Bosch 1440579|Uchel-Chwistrellwr Uned PDE Sefydlogrwydd Ar gyfer Scania Euro3 Diesel Powertrains

Mae'r Bosch 1440579 yn ffatri chwistrellwr uned PDE (Pump-Düse-Einheit) wedi'i galibro sydd wedi'i deilwra ar gyfer trenau pŵer disel trwm canol cyfnod Ewro3, sy'n gwasanaethu fel cydran cyflenwi tanwydd craidd sy'n pontio trachywiredd pigiad mecanyddol a rheolaeth electronig ECU. Wedi'i farcio â rhif rhan swyddogol Scania OE 1440579 ac sy'n cyfateb i god cynhyrchu craidd Bosch 0414701019, mae'r cynulliad chwistrellu integredig hwn wedi'i adeiladu'n bwrpasol i ddatrys pwyntiau poen gweithredol cyffredin o beiriannau dyletswydd trwm o dan gylchoedd llwyth amrywiol, gan gynnwys atomization tanwydd anwastad, oedi wrth ymateb i bwysau gweithio a phwysedd gwaith pŵer cyfnewidiol. Yn wahanol i chwistrellwyr ôl-farchnad cyffredinol sy'n bodloni safonau gosod sylfaenol yn unig, mae'r gydran gradd OEM hon yn cael ei graddnodi'n llym ar dymheredd uchel ac isel, gan addasu i amodau gwaith llym gweithrediadau peirianneg pellter hir ac oddi ar y ffordd, ac mae'n cyd-fynd yn berffaith â rhesymeg cyflenwad tanwydd Scania a systemau injan diesel ategol Volvo.

Fel rhan uwchraddio ac amnewid allweddol ar gyfer peiriannau cyfres Scania DC11, mae'r chwistrellwr uned 1440579 yn rhoi'r gorau i ddiffygion strwythurau chwistrellu hollt traddodiadol. Mae'n integreiddio swyddogaethau cynhyrchu pwysau, mesuryddion tanwydd ac atomization yn un cynulliad cryno, gan wella cyflymder ymateb cyffredinol y system tanwydd yn effeithiol. Mae'n cynnal cywirdeb pigiad tanwydd sefydlog o dan gychwyn yn aml-stopio a gweithredu parhaus llwyth trwm, gan leihau gweddillion tanwydd heb ei losgi a helpu offer diesel i gynnal lefelau allyriadau cydymffurfio ac allbwn pŵer sefydlog am amser hir.

 

 

Wedi'i wreiddio mewn technoleg system chwistrellu uned PDE/UIS trydedd genhedlaeth, mae'r Bosch 1440579 yn cynnwys cynllun grŵp falf mewnol wedi'i optimeiddio a strwythur paru plymiwr manwl gywir, gyda data perfformiad safonol sy'n cwmpasu amodau gwaith llawn:

Adnabod Rhan Ddeuol: Scania OE Rhif 1440579, Rhif Cynhyrchu Bosch 0414701019

Pensaernïaeth System: Camshaft-pwmp integredig PDE wedi'i yrru-system ffroenell, dim dyluniad piblinell tanwydd pwysedd uchel allanol

Pwysedd Chwistrellu Graddedig: Pwysau gweithio sefydlog hyd at 215MPa, gan addasu i newidiadau pwysau deinamig o lwyth newidiol injan

System Reoli: ECU cydlynol uchel-rheoli manwl gywirdeb falf solenoid, addasiad cywir o-gyfaint pigiad tanwydd beic sengl

Safon Allyriadau Perthnasol: Ewro 3, yn cyfateb i'r paramedrau graddnodi allyriadau cerbyd gwreiddiol

Deunydd Craidd: Aloi sy'n gwrthsefyll traul uchel gyda thriniaeth arwyneb gwrth-cyrydu, addasu i amgylcheddau tanwydd disel sylffwr isel a chonfensiynol

Mae mantais strwythurol fwyaf y chwistrellwr hwn yn gorwedd yn ei ddyluniad modiwlaidd integredig. Mae'n dileu risgiau colli pwysau a gollyngiadau piblinellau a achosir gan drosglwyddo tanwydd pellter hir o systemau rheilffyrdd cyffredin. Mae'r rhigol mesuryddion troellog optimized ac amseriad newid falf yn sicrhau maint gronynnau atomization tanwydd cyson, gan wella effeithlonrwydd hylosgi yn effeithiol a lleihau allyriadau gronynnol injan a gwacáu yn ystod gweithrediad.

