllu sy'n effeithio ar wahanol blymwyr yn anwastad, gan ddinistrio'r cydbwysedd cyfatebol.

Gall tanwyddau sylffwr uchel (sy'n gyffredin y tu allan i Ewrop) arwain at gyrydiad asidig sy'n effeithio ar arwynebau plymiwr ar gyfraddau gwahanol. Os ydych chi'n defnyddio tanwydd o'r fath, dylech leihau'r cyfnodau gwasanaeth a defnyddio ychwanegyn tanwydd ag atalyddion cyrydiad.

C1: Rwyf newydd osod chwistrellwyr newydd ond mae'r injan yn dal i ysgwyd yn segur - a allai'r pwmp hwn fod y rheswm?
Oes. Bydd chwistrellwyr newydd yn cuddio pwmp diffygiol am gyfnod byr, ond cyn bo hir bydd gwerthoedd trim y silindr yn dringo. Defnyddiwch offeryn diagnostig i ddarllen y gwerthoedd "cyfraniad silindr" yn segur. Os yw unrhyw silindr yn uwch na +4% a bod y chwistrellwyr yn newydd, cydbwysedd y pwmp yw'r achos tebygol. Dylai plungers cyfatebol 042899983 ddod â'r gwerthoedd hynny yn ôl i o fewn ±1.5%.

C2: Sut alla i ddweud a yw'r pwmp yn llifo'n anwastad heb fainc llif?
Dull anuniongyrchol: mesur tymereddau manifold gwacáu yn segur gan ddefnyddio thermomedr isgoch. Os yw tymheredd un silindr yn gyson 20 gradd neu fwy yn is na'r lleill, mae'r silindr hwnnw'n derbyn llai o danwydd - a'r pwmp yw ffynhonnell gyffredin yr amrywiad hwnnw.

C3: A fydd y pwmp hwn yn ffitio fy injan os oes gan y pwmp gwreiddiol ffitiad allfa gwahanol?
Mae'r corff pwmp yn defnyddio sedd côn safonol M14 x 1.5 ar gyfer yr allfa gwasgedd uchel. Os yw'ch injan yn defnyddio ffitiad gwahanol, bydd angen i chi ailosod pen y bibell neu ddefnyddio addasydd - ond gall addaswyr gyflwyno cyfyngiadau ychwanegol. Gwiriwch gyda'ch cyflenwr rhannau am y bibell gywir.

C4: A allaf ddefnyddio'r pwmp hwn gydag injan sy'n rhedeg ar fiodiesel B30?
Bydd, ond bydd y gludedd uwch yn lleihau'r gyfradd llif ychydig ac yn cynyddu gollyngiadau ar draws y tri phlymiwr yn gyfartal. Bydd y balans yn parhau'n gyfan, ond gellir lleihau pwysau rheilffordd uchaf 20-30 bar. Monitro tymheredd y tanwydd - Mae B30 yn tueddu i redeg yn boethach, a all gyflymu heneiddio morloi.

C5: Mae'r pwmp yn cynhyrchu sain ychydig yn wahanol yn segur na'r hen un - a yw hynny'n normal?
Mae newid sain yn normal oherwydd bod gan blymwyr y pwmp newydd batrymau gwisgo gwahanol a byddant yn "gosod" dros y 100 awr gyntaf. Fodd bynnag, os yw'r sain yn gnoc metelaidd miniog yn hytrach na chrwm llyfn, gwiriwch fod yr amseriad - gall amseriad anghywir y pwmp achosi sŵn curo sy'n swnio fel cyfeiriad pen mawr sydd wedi treulio.

C6: A yw'r math o bwmp codi a osodir i fyny'r afon yn effeithio ar gydbwysedd llif?
Oes. Gall allbwn pwmp lifft anghyson achosi llenwi anwastad o'r tri plungers. Sicrhewch fod eich pwmp lifft yn danfon o leiaf 3.5 bar ar bob cyflymder injan. Os yw pwysedd y pwmp lifft yn amrywio, bydd yn cyflwyno amrywiad llif na all y pwmp pwysedd uchel ei gywiro.

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: Pwmp rheilffordd cyffredin 042899983 - tudalen cynnyrch, Tsieina 042899983 pwmp rheilffyrdd cyffredin - gweithgynhyrchwyr tudalen cynnyrch, cyflenwyr, ffatri