Chwistrellwr Bosch 0445124041 – Chwistrellwr Tanwydd Diesel Rheilffordd Gyffredin Dilys

Mae'rBosch 0445124041yn sefyll fel{0}}chwistrellwr rheilffyrdd cyffredin penodol ffatri wedi'i beiriannu ar gyfer atomeiddiad disel manwl gywir ar draws trenau pŵer masnachol heriol. Mae'r uned solenoid hon wedi'i actifadu, wedi'i rhestru o dan - groesgyfeiriadau04504666, 04515158, a0986435572, yn darparu hyrddiau tanwydd â mesurydd ar bwysau dros 1,600 bar i gefnogi cylchoedd hylosgi cyflawn. Bydd gweithdai sy'n wynebu segurdod garw, mwg gormodol, neu ymateb throtl swrth yn canfod bod y gydran hon yn adfer cywirdeb pigiad heb fod angen ail-raddnodi ECU yn y rhan fwyaf o ffitiadau.

Mae'r0445124041yn gweithredu fel chwistrellwr solenoid-wedi'i actifadu o fewn y-system reilffordd gyffredin pwysedd uchel, yn gallu gwrthsefyll pwysau rheilffordd sy'n aml yn fwy na 1,600 bar mewn pensaernïaeth diesel modern. Mae pob uned wedi'i gweithgynhyrchu yn unol â goddefiannau OEM llym Bosch, sy'n cynnwys ffroenell twll aml-dyllau wedi'i ddrilio â laser sy'n cynhyrchu patrwm chwistrellu tanwydd wedi'i atomized mân sy'n hanfodol ar gyfer hylosgiad cyflawn. Mae'r chwistrellwr newydd, dilys hwn yn cael yr offer angenrheidiolcylch selio, cydran hanfodol y mae'n rhaid ei disodli yn ystod y gosodiad i atal gollyngiadau tanwydd pwysedd uchel neu golli pwysau silindr . Mae falf rheoli mewnol y chwistrellwr a thensiwn y gwanwyn wedi'i raddnodi'n fanwl gywir yn pennu amseriad a hyd y pigiad, gan ddylanwadu'n uniongyrchol ar berfformiad injan a thymheredd nwyon gwacáu.

Mae'r chwistrellwr hwn yn rhan amnewid hanfodol ar gyfer amrywiaeth o gymwysiadau cerbydau masnachol ac injan ddiwydiannol. Mae'n ffit hysbys ar gyfer penodolDeutzffurfweddau injan ac fe'i rhestrir fel rhan cyfnewidfa ar gyferVolvoceisiadau, ymhlith eraill. Ar gyfer gweithdai a dosbarthwyr rhannau, mae gwirio ffitiad cymhwysiad trwy god injan neu rif rhan gwreiddiol yn hanfodol, gan fod y0445124041yn aml yn cael ei baru â rhifau rhan eraill mewn set injan gyflawn. Gall ailosod chwistrellwyr unigol heb wirio'r balans gosod cyfatebol arwain at anghydbwysedd hylosgi. Mae'r model hwn yn arbennig o addas ar gyfer systemau sy'n seiliedig ar solenoid, gan ei wahaniaethu oddi wrth chwistrellwyr piezo a ddefnyddir mewn llwyfannau diweddarach, mwy datblygedig.

Llwyddwyd i osod y0445124041yn mynnu ymlyniad manwl i weithdrefnau technegol swyddogol Bosch i atal methiant cynamserol . Mae glanweithdra llwyr yn hollbwysig; rhaid i dechnegwyr ddefnyddio aer cywasgedig a brwsys arbenigol i gael gwared ar ddyddodion carbon a malurion o dwll y chwistrellwr cyn ei fewnosod. Mae'rO-ffonioagolchwr selio coprrhaid eu disodli gan unedau newydd bob amser-gwaherddir ailddefnyddio hen seliau gan ei fod yn peryglu cyfanrwydd y sêl a gall achosi i nwy hylosgi chwythu- neu danwydd i mewn i'r system olew . Wrth osod, dylid gosod y chwistrellwr yn fertigol er mwyn osgoi gogwyddo, a rhaid tynhau'r bolltau clampio dal- i lawr i'r union fanyleb torque (ee,20 N·m + 75 ongl graddar rai platfformau) er mwyn osgoi anffurfio . Wedi'r gosodiad, mae'n rhaid gwaedu'r system danwydd i dynnu aer, ac yna prawf gollwng statig i gadarnhau nad oes unrhyw danwydd yn wylo o'r cysylltiadau gwasgedd uchel .

C1 – A yw'r blwch 0445124041 yn cynnwys seliau newydd?
A - Mae'r pecyn yn cynnwys y corff chwistrellu yn unig; golchwr selio aO-ffoniorhaid ei archebu ar wahân. Mae Bosch yn gorchymyn seliau newydd bob ffit i warantu uchder cywasgu a gweithrediad rhydd o ollyngiadau.

C2 - A all fy sganiwr gyflawni'r addasiad gofynnol ar ôl ei osod?
A - Mae'r rheolwyr rheilffyrdd mwyaf cyffredin yn gwneud iawn yn awtomatig am fân oddefiannau trwy ddysgu trim tanwydd. Fodd bynnag, mae rhai ECUs Volvo a Deutz yn gofyn am gam codio chwistrellwr â llaw gan ddefnyddio'r cod IMA sydd wedi'i argraffu ar y corff-gwiriwch gwmpas eich offeryn diagnostig bob amser.

C3 – Beth sy'n methu amlaf ar y chwistrellwyr solenoid hyn?
A - Mae'r strôc armature yn gwisgo'n raddol, gan ymestyn amser egnïol a lleihau'r swm a gyflenwir. Mae hidlo gwael yn cyflymu hyn, tra bod cyrydiad cysylltydd trydanol yn achosi camdaniadau ysbeidiol sy'n dynwared methiant mecanyddol.

C4 – A yw'n ddiogel cymysgu'r chwistrellwr newydd hwn â thri pheth hŷn?
A – Derbyniol dim ond os yw'r hen unedau yn dangos gwerthoedd llif adenillion cytbwys o fewn 10 % i'w gilydd. Mae gwyro y tu hwnt i'r trothwy hwnnw'n cynhyrchu llwythiad silindr anwastad a segurdod garw parhaus na all addasu ei guddio'n llawn.

C5 – Sut mae-tanwydd gradd y gaeaf yn effeithio ar berfformiad y chwistrellwr hwn?
A – Mae disel gaeaf yn cario cetan is ac anweddolrwydd uwch, a all gynyddu oedi pigiad ychydig. Mae'r0445124041yn gwneud iawn trwy ei-solenoid ymateb cyflym, ond mae'n rhaid i gwsmeriaid barhau i ddefnyddio ychwanegyn gaeaf i atal cwyr rhag plygio'r tyllau ffroenell mân.

Er mwyn gwneud eich profiad prynu yn llyfn ac yn hawdd, rydym yn cynnig amrywiaeth o opsiynau talu diogel:

Trosglwyddiad Banc

Yn cefnogi arian cyfred lluosog a dulliau talu banc.

Undeb gorllewinol

Trosglwyddiadau arian cyflym a byd-eang.

PayPal

Taliad ar-lein diogel a chyfleus.

Alibaba

Mwynhewch amddiffyniad ychwanegol gyda thrafodion Alibaba dibynadwy.

Rydyn ni yma i wneud i'ch proses archebu boeni-am ddim - dewiswch y dull talu sy'n gweithio orau i chi!

Tagiau poblogaidd: Chwistrellwr bosch 0445124041 - chwistrellwr tanwydd diesel rheilffordd cyffredin gwirioneddol, chwistrellwr Tsieina bosch 0445124041 - gweithgynhyrchwyr chwistrellwyr tanwydd diesel rheilffordd cyffredin gwirioneddol, cyflenwyr, ffatri