 

 

Mae gan y chwistrellwr uned Bosch 1440579 gydnawsedd manwl gywir wedi'i dargedu, yn bennaf yn gwasanaethu cerbydau masnachol trwm Ewropeaidd ac yn cefnogi trenau pŵer diesel diwydiannol, gyda pharau model wedi'u targedu'n fawr:

Cydweddu Prif Beiriant: Wedi'i addasu'n arbennig i beiriannau diesel cyfres 10.6 litr Scania DC11.09, sy'n cwmpasu ffurfweddiadau trenau pŵer allyriadau Euro3 prif ffrwd o lorïau trwm canolig eu maint

Senarios Cais Cerbyd: Yn berthnasol iawn i gyfres Scania 4 tractorau dyletswydd trwm clasurol a modelau cyfres P/G/R/T ​​- ategol, sydd hefyd yn gydnaws â systemau trenau pŵer tryciau dyletswydd trwm rhannol Volvo gyda pharamedrau cyfatebol

Addasiad Diwydiannol: Yn cefnogi cyfateb peiriannau diesel diwydiannol Penta, gan fodloni'r galw sefydlog am gyflenwad tanwydd offer diwydiannol sefydlog a pheiriannau peirianneg o dan weithrediad parhaus hirdymor

Mae pob swp o gynhyrchion yn pasio profion mainc proffesiynol i wirio cydnawsedd plwg a-chwarae, dim angen addasu paramedr cymhleth ar ôl gosod, sy'n gwella effeithlonrwydd cynnal a chadw'r fflyd a gweithdai atgyweirio yn fawr.

 

 

Wrth gynnal a chadw systemau tanwydd disel modern, mae'r radd gyfatebol rhwng chwistrellwyr a rhesymeg rheoli injan yn pennu sefydlogrwydd offer yn uniongyrchol. Mae gan y Bosch 1440579 ddata graddnodi ffatri gwreiddiol sy'n gyson â'r injan wreiddiol, a all gyd-fynd yn berffaith â strategaeth cyflenwi tanwydd ECU peiriannau cyfres DC11. Mae ei allu adeiladu pwysau cyflym yn dileu problem allbwn pŵer araf yn ystod cyflymiad injan, ac mae'r perfformiad mesuryddion sefydlog yn osgoi anghydbwysedd gweithio silindr a achosir gan gyflenwad tanwydd anghyson pob silindr. Ar gyfer fflydoedd sydd â gweithrediad dwyster hirdymor, gall y chwistrellwr hwn leihau cyfradd methiant systemau tanwydd post cynnal a chadw yn effeithiol ac ymestyn y cylch ailwampio cyffredinol o offer diesel.

 

 

C1: A all y chwistrellwr 1440579 ddisodli modelau chwistrellu Scania PDE eraill yn gyffredinol?

A: Dim amnewid cyffredinol. Mae wedi'i raddnodi'n arbennig ar gyfer peiriannau Scania DC11.09. Mae gan wahanol chwistrellwyr PDE wahaniaethau mewn paramedrau strôc a gosodiadau rhigolau mesur. Bydd ailosod dall yn arwain at baramedrau cyflenwad tanwydd anghydnaws ac yn sbarduno gwanhad pŵer injan a diffygion allyriadau.

C2: Beth yw namau heneiddio nodweddiadol yr hen chwistrellwr y mae angen 1440579 yn ei le?

A: Mae diffygion nodweddiadol yn cynnwys cyflymder segur ansefydlog ar ôl cynhesu'r injan, pŵer dringo annigonol, mwy o allyriadau mwg du o dan lwyth llawn, a dim codau namau electronig amlwg. Achosir y problemau hyn yn bennaf gan draul mewnol a gwyriad mesuryddion chwistrellwyr heneiddio, y gellir eu datrys yn llwyr trwy osod chwistrellwyr 1440579 wedi'u graddnodi yn eu lle.

C3: A oes angen graddnodi proffesiynol ar ôl gosod y chwistrellwr Bosch 1440579?

A: Mae cyn{0}}calibro'r ffatri wedi'i gwblhau ar gyfer pob cynnyrch cymwys. Ar ôl gosodiad safonol yn unol â manylebau cynnal a chadw swyddogol Scania, nid oes angen graddnodi mainc ychwanegol, a all adfer perfformiad gweithio'r injan wreiddiol yn gyflym.

C4: Pa fathau o danwydd sy'n gydnaws â'r chwistrellwr 1440579 sy'n cael ei ddefnyddio bob dydd?

A: Mae'n gydnaws â disel sylffwr isel safonol a disel masnachol confensiynol. Gall ei strwythur gwrth-cyrydiad a thraul mewnol wrthsefyll amhureddau hybrin mewn tanwydd confensiynol, gan gynnal cywirdeb chwistrelliad sefydlog hirdymor ac addasu i amgylcheddau defnyddio tanwydd amrywiol fflydoedd ac offer peirianneg.

C5: A yw'r chwistrellwr 1440579 yn cefnogi offer injan diwydiannol?

A: Oes, yn ogystal â modelau tryciau trwm, gellir ei gydweddu'n berffaith â pheiriannau disel diwydiannol Penta, gan fodloni gofynion cyflenwad tanwydd parhaus a sefydlog offer diwydiannol sefydlog, setiau generadur ac offer disel arall nad yw'n ffordd arall.

 

 

 

 

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

 

 

Tagiau poblogaidd: bosch 1440579|chwistrellwr uned pde sefydlogrwydd uchel ar gyfer trenau pŵer diesel scania euro3, Tsieina bosch 1440579|chwistrellwr uned pde sefydlogrwydd uchel ar gyfer gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri trenau pŵer diesel scania euro